2017年值得回顧的新產品（一）

文/雨辰

時間如白駒過隙，2017年已經(jīng)向我們告別。在過去的這一年里，我們發(fā)現(xiàn)了不少令人驚奇的產品：有的外觀精巧，有的設計獨特，有的材料新穎。通過回顧它們，也許能幫助我們把脈自行車產品的未來趨勢。

Skeiron

這款鈦合金自行車，車架針對4個關鍵受力點的剛性進行了優(yōu)化。碟剎公路車型，平面安裝方式；禧瑪諾 桶軸；全新內走線，全部隱藏在車架內側走線；機械變速和電子變速兼容，單速和雙速兼容；全新造型的首管五通和后端片，增加強度的同時，也方便走線和外觀美感；前叉設計和首管部分圓滑過渡。

獨創(chuàng)的內走線方式，避開在下管開孔，將走線從管頭進入，在鑄造五通處精準導向，提升強度。多處CNC鑄造工藝極大滿足了金屬愛好者。設計使用桶軸輪組，27.2 "口徑座管，可私人訂制。鈦金公路車市場或許很小，但Skeiron的經(jīng)典造型和集成框架給人留下了深刻印象。

Mokumono

在過去的100年里，自行車車架的設計并沒有太大的變化。設計師們認為是時候對車架進行重新設計了，讓現(xiàn)代化和自動化的加工技術大規(guī)模應用于自行車車架的生產上。

Mokumono借用汽車工業(yè)的制造流程，車架的加工簡化成由2塊鋁板在模具中壓制，再使用焊接方式結合一體。這種方法，不僅制作出一種極輕型的車架，同時強度和硬度也完全符合要求。帶入自動化流水作業(yè)的概念，Mokumono只需要一個小時就能被機器人在流水線上制造出來。幾乎完全由機器人自動制造，使這種自行車可以在任何地方快速生產。

Project Y

公路自行車的一項“工作”就是挖掘人類的極限：它帶領車手不斷追求更快的速度。Project Y結合了現(xiàn)代科技，幫助人們去完成追求速度這一古老目標。

無論騎行多久，騎行多遠，只要你需要，就能感受到電助力的動力。你可以很輕松地將速度提升至25 km/h；功率高達400 W的電機，讓你的每一次踩踏都毫無負擔；雙高速齒輪，讓車輛在任何情況下都能發(fā)揮出最佳的性能。

城市二合一騎行夾克

這是一款專為日常騎行而設計的夾克，擁有“魔術”般的功能，使騎車人穿著后既舒適又時尚。

拉鏈側面擴展和隱藏的“開關”將大衣變成雨披；HYDROSCUD?結構透氣、防風、防水；可拆卸熱墊內；在外殼和網(wǎng)格布處安裝拉鏈開口輔助通風；可插入內套；REFLACTIVE?系統(tǒng)可在側面、背部和手腕上隱藏反射片，提升夜間騎行安全性。

Evation驅動系統(tǒng)

Evation是一款創(chuàng)新的傳感器驅動系統(tǒng)，結合了目前市面上不同傳感器的優(yōu)點，可以讓普通自行車瞬間變成電助力自行車。

這款產品的質量在3.3 kg，其中電機、控制系統(tǒng)1.92 kg，電池組1.38 kg。可以十分快速簡單地安裝在自行車的下管上。這使車手能夠輕松地將自行車轉換成電動自行車，并在二者之間任意切換。Evation為自行車制造商提供了一種簡單的整合方式，強大的、輕量級的驅動系統(tǒng)。

Rohloff E-14 Shifter Unit變速單元

Rohloff 的E-14變速單元，可通過CAN總線連接到安裝Bosch電機的電動自行車驅動系統(tǒng)。

該單元讓電機和傳動裝置保持同步，使車輛可以平穩(wěn)地進行換檔，通過順暢、快速和高效的轉換，減少能量的損耗。系統(tǒng)提供了3個換檔檔位，在車輛完全停止時，系統(tǒng)的自動降檔功能將擋位轉換到初始狀態(tài)。

Ultra-compact自行車攜車架

Ultra-compact自行車攜車架，可以說是目前市場上體積最小，質量 （重量） 最小的自行車攜車工具之一，它可以攜帶任何類型的自行車，具有非凡的耐用性和最佳的穩(wěn)定性。

多點的固定方式，可以讓自行車與汽車更好融合，哪怕是非常嬌貴的碳纖維車架，也不用擔心會被磕碰。區(qū)別于傳統(tǒng)的固定方式，這款攜車架需要將自行車翻轉固定，這樣可以改善汽車在行駛時的空氣動力學效應，更加節(jié)油。同時，在遭遇意外情況時，這種固定方式更有益與保護車輛。

LocLock停車樁

LocLock是一款專門設計的適合于室內和室外安裝使用的自行車停車樁。這款產品最重要的創(chuàng)新點是材料組合：水泥材質保證長久使用；專利HDPE彩色外衣既能保護自行車，又能給城市帶來趣味風景。產品的另一個亮點是，借助一個標準的柱式安裝工具，僅需一個人就可以非常快速完成安裝。

