淺談電氣化鐵路供電專業(yè)理實一體教學模式

李旭明 李傳軍

摘 要：新時期教育體制不再局限在純理論教育上，適當地將理論與實踐相結合，構建更加內容更加全面、涉及面更加廣泛的教學體系，在此背景下培養(yǎng)的供電專業(yè)人才，在自身素質建設上才能夠更好地滿足自動化鐵路領域對人才的實際要求。教師運用理實結合開展供電專業(yè)教學，能夠顯著調動課堂氣氛，從而讓學生在課堂上表現(xiàn)的更加活躍。鑒于此，筆者主要對理實一體化在供電專業(yè)課程中的教學展開有效分析，希望能夠為院校培養(yǎng)更多高素質供電專業(yè)人才提供依據，實現(xiàn)我國電氣化鐵路領域的縱橫發(fā)展。

關鍵詞：電氣化鐵道；供電專業(yè)；理實一體化教學

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.06.141

0 前言

據了解，當前針對供電專業(yè)所開展的課程教育情況并不理想，教師在供電教學中，往往僅是就涉及到電氣化鐵路有關的供電知識運用單調的教學語言，強制性的灌輸給學生。如此過于強調理論性知識，而對于學生的實踐能力建設有所忽視。導致學生在課堂上接受到的供電知識有些片面，同時此種教學手段造成課堂氣氛十分枯燥，學生很難就課堂上的知識點產生足夠的興趣。因此，作為教師必須意識到在供電課程教學中融入實踐教學的重要性。

1 供電專業(yè)實施一體化教學的重要性分析

此專業(yè)所呈現(xiàn)的實踐性特征較強，培養(yǎng)的人才在未來的就業(yè)方向也主要以電氣化鐵路領域的實踐操作服務為主。此專業(yè)領域的人才在未來的工作崗位中，主要負責的職能是指就電氣化鐵路進行系統(tǒng)檢修、風險評判、故障處理等，從而確保鐵路系統(tǒng)在電氣化環(huán)境中穩(wěn)定運行。針對實踐性特征較強的專業(yè)，部分教師在支教過程中仍采用單一、保守的教訓模式，僅是對供電專業(yè)相關知識進行灌輸，而并沒有將理論知識所包容的實踐技能，掰開了、揉碎了講解給學生，這樣便造成該專業(yè)學生對所學知識一知半解，了解也不夠透徹。因此，若想促進我國電氣化鐵路領域實現(xiàn)持續(xù)性的發(fā)展，必須在相關人才培養(yǎng)上有所調整和創(chuàng)新，尤其是針對供電專業(yè)必須加強教學創(chuàng)新。

2 供電專業(yè)實施一體化教學的具體路勁探究

2.1 以校園內外環(huán)境為載體，建設實訓基地

學生學習供電專業(yè)知識的渠道不應該僅局限在課堂上，否則將導致學生所接受到的知識技能過于片面，無法適應現(xiàn)如今鐵路領域向著電氣化發(fā)展的腳步。因此，院校應當與企業(yè)聯(lián)合，在校園內外分別建設一定規(guī)模的實訓基地[1]。這樣，學生在接受完理論知識獲取之后，便可以深入實訓基地，將自身所掌握的理論知識以實踐技能的方式展現(xiàn)出來，這樣才意味著學生真正對某一模塊的供電知識弄懂了、吃透了。校內實訓基地建設主要以政府和企業(yè)為資源支撐，在基地內部引進先進的供電控制設備和操作平臺，以便學生能夠在實訓基地接受良好的技能培訓。此外，企業(yè)可以為學生提供校外實訓機會，學生深入企業(yè)環(huán)境參觀與實踐相關供電控制操作，在實踐中領悟電氣化鐵路系統(tǒng)控制要領。

2.2 加強雙師型師資隊伍建設

教師在供電專業(yè)教學中扮演著重要角色，教師自身素質建設情況關系到理實一體化教學改革進程。因此，院校應加強內部師資隊伍建設，在教師人才招聘上從教師學歷、證書、實踐等方面加以考查[2]。同時，院校可以從合作企業(yè)中選擇一些經驗比較優(yōu)秀的教師，進入校園擔任兼職教師。與內部專職教師一起負責策劃理實一體化課程結構設計，并通過研討會向本院師生滲透當前電氣化鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀，以及對供電專業(yè)人才需求的轉變。此外，院校應注重內部教師素質培訓，定期組織培訓活動，培訓內容主要以當前鐵路領域供電設備、理念、技術更新為主，以此提升教師實踐知識儲備。

2.3 構建理實結合的課程體系

院校在構建一體化的教學時，首先要做的便是就當前鐵路領域中供電崗位具體職能標準。據了解，當前此專業(yè)的崗位職能主要以三個類型為主。一是電力線路、二是接觸網、三是變電值班[3]。院校應當結合不同工種、不同職能需要合理設定專業(yè)課程。在課程設計時院校要做到面面俱到，像針對接觸網工作崗位，在課程設計時一定要融入有關接觸網維護的課程。此外，院校在課程設計時不能只注重專業(yè)技術課程設計，而是要適當結合文化課程，比如說數語外政等。這樣，學生能夠在文化課的學習中掌握與了解職業(yè)精神、構建職業(yè)素養(yǎng)。

2.4 加強校本教材設計

目前，理實一體化教學改革時限較短，因此還沒有固定的、標準的教材供教學之用。因此，作為此專業(yè)教師應加強校本教材的研究與設計，從而編制出符合本院校學生供電專業(yè)學習的課本教材，以此為踐行一體化教學提供足夠的理論支撐。教師在制定校本教材時，需要根據學生的具體興趣需求。并邀請企業(yè)優(yōu)秀技術人員進入校本教材編制活動當中。與院校專職教師一起專研、探討有關校本教材的編制方向及教學大綱。同時，校本教材內容并不是固定不變的，而是需要教師根據學生在供電專業(yè)課堂上的表現(xiàn)及時加以改進和完善，并隨著電氣化鐵路領域的發(fā)展腳步不斷更新校本教材內容。

2.5 創(chuàng)新供電課程教學評價體系

以往針對供電專業(yè)學生所設計的評價體系過于單一片面，新時期一體化教學背景下，院校針對供電專業(yè)學生的教學評價也應該做出改變。在評價體系中，不僅要包含學生在理論測試中的成績，更要將學生在課堂中的表現(xiàn)，以及在實訓基地的實訓表現(xiàn)、操作技能等方面進行全方面、系統(tǒng)化的考查。這樣，能夠就學生在供電專業(yè)理實學習中的成果做出綜合測評，并以此為依據不斷優(yōu)化和創(chuàng)新供電專業(yè)教學。

3 結論

綜上，理實結合作為一種全新教育理念，被廣泛地應用于各個學科的日常教學當中。而供電專業(yè)是一項實踐性較強的學科，教師在理論教學基礎上適當融入實踐性的知識技能，能夠促使學生掌握更加全面的知識點。因此，為了向電氣化鐵路領域輸送更加專業(yè)的供電人才，院校務必要加強供電專業(yè)課程教學改革，豐富課程體系、采用校企合作教育體制，從而提升該專業(yè)學生的綜合技能。

參考文獻：

[1]屈志堅.從供給側驅動的鐵路供電特色專業(yè)典型案例教學調整[J].教育現(xiàn)代化，2017，4（48）：158-159.

[2]陳淑珍.電氣化鐵道供電專業(yè)理實一體教學模式的實施[J].黑龍江科技信息，2017（14）：78.

[3]劉桂萍.電氣化鐵道供電專業(yè)理實一體教學模式的實施[J].職業(yè)，2014（27）：79.