公路工程試驗檢測中存在的問題及措施分析

趙 葉 林

(山西省交通建設(shè)工程監(jiān)理有限責任公司，山西 太原 030006)

1 公路工程試驗檢測中常見的問題

1.1 試驗檢測操作不符合公路工程相關(guān)要求

公路工程的試驗檢測是一項非常專業(yè)的、系統(tǒng)的工作，對其結(jié)果的科學性、準確性、及時性都有非常高的要求。在進行試驗檢測的過程中，必須保證技術(shù)手段的科學有效性、檢測過程的嚴謹準確性，最大程度上避免檢測中出現(xiàn)任何影響結(jié)果的操作，從而真正提升公路工程的質(zhì)量。

1.2 相關(guān)技術(shù)和設(shè)備不符合公路工程試驗檢測要求

在公路工程的試驗檢測中，涉及到很多的相關(guān)技術(shù)和設(shè)備。技術(shù)的先進性有效性、設(shè)備的完善性精確性，都會對檢測過程和結(jié)果有著直接的影響。因此，公路工程的試驗檢測對相關(guān)技術(shù)和設(shè)備都有著嚴格的規(guī)定和要求。一旦所使用的技術(shù)或設(shè)備不符合相關(guān)規(guī)定，不僅影響著試驗檢測的效率，更可能影響檢測結(jié)果的準確性和科學性。在實際的檢測中，對相關(guān)數(shù)據(jù)按照一定比例縮小處理也是減小誤差的有效方法之一。

2 公路工程試驗檢測技術(shù)

1)擊實實驗檢測技術(shù)。擊實實驗檢測技術(shù)是公路工程的一項非常必要的檢測技術(shù)，其檢測結(jié)果的科學合理性直接決定著公路工程能否順暢運營。尤其是近些年來，我國公路工程的承載力和運輸力不斷加大，面臨著越來越嚴峻的挑戰(zhàn)，安全事故、交通隱患、坍塌問題等都時有發(fā)生，不僅影響了公路的順暢運營和地區(qū)之間的交流發(fā)展，嚴重的甚至危害生命財產(chǎn)安全，造成惡劣的社會影響。因此，科學有效的利用擊實實驗檢測技術(shù)，對公路工程的建設(shè)指標進行科學有效的檢測分析，找出薄弱環(huán)節(jié)，觀察整體工作是否能夠按照科學、合理的模式來進行，這樣才能在最終的工作中創(chuàng)造出較高的價值。擊實實驗檢測技術(shù)是一項在公路工程試驗檢測中應(yīng)用非常廣泛的技術(shù)之一，通過提高填土的密實度、保證土質(zhì)具有良好的壓縮性，降低其透水性，對于公路工程的質(zhì)量衡量有著重要的參考意義。擊實實驗檢測技術(shù)分為輕型擊實和重型擊實兩種試驗，區(qū)別是所適用的粒徑不同。需要充分考慮工程的實際情況，小于5 mm的土使用輕型擊實，20 mm范圍內(nèi)的土使用重型擊實。并且土的干濕程度也非常關(guān)鍵，為了保證實現(xiàn)較好的壓實度效果，當土較干時，在進行夯實或者碾壓施工時，就需要保持一定的含水率。

2)探地雷達檢測技術(shù)。公路工程的檢測技術(shù)是非常必要的，從主觀上來看如果不進行及時有效的檢測，對于工程中存在的漏洞或問題不能及時的發(fā)現(xiàn)和解決，肯定會影響工程的順利開展和整體質(zhì)量，對于地方的發(fā)展和相關(guān)行業(yè)的進步都會有一定的負面影響。每種檢測技術(shù)的偏重點各有不同，如果實際中只應(yīng)用單一模式的檢測技術(shù)，結(jié)果中某一項或幾項指標可能很好，但也可能在其他指標方面產(chǎn)生較大的偏差。因此，實際檢測中要應(yīng)用多種模式的技術(shù)，尤其是要加強探地雷達檢測技術(shù)的應(yīng)用。探地雷達檢測技術(shù)屬于一項特高頻電磁波發(fā)射與接收的技術(shù)，其工作原理主要是通過借助高頻電磁脈沖波，利用其發(fā)射天線轉(zhuǎn)化為寬頻帶短的脈沖傳入地下，在地下傳播中會經(jīng)過不同的電性介質(zhì)而發(fā)射不同的雷達波，從而被地面的接收天線接收。通過進一步的對接收到的信息進行分析判斷，以推斷出公路路基和基層等情況。探地雷達檢測技術(shù)對于細節(jié)檢測具有很好的效果，一定程度上改善了傳統(tǒng)檢測技術(shù)的缺陷和不足，對于公路工程整體質(zhì)量的提高和發(fā)展進步都具有很好的推動作用。