LINKA智能自行車鎖

LINKA是一款通過無線網(wǎng)絡連接手機的自動解鎖智能自行車鎖。

LINKA允許用戶僅僅通過簡單的操作就對車鎖進行鎖定和解鎖。如果有人要盜取用戶的自行車，LINKA將警報直接發(fā)在用戶的手機上。利用LINKA的自動解鎖功能，用戶只要接近他的自行車，LINKA會進行自動識別并解鎖。

VARIO GEO GRAVEL自行車

這是一款開創(chuàng)性的，可調節(jié)車架幾何形狀的，適合碎石路面騎行的公路車。在叉腳處加入幾何調整結構，使車架可以在耐力與競賽幾何之間快速切換。使它適合長途冒險騎行。

在叉腳處，被之為的Vario Geo結構，可以使桶軸在兩個位置中切換。一個偏向于耐力騎行，另一個則偏向于競賽。所有這一切意味著騎行感覺有著顯著變化，通過調整前軸，可以從直立和舒展的姿勢，切換到更敏捷穩(wěn)定操控的姿勢。

但這還不是全部，這款自行車是為數(shù)不多的，可以選擇使用700c或650b規(guī)格外胎的自行車。

優(yōu)雅且智能的城市自行車

電動自行車作為城市中短途出行代步的一個選擇，傳統(tǒng)電動自行車因為高價格、缺乏設計感和技術應用相對保守，還沒有真正成為都市年輕人的新寵。COWBOY決定改變這一切。

COWBOY城市智能電動自行車，是城市里一道典雅的移動風景線，采用后置式電機協(xié)助騎行；電池與車架完美結合，融為一體；集成式的前后車燈為騎行提供安全保障；可使用手機軟件對車輛進行設置，防止盜竊以及遠程故障排除。

這款COWBOY售價為1 399英鎊。

Schwalbe環(huán)保型車胎

Schwalbe將其最暢銷的“Road Cruiser”系列產品與綠色環(huán)保的理念結合在一起，推出了新的環(huán)保型車胎。

該產品的原料主要由來自可持續(xù)養(yǎng)殖的橡膠樹的天然橡膠組成，以及再生橡膠材料，如橡膠手套或門封條。這意味著Schwalbe在橡膠生產過程中消耗的能源將比傳統(tǒng)工藝少很多。

Roadlite CF

Roadlite CF更快、更輕、更靈活，屢屢斬獲國際重要獎項。這是一輛為城市而生的自行車，擁有一體式車把以及碳纖維的車身，是出色的設計與高科技碰撞的產物。

VCLS 2.0座桿為座墊提供了一個可以目測的活動范圍，以此達到緩解顛簸、增加舒適性的功能。優(yōu)化設計的前叉，讓力量反饋更加及時，讓騎行更加順暢自如。

Cento10NDR

在一款車架上同時兼容碟剎和夾器是Cento10 NDR最突出的貢獻。后上叉與立管處的避震模塊設計也是獨一無二的。頭管與把組整合了內走線設計，可以做到完全隱藏。

在頂級碳纖維車架已充分滿足強度和剛性的今天，Wilier Cento10 NDR集合“舒適”、“氣動”、“整合”、“碟剎”4大特性于一體，用科技為碳纖維車架帶來了豐富的功能性和更強大的綜合性能。

Gustav城市自行車

這款帶有皮帶傳動系統(tǒng)和內變速系統(tǒng)的自行車，是為城市居民設計的多功能代步型自行車。它有舒適的寬27.5 "輪徑輪胎，優(yōu)秀的幾何設計讓車手有一個直立的騎行姿勢。足夠牢固的前置物架，可承載更重的貨物，而不影響自行車的轉向。置物架可以容納帶有RACK-LOCK系統(tǒng)的袋子

大件物品可以用自行車附帶的多功能扣帶系統(tǒng)固定。前后車燈被集成在擋泥板中，由輪轂發(fā)電機供電。為提供足夠的制動力，該車裝有機械式碟剎系統(tǒng)，騎車人可以很容易地控制車輛速度。

Klever X-Speed

Klever Mobility采用全新的標志性設計方法，重新定義了采用后置電機的電動自行車。

隨著人們對速度的渴求更加強烈，電池成為改變傳統(tǒng)自行車的主要元素。該產品的“環(huán)形框架”將電池單元及其導線集成到整潔大方的的框架車架內，并降低了整車高度，讓整車外觀更具動感和科技感。

該電動自行車的配置為：600 W電機、禧瑪諾Deore XT后撥鏈器、11速變速、80 mm行程前叉和Magura MT4-e液壓碟剎。

Packster 40

Packster 40是Riese＆Müller的首款跨界電動家庭自行車，將貨運和乘坐兒童相結合。

40 cm寬的前置裝載區(qū)有多種功能：裝一個籃子，或者配備一個舒適的單人兒童座椅。不僅如此，該車還有許多細節(jié)值得稱道：防水外殼有2個口袋、1個帶拉鏈，底部有1個小手套箱；籃子可以帶上火車；非常纖細和緊湊的外觀；整車質量小于30 kg。