隧道養(yǎng)護與管理工作存在的問題與對策

呂 晉 陽

(山西省公路局晉城分局，山西 晉城 048000)

隨著中國高速公路建設的快速發(fā)展，我國道路橋梁的建設數(shù)量和范圍已經(jīng)居于世界前茅。隧道對高速公路尤為重要，所以在隧道的使用過程中，要做好維護和管理工作，才能保證隧道的正常運行，確保駕駛員，乘客和車輛的安全駕駛，并真正展現(xiàn)高速公路建設為我國帶來的經(jīng)濟效益和社會效益，因此隧道工程的維護和管理已經(jīng)成為我國目前急需要解決的重要問題。

1 隧道養(yǎng)護與維修的應用原則

1.1 做好調(diào)查和評估工作

調(diào)查工作主要對每日橋梁上的負荷進行評估。橋梁隧道應利用現(xiàn)代信息技術對其進行全面，科學，有效的管理，在利用信息技術的基礎上，我們可以精確地掌握鐵路橋梁每日運營的情況和不同類型的安全隱患，同時制定全面的預防性方案，這樣不僅解決了隧道養(yǎng)護管理的問題，還可以增強其穩(wěn)定性，提高了隧道的使用壽命，降低養(yǎng)護的成本。

1.2 科學選擇養(yǎng)護的時間

維修橋梁隧道的最大困難是養(yǎng)護的工作時間難以設定，時間設置的合理性決定了預防性維護的有效性。在實際規(guī)劃期間，我們必須根據(jù)隧道實際的狀態(tài)，使用時間和其他條件來決定隧道維護和管理的時間。在實際維護和管理過程中，只要隧道的表面受到輕微損壞，我們就需要進行預防性維護，這也是維護和檢修的最佳時間。一旦橋梁結(jié)構(gòu)明顯受損或出現(xiàn)嚴重問題，養(yǎng)護將失去意義，最主要的原因就是養(yǎng)護不能對隧道結(jié)構(gòu)的破壞進行處理，只能在一定程度上對破壞的程度進行改善。制定隧道工程合理的維護和養(yǎng)護時間，不僅最大限度地減少潛在危險安全事故的發(fā)生，同時也延緩了問題的出現(xiàn)，使隧道工程實現(xiàn)長期穩(wěn)定的運行。

1.3 預防性養(yǎng)護

隧道的維護應按照預防為主的原則來進行管理，通過綜合維修和及時維護保養(yǎng)，消除了隧道工程存在的問題和行車安全的問題，并確保隧道處在良好的使用狀態(tài)，只有隧道處在良好的狀態(tài)才可以使汽車以設定的速度平穩(wěn)和安全地行駛。在對隧道進行預防性維護的過程中，我們需要做到以下幾點：首先定期維護。預防性維護時間通常根據(jù)隧道運行時間估算;其次狀態(tài)保護。這種維護是定期維護系統(tǒng)的一個方面，主要審查和評估整個系統(tǒng)的部件在什么時候需要進行更換和修改，以降低維護成本。目視檢查已成為目前最簡單最直接的評估方法，即查明泄漏組件脫落的位置以及問題所在的地方，并且對相應的部件進行檢查，以保證沒有異常聲音的存在。通過自檢或自動設備硅設備的運行情況和結(jié)構(gòu)部件進行檢查和評估，并對產(chǎn)生的費用和收益進行比較。

2 隧道養(yǎng)護管理的問題

2.1 隧道養(yǎng)護管理不善的原因

隧道養(yǎng)護管理不善的原因有以下幾點：首先，大部分建筑部門，尤其是交通管理部門，對正在建設中的公路隧道提供更大的資金幫助，但是在隧道正常使用后，對后期的維護和管理并不重視；其次，由于我國對道路隧道的維護和管理并沒有指定的相應管理條款，大多數(shù)公路隧道可以自己指定維護和管理的方法，而制定的這些方法技術含量不高，主要還是采用行政管理的方法進行維護，沒有真正有效的措施；另外大多數(shù)隧道在建設的過程中使用先進技術，但是這些技術通常不能得到充分的控制和利用(例如：監(jiān)控，消防，救援等)，盡管有很大的技術支持，但仍然需要在實用性方面進行磨合;最后，建設隧道的地區(qū)環(huán)境都比較惡劣和復雜，政府很難對這些地區(qū)的交通運輸進行了解和控制，而且在管理過程中的人員都是選擇這附近的農(nóng)民進行代替，而這些農(nóng)民缺乏養(yǎng)護管理這方面的意識，導致了隧道養(yǎng)護管理不善。