3)車轍試驗檢測技術(shù)。在我國的持續(xù)高速發(fā)展中，各種車型不斷涌現(xiàn)，這就不可避免對公路產(chǎn)生了更多的影響，尤其是超載問題，嚴重影響了公路的使用壽命，一定程度上加大了交通事故發(fā)生的概率。并且，車速過快或者急剎車的現(xiàn)象越來越普遍，這也嚴重影響了公路的正常使用。因此，車轍試驗檢測技術(shù)就成為公路工程檢測中非常必要和關(guān)鍵的一項技術(shù)。通過觀察公路是否能夠承受較多的外界影響以及是否可以應(yīng)對車輛摩擦所產(chǎn)生的各種作用，從而及時的發(fā)現(xiàn)公路使用中可能出現(xiàn)的問題，并通過科學的分析進行有效的解決，最大程度上避免公路正常運營中出現(xiàn)安全問題和交通事故。車轍試驗檢測技術(shù)分為人工檢測和自動檢測。其中，人工檢測主要是先將檢測竿橫跨于車轍上方，再用直尺相繼測量橫竿間距和車轍底部，最后求得車轍深度。車轍深度這項指標是車轍試驗檢測技術(shù)的最終結(jié)果，是反映公路路面狀況的關(guān)鍵指標，不容忽視。

3 公路試驗檢測優(yōu)化措施

1)提升試驗檢測重視。高度重視是一項工作足以高效開展的基礎(chǔ)，為此，公路試驗檢測前相關(guān)管理者以及工作人員應(yīng)當充分意識到試驗檢測對于工程質(zhì)量控制的重要意義，提高重視度，從而在公路試驗檢測中能夠提高檢測方案合理性以及操作水平，提高試驗檢測準確性，確保結(jié)果準確性，為施工質(zhì)量控制奠定良好數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，提高公路工程整體社會效益以及經(jīng)濟效益，推動我國公路交通運輸行業(yè)得到進一步發(fā)展。

2)做好公路工程材料及工程性能指標的試驗檢測。公路工程的原材料對于工程質(zhì)量有著直接的重要影響，因此對其進行試驗檢測是具有重要意義的。首先，對進入施工現(xiàn)場的原材料及半成品材料必須進行嚴格的試驗檢測，保證材料的性能指標滿足工程標準要求。第二，特性化技術(shù)檢驗也是非常必要的，尤其是對于一些特殊的、關(guān)鍵的原材料，要求工程承包隊伍提供對應(yīng)的質(zhì)量審查手續(xù)、證明材料等。第三，工程中采用的新技術(shù)、新方法等要進行重點檢測。第四，施工中的重點性能指標、重要參數(shù)等要進行嚴格的把控。

3)嚴格選取公路工程施工技術(shù)參數(shù)。公路工程施工技術(shù)參數(shù)主要是指可以對施工作業(yè)過程發(fā)揮指導作用并對施工質(zhì)量進行嚴格管理的一類工程數(shù)據(jù)。這些技術(shù)參數(shù)對于工程的順利施工和整體質(zhì)量都有著關(guān)鍵的影響。因此，在參數(shù)的選取過程中，必須嚴格參照相關(guān)的規(guī)范和要求，不隨意更改變換，以防出現(xiàn)難以估計的后果。即使出現(xiàn)了一定的偏差，工作人員也能夠進一步利用施工控制參數(shù)，及時的發(fā)現(xiàn)引起偏差的原因，從而找出科學有效的解決辦法。

4 結(jié)語

公路工程中的試驗檢測是非常必要的，具有重大現(xiàn)實意義的。進行科學有效的試驗檢測，進而確定合理的施工方案，對于公路工程的順利施工以及整體質(zhì)量都有很好的積極作用。但是，公路工程試驗檢測中容易受到多種因素的干擾，使得檢測中可能出現(xiàn)各種各樣的問題而影響檢測的準確性和科學性。因此，必須加強對試驗檢測技術(shù)的科學分析，不斷尋求更好的措施以提升檢測的效果，從而為公路工程的發(fā)展進步起到更好的推動作用。