杭黃高速鐵路綠色通道試驗段建設施工探討

朱　杰　中國鐵路上海局集團有限公司杭黃鐵路有限公司

1 引言

中國進入新時代，生態環境建設成為滿足人民日益增長的美好生活需要必然要求。鐵路工程建設的高填深挖造成了大量的裸露地表，損壞了原有的植被和土壤，影響到原有的生態系統功能。綠色通道建設對于新建高速鐵路邊坡防護,控制水土流失,改善沿線生態環境具有重要作用。

2 杭黃高鐵綠色通道設計理念

杭黃鐵路有限公司以“綠水青山就是金山銀山”理念為建設指導，把杭黃高鐵打造成為世界級生態線、文化線、旅游線。按照施工專業化原則，把綠色通道建設與環保、邊坡防護、生態重建、生態恢復的有機結合，實現“四季常綠、三季有花、一洞一景”目標要求。

杭黃高鐵2014年6月開工建設，始于浙江省杭州市，終點到達安徽省黃山市，全長265km，沿途經過7個5A景區和50多個4A級景區和十幾座國家級的地質公園，連接富春江、千島湖、新安江等名城名山名水名江。

綠色通道的設計上，杭黃高鐵注重從生態、環保的角度進行綠色恢復，結合沿線人文、地理、環境，建設富有越文化、徽文化特色的人文景觀效果。

3 綠色通道試驗段建設的施工應用

以杭黃高速鐵路站前Ⅱ標績溪北站和黃山北站之間，綠色通道試驗段以及金鍋嶺隧道出口洞門綠化防護施工應用為例。

3.1 路基邊坡防護施工工藝流程及方案

本次綠化通道試驗段路塹邊坡主要采用重力式擋土墻與空心磚相結合的形式進行防護，金鍋嶺隧道出口邊仰坡主要采用拱形骨架進行防護。具體施工工藝流程見圖1和圖2。

3.2 骨架邊坡施工

（1）邊坡修整。根據設計邊坡與線路中心線的相對位置，由測量人員用全站儀放出邊坡坡頂、坡腳線，邊坡平臺位置線，施工人員掛線進行邊坡及平臺的平整，坡面要平整、圓順。

（2）骨架刻槽、混凝土澆筑。底部和頂部鑲邊線并灑白灰線標示。基槽采用人工開挖（底部鑲邊寬1m，厚0.4m，頂部鑲邊寬0.5m，厚0.4m），開挖按照從上到下順序。基槽開挖完成后，模板安裝時要掛線精調，尺寸調整符合要求后，對模板進行加固。要使用小型振搗設備對混凝土進行振搗，當混凝土強度達到2.5MPa后方可拆模，側模拆除后及時對側面混凝土進行修整。

（3）流水槽、六棱塊鋪設。沿線路方向每隔10m設一條混凝土排水槽與坡頂帶攔水坎的鑲邊相接，混凝土空心磚應自下而上鋪設，鋪設前掛好施工線，用橡皮錘擊打使磚與坡面密貼。

3.3 綠化施工工藝及方案

3.3.1 金鍋嶺隧道出口

（1）金鍋嶺隧道出口邊仰坡防護分兩級，一級邊坡采用拱形骨架共4聯，二級邊坡采用空心磚防護。

（2）苗木選擇從下至上依次為：平臺花池為高桿石楠和紫薇；一級邊坡拱形骨架內第一、三排栽種紅葉石楠（冠幅20 cm～30cm/株高 45cm～55cm），第二、四排栽種海桐（冠幅 20 cm～30cm/株高45cm～55cm）；二級邊坡空心磚內栽植麥冬和金邊麥冬；塹頂栽種高桿石楠和紫薇。

（3）高桿石楠株距2m,行距2m;夾竹桃株距0.5m,紫薇株距2m,行距2m;片植苗栽植密度約16株/m2，其余區域采用園林式栽植模式。

3.3.2 西清流特大橋～馮塘大橋（DK270+970～DK271+170）

（1）該段路基右側路塹邊坡采用空心磚進行邊坡防護。

（2）苗木選擇從下至上依次為：側溝平臺為金森女貞球搭配蔥蘭；邊坡采用紅葉石楠、金森女貞、海桐相間；塹頂栽植高桿石楠和夾竹桃。

（3）高桿石楠株距 3m,行距 2m，胸徑 2.5cm～3cm;夾竹桃（三分枝）株距2m,行距2m;紫薇株距3m,行距2m，胸徑2.5cm～3cm;片植苗根據六菱塊栽植，約9株/m2。

3.3.3 王充 2#大橋～盛塘大橋（DK279+845～DK280+089）

（1）該段路基右側路塹邊坡采用重力式擋土墻與空心磚相結合的形式進行邊坡防護。

（2）苗木選擇從下至上依次為：側溝平臺為金森女貞球搭配蔥蘭；邊坡采用紅葉石楠、海桐相間；塹頂栽植高桿石楠和夾竹桃。

（3）高桿石楠株距 2m,行距 1.5m，胸徑 4cm～5cm;夾竹桃（三分枝）株距1m,行距1.5m;紫薇株距2m,行距1.5m，胸徑3cm～4cm;紅葉石楠等片植苗栽植密度約16株/m2，花池為金森女貞球搭配蔥蘭。

4 結束語

新建高速鐵路綠色通道建設的施工要制訂施工工藝，完善施工方案，強化現場管控，嚴格落實好設計、工藝、方案，把美好的藍圖繪成現實，做到同步設計、同步施工、同步驗收，逐步完善從規劃設計、建設施工到養護維護等全壽命管理，建立起綜合評價體系，共同打造鐵路建設與自然生態和諧之路。

[1]劉峰.鐵路工程綠色通道建設發展現狀、問題與建議[J].綠色科技，2015（7）：264～266.

[2]鮑方.試析鐵路綠色通道景觀生態工程設計[J].低碳世界，2016（4）.

[3]楊琳，廖建州.高速鐵路技術.2011（10）：第 2 卷第 5 期.