公路工程路基路面壓實施工技術應用淺析

云南保瀘高速公路建設指揮部 云南 瀘水 673100

正文：

1、公路工程路基路面壓實施工技術重要性

1.1 推動工程施工順利進行

在公路工程建設中沒有高度重視路基路面壓實施工技術，同時管理方面存在問題，從而會直接影響到整體的施工質量安全，出現延期的情況，因此不斷地加強路基路面壓實施工技術的優化非常重要，從而能夠更好的保證整體現場工作的秩序，有效地預防質量問題，更好地確保整體的公路工程建設。

1.2 提高路面強度和耐久性

為了能夠進一步延長公路的使用壽命，更好地確保車輛的正常通行，保證整體路基路面的強度和耐久性非常關鍵。因此在應用過程中需要重點加強現場的巡視和檢查，根據具體情況制定相應的方案，從而確保路基路面的整體質量控制。另外在過程中還需要不斷地加強路基路面壓實控制，提高整體的平整度和外形美觀，防止出現質量問題，確保路基路面的強度和耐久性。

1.3 提高公路路基路面的穩定性

公路工程項目建設過程中，如果在進行壓實施工的時候，整體的壓實效果不好，施工材料在應用的時候就會使得整體空隙越來越大，一旦出現雨季情況，雨水就會逐漸的滲入道路及土壤中，從而進一步降低土壤的強度。而如果在這個時候工作本身遭受的外力荷載的影響，就會使得整個過程出現變形情況，嚴重的時候還會發生破裂情況，影響到路面的整體穩定性。

2、公路工程路基路面壓實技術的難點分析

公路工程施工的時候做好路基路面壓實技術控制非常重要，為了能夠進一步確保的穩定性，需要重點做好路基路面的壓實處理，保證具有一定的彈性，從而確保整體的含水量，防止出現變形的情況。公路質量和人們的生活有很大的聯系，進一步做好路基路面壓實技術的施工控制非常關鍵。因此在實際的施工時需要結合具體情況，做好含水量的準確測量，同時在壓實的過程中做好土壤水分的優化。因為土壤含水量高，就會降低土壤之前的摩擦力，進一步影響到土壤的密度。土壤的含水量會直接影響到土層的粘性、突然間的空隙，一般如果土壤的黏性高，就會降低摩擦力，也會降低干容重，因此為了能夠確保路基路面壓實度達到最佳狀態，需要有效地進行突然含水量的控制。同時采取相應的技術方式優化能夠更好的保證土制的摩擦力，確保整體的施工質量。另外路基路面壓實過程中，需要合理的進行碾壓方式和壓實行機具的合理選擇，從而能夠更好的確保整體的施工質量。綜上，在應用的過程中需要重點做好路基面施工技術的優化，從而才能夠更好的保障整體公路工程的施工質量，確保整體的使用壽命。

3、公路工程路基路面壓實施工技術應用

3.1 材料配比

在施工過程中材料是非常重要的部分，每種土質都需要合理的選擇施工材料，因此在進行壓實工作前首先需要做好相應的實驗操作，合理的進行混合材料的樣品選擇，從而選擇有效的配比方案，防止土壤密度增加，使得整體土壤含量增加。另外還需要高度重視配料的屬性控制，有效地進行檢測方法的優化，了解其化學特點和混合的劑量是否會影響土壤的穩定性與強度，從而滿足整體的要求。需要注意的是整個過程中需要合理的掌控外摻含量的比例，影響到土質穩定性，對此需要重點進行分析。

3.2 對壓實含水量進行控制

路基路面壓實的時候，土壤的含水量會影響到整體的壓實程度，如果突然含水量過高，就會進一步降低壓實程度。因此在實際的應用過程中，首先需要在施工之前進行土壤和周圍環境的勘測，并且合理的進行施工位置的選擇，從而制定相應的方案，確保后期工作開展。

3.3 對結構層寬度和厚度均勻性進行控制

路基路面的壓實程度會對公路的結構結構層寬度和厚度產生很大的影響，尤其是施工公路內部為粉性土壤效果非常明顯。因此在進行施工的時候，需要結合具體情況進行，同時留出結構寬度，確保后期工作的有效開展。另外再進行操作的時候，需要有效地進行施工細節控制，有效地確保路肩與路面的銜接控制，從而確保整體建設。

3.4 保證碾壓施工效果

做好碾壓控制非常關鍵，需要從以下方面的工作：首先需要加強厚度方面的控制。一般情況下，會采用填筑和碾壓方式，將厚度控制在20到30厘米之間。其次需要合理的進行壓實機具的選擇，每個材料和路基路面的結構層都需要合理的進行。第三，碾壓方式的合理選擇。在進行碾壓施工之前，為了能夠更好地確保路基路面的壓實效果，需要有效地進行碾壓方式的選擇。一般情況下是先碾壓邊緣的部位，然后再進行中間部位的碾壓。最后需要對碾壓速度進行合理控制。為了能夠更好的保證碾壓效果，必須要保證碾壓速度，通常控制在3～5km/h最好。

3.5 路基邊坡養護

路基邊坡（特別是下邊坡）對于路基路面的穩定性起著重要的作用，因此，在進行施工的時候，需要根據具體情況采取有效的措施進行優化。一般情況疏松的土質采用的方法是通過栽培植物來進行土壤密度的增加，同時利用植物的根系來進行土壤水分的吸收，從而確保整體的密度。如果是風化比較嚴重的區域，需要使用空心快植物的防護方式來進行，將大面積的風華處進行細分，做好每個區的植物種植，從而達到整體的保護效果。如果是土質比較差的地區，例如巖石邊坡以及松軟的土質層制可以選擇使用骨架植物進行防護，從而能夠有效地控制雨水沖刷問題，更好地確保邊坡的穩定性。

總之，在公路施工過程中，路基路面的壓實度是非常關鍵的部分，為了能夠更好的保證整體施工質量，需要重點進行路基路面壓實優化分析，采取有效的措施進行控制，從而更好的保證其效果。