智慧高速 蜀道不難
——四川交投積極探索高速公路信息化建設(shè)

近年來，四川交投大力應(yīng)用信息化系統(tǒng)開展工作，如“車輛信息查詢軟件助手”、車輛運(yùn)輸車治理App、機(jī)電維護(hù)管理軟件等，所轄各高速公路的信息化綜合應(yīng)用也取得明顯成效。今年1月，四川交投就“四川省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司信息化發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃（2018-2020年）編制項(xiàng)目”公開招標(biāo)，站在高速公路行業(yè)的高度，積極推進(jìn)四川省的智慧高速公路建設(shè)。

川高公司“大數(shù)據(jù)平臺(tái)”建設(shè)

為整合信息資源，滿足營(yíng)運(yùn)管理和經(jīng)營(yíng)服務(wù)科技化、信息化的需求，川高公司于2016年正式啟動(dòng)資源整合及大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)工作。此前，川高公司的信息化建設(shè)各自為政，缺乏統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，智慧服務(wù)能力較弱。為此，川高公司編制了《數(shù)據(jù)平臺(tái)業(yè)務(wù)系統(tǒng)接入規(guī)范》，為實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編碼落地和業(yè)務(wù)系統(tǒng)信息資源整合打下了制度的基礎(chǔ)。

目前，川高系統(tǒng)服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)管理、機(jī)電維護(hù)管理、路巡管理、養(yǎng)護(hù)管理等4大業(yè)務(wù)系統(tǒng)所產(chǎn)生的標(biāo)準(zhǔn)化和結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)已實(shí)時(shí)接入大數(shù)據(jù)平臺(tái)。為有效整合共享、綜合應(yīng)用內(nèi)外部資源，川高系統(tǒng)旗下的四川高速公路信息工程有限公司研發(fā)了大數(shù)據(jù)平臺(tái)及統(tǒng)一門戶軟件。該系統(tǒng)提供首頁(yè)儀表板功能，能直觀地展示各業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)情況；可詳細(xì)分析交通事故，便于改造事故多發(fā)路段；可查看各部門養(yǎng)護(hù)完成情況，提前安排養(yǎng)護(hù)計(jì)劃；通過機(jī)電設(shè)備故障分析，可以形成設(shè)備采購(gòu)的黑白名單；通過服務(wù)區(qū)車流和Wi-Fi數(shù)據(jù)分析，可為服務(wù)區(qū)建設(shè)和經(jīng)營(yíng)提供數(shù)據(jù)支持等。平臺(tái)的推進(jìn)過程中，川高公司與百度、高德、電子科技大學(xué)、四川省交通運(yùn)輸廳交通勘察設(shè)計(jì)研究院等開展深入合作，對(duì)外成立了“四川省智慧交通工程研究院”，對(duì)內(nèi)成立了“大數(shù)據(jù)分析智慧交通研究中心”。今年2月，川高公司“大數(shù)據(jù)平臺(tái)”項(xiàng)目獲得“四川省企業(yè)信息化建設(shè)優(yōu)秀成果”榮譽(yù)稱號(hào)。

車道稽查輔助系統(tǒng)

以核定載人數(shù)為要素的客車分類是國(guó)家規(guī)定的通行費(fèi)定價(jià)依據(jù)，臨界客車（核定載人數(shù)最接近的相鄰車類）的判斷成為日常工作中的管控難點(diǎn)，直接影響最終收費(fèi)金額。車輛類別判斷失誤易造成應(yīng)收通行費(fèi)大量流失，如最常見也最難判斷的1類與2類客車，其通行費(fèi)價(jià)差高達(dá)1倍。為幫助收費(fèi)員準(zhǔn)確判別臨界客車，成渝公司自主開發(fā)出“車道稽查輔助系統(tǒng)”，實(shí)時(shí)監(jiān)控車牌輸入，可立即將匹配的臨界客車信息顯示于收費(fèi)界面，提示收費(fèi)員準(zhǔn)確判別，整個(gè)過程自動(dòng)完成，無須進(jìn)行額外查詢等待，且不改變操作流程。通過將已掌握的臨界客車信息內(nèi)置其中，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)容錯(cuò)前移、稽查工作前置，力圖確保通行費(fèi)應(yīng)收盡收，極大地提升了收費(fèi)效率。

藏高公司“高速云”平臺(tái)建設(shè)

四川交投旗下的四川藏區(qū)高速公路有限公司（簡(jiǎn)稱“藏高公司”）創(chuàng)新研發(fā)了擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“高速云”平臺(tái)，打造高速公路運(yùn)維階段“人-車-路-結(jié)構(gòu)-環(huán)境”的綜合管控系統(tǒng)。積極順應(yīng)新時(shí)代趨勢(shì)，試點(diǎn)研究完成了“BIM+GIS”新技術(shù)納入平臺(tái)，創(chuàng)新利用北斗系統(tǒng)監(jiān)測(cè)雅康高速公路地址災(zāi)害易發(fā)點(diǎn)位，推進(jìn)完善建設(shè)子系統(tǒng)，啟動(dòng)研發(fā)營(yíng)運(yùn)管理子系統(tǒng)，有序推進(jìn)雅康高速公路、汶馬高速公路數(shù)據(jù)中心建設(shè)工作，努力打造高速公路全壽命周期集成化軟件平臺(tái)。

成都繞城高速公路信息化綜合應(yīng)用

四川交投所轄的廣陜高速公路全長(zhǎng)56.78公里，沿嘉陵江有連續(xù)17公里橋梁，穿越蜀道難原址。該路于2011年5月建成通車后，配合高速公路信息化管理，蜀道從此不再難。

為更好地解決ETC車輛及非ETC車輛快速準(zhǔn)確進(jìn)入對(duì)應(yīng)車道的問題，特別是夜間識(shí)別車道功能較困難的問題，成都繞城高速公路從2017年7月開始改造原天棚信號(hào)燈，分期分批更換為全可變信息屏。經(jīng)過改造，車輛識(shí)別車道更加便捷。在主線、匝道增設(shè)大量高清攝像機(jī)、卡口、情報(bào)板，實(shí)現(xiàn)信息采集全覆蓋、信息發(fā)布及時(shí)高效，為司乘人員及時(shí)提供路況誘導(dǎo)、為管理者及時(shí)提供相關(guān)信息。與相關(guān)單位合作，在收費(fèi)車道設(shè)置便民箱、收費(fèi)大棚設(shè)置大型情報(bào)板，及時(shí)發(fā)布交通管控信息，及時(shí)宣傳相關(guān)政策。日常工作中，利用微信、微博等平臺(tái)，及時(shí)發(fā)送各類工作動(dòng)態(tài)、路況信息和道路施工繞行提示等。此外，還引進(jìn)新OA系統(tǒng)，并在手機(jī)端實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)辦公，實(shí)現(xiàn)了辦公自動(dòng)化、智能化和信息化。

服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、服務(wù)人民群眾出行是交通運(yùn)輸行業(yè)的基本功能定位。四川交投牢記責(zé)任與使命，把社會(huì)責(zé)任扛在肩上、落在實(shí)處。