水下78 m，世界最大特高壓GIL管廊越過水壓峰值

2018年2月7日，世界最大特高壓GIL綜合管廊工程，即蘇州—南通GIL長江隧道建設迎來重要節點，安全越過水下78 m深度。這個深度的水土壓力超過0.8 MPa，是目前國內水壓最高以及埋深最大的水下隧道。

蘇通GIL長江隧道全長5 468.5 m，盾構開挖直徑12.07 m，為目前穿越長江最長的盾構隧道。從2017年6月28日盾構始發掘進以來，除水下最大78 m深度外，工程已連續克服江南大堤、1 800 m長有害氣體地層、江底沖槽和5%上坡段等風險點，累計掘進2 836 m，掘進過半。

GIL，即氣體絕緣金屬封閉輸電線路。蘇通GIL綜合管廊工程為淮南—南京—上海1 000 kV特高壓交流輸變電工程。國家電網資料顯示，這是世界上首次在重要輸電通道中采用特高壓GIL的工程，是電壓等級最高、輸送容量最大、技術水平最先進的超長距離GIL創新工程，也是華東特高壓交流環網合環運行的“咽喉要道”和控制性工程，在工程設計、設備研發、隧道施工、GIL安裝及運維等方面均需要開展一系列關鍵技術研究攻關。

勘探發現，除面臨埋深難題外，蘇通GIL長江隧道所處地層富含甲烷等有害氣體，其中1 800 m長的地層不僅有害氣體集中含量高，而且壓力大，世界罕見。

為攻克這些前所未有的建設難題，施工單位聯合盾構廠商，動用全球資源，聯合研發、設計、采買、制造。僅用7個半月，“卓越號”盾構便順利出廠下線，創造了大直徑盾構制造周期最短的世界紀錄。整個過程都經過了防爆設計，包括盾構的主要部件、整個光電系統等，都是根據制造需要特殊定制的。由于隧道有毒氣體含量高，因此對盾構氣密標準要求極高。如果氣墊艙泄漏，不僅有害氣體可能會泄漏至隧道，而且氣墊艙的壓縮空氣也會泄漏至開挖艙導致掌子面失穩。針對這一難題，項目部創新研制出一套風筒儲存裝置，使泥水盾構的氣密性達到了最高安全標準，大大降低了隧道工作溫度和有害氣體的潛在危害。

蘇通GIL綜合管廊工程總投資47.63億元，于2016年8月開工建設，計劃于2019年10月建成使用。屆時華東地區將新增受電能力3 500萬kW，每年可減少發電用煤2億t，減排二氧化硫96萬t、氮氧化物53萬t、煙塵11萬t。