2.2 養(yǎng)護管理技術不完善

雖然對隧道的維護和管理目前正在進行中，但政府尚未頒布有關隧道維護管理的相關規(guī)定，把隧道的維護和管理放在行政管理的條例里面，而忽視了維護管理技術的創(chuàng)新和改進。

2.3 管理工具方法不能與時俱進

在計算機快速發(fā)展的時代，使用網(wǎng)絡工具支持管理是一項非常重要的措施，比如APP手機和智能控制系統(tǒng)等軟件的使用。但由于經(jīng)濟原因，一些管理單位不愿意對其投資，導致管理效率低下，不能在第一時間了解設備管理信息，不能及時消除設備故障，加大隧道維護和管理的難度。

3 公路隧道養(yǎng)護管理的對策及措施

3.1 強化路政管理，提升員工素養(yǎng)

道路管理已成為養(yǎng)護管理工作的重要內(nèi)容，道路管理及其養(yǎng)護已成為維修隧道的主要因素。根據(jù)目前隧道路面的破壞情況來看，你可能會發(fā)現(xiàn)，故意對公路隧道進行破壞的比例最大，這不僅增加維修量，還對國家財產(chǎn)造成了巨大損失，所以在隧道維護和管理過程中，應該通過路政人員和法律來對隧道工程進行嚴格的管理，以防止人為破壞的發(fā)生。在對隧道進行管理的過程中，可以發(fā)現(xiàn)加強預防性維護并選擇正確的維護時間非常重要，另外養(yǎng)護人員應不斷對自己的專業(yè)知識進行深化，對國內(nèi)外先進的養(yǎng)護方法進行不斷的研究，為我國編制一套更先進的維護管理方法。

3.2 養(yǎng)護施工機械化

在維護和管理期間，主要方法是使用機械化進行維護和管理，采用維護機械化不僅可以提高隧道維護的質(zhì)量，同時還可以節(jié)省維護所需的時間。在對維護機械采購的過程中，一定要根據(jù)隧道的實際情況來確定養(yǎng)護機械的型號、規(guī)格等，保證養(yǎng)護和管理的質(zhì)量。

3.3 運用并推廣先進的養(yǎng)護管理技術

采用先進的維護和管理方法，不僅提高了隧道使用效率還增加了社會效益。在管理過程中，多材料的采購進行嚴格把關，保證材料的質(zhì)量達到相關的標準，從根本上保證隧道工程的質(zhì)量和穩(wěn)定性，提高隧道在人們心中的形象，增加人們對隧道的了解。當然，隧道的改造不能僅限于外觀，更要注重對隧道的使用時間，延長隧道的壽命是我們維護和管理的主要目標，它不僅為我們國家節(jié)省了大量的錢，同時也大大降低了我們國家的建設成本，并且也保證了交通的順利運行。所以對隧道進行良好的維護和管理，不僅延長了隧道的使用壽命，還對我國的經(jīng)濟發(fā)展具有較大的推動作用。

3.4 專項養(yǎng)護

專項維護是由專業(yè)的技術人員通過對隧道機電安裝測試系統(tǒng)的常規(guī)功能和參數(shù)測量。充分檢查設備各部件的運行情況，控制鍵的使用情況，并做好在檢查過程中的詳細記錄;對常規(guī)故障進行檢查，仔細檢查經(jīng)常發(fā)生故障的設備;測試數(shù)據(jù)傳輸通道和數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏蚀_性;檢查備用電源(UPS)的狀態(tài)(如充電和應急功能)，檢查應急發(fā)電機的狀況并執(zhí)行性能測試。根據(jù)維護管理標準JTG H12—2015公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范中的相關規(guī)定，對隧道進行定期檢修和定期維護，以保證隧道工程的正常使用。

軟件和數(shù)據(jù)維護：對網(wǎng)絡病毒的掃描和處理;系統(tǒng)軟件的維護包括及時安裝軟件補丁或軟件更新;維護用戶數(shù)據(jù)是對各種數(shù)據(jù)進行備份和記錄。

4 結(jié)語

因此，鐵路隧道的服務質(zhì)量和使用質(zhì)量必須得到實時監(jiān)測，高度重視保護和維護工作，以確保鐵路隧道的維護和修復，所有影響隧道的因素都將在一定程度上阻礙鐵路橋梁隧道的正常運營。因此，系統(tǒng)性、管理難度大是目前隧道維護和維修面臨的最主要問題，在隧道養(yǎng)護和管理過程中不僅要充分考慮外部影響因素，還要保證隧道的正常使用，在維護和管理中，我們要協(xié)調(diào)好隧道的維護時間，避免出現(xiàn)由于維護而對隧道的使用造成影響。