穿越國境線 中俄東線隧道管道安裝新技術(shù)填補中國空白

2018年7月11日3時30分，由中國石油管道局有限公司承建的中俄東線天然氣管道工程——首條黑龍江盾構(gòu)隧道管道安裝工程，順利穿越國境線，全長1 127 m的管道安全平穩(wěn)到達俄羅斯境內(nèi)接收井。

該工程是我國引進境外油氣資源所建設(shè)的最大口徑、最高鋼級、最大輸送壓力的管道工程。以往，盾構(gòu)隧道管道安裝是在隧道內(nèi)采用管道組對焊接的方式；此次管道安裝工程按照設(shè)計要求，隧道的直徑為2.44 m，管道的口徑為1.42 m，管道進入隧道左右的縫隙只有50 cm左右，人根本無法進入，因此，此次采用的是豎井內(nèi)組對焊接，而這樣的技術(shù)目前國內(nèi)還沒有成功的經(jīng)驗可借鑒。

保障在狹小空間內(nèi)管道自由安全穿行是本工程的技術(shù)難點。施工過程中，通過科學(xué)地利用牽引和助推相結(jié)合的工藝，成功精確地讓管道就位到設(shè)計指定位置。這種新的安裝工藝填補了我國小斷面盾構(gòu)隧道安裝大口徑管道的技術(shù)空白，實現(xiàn)了零的突破。

中俄東線起于黑河市中俄邊界，途經(jīng)9省區(qū)市，終于上海市，工程按北、中、南3段進行核準(zhǔn)(分別為黑河至長嶺，長嶺至永清，永清至上海段)。中俄東線黑河至長嶺段管徑1.422 m，X80鋼級，設(shè)計壓力12 MPa，年輸氣量380億m3，是目前世界上管徑最大、壓力最高、鋼材等級最高，且單管輸量最大的跨境天然氣管道工程。目前，黑河至長嶺段已完成焊接4.1 m，正按總體建設(shè)目標(biāo)平穩(wěn)有序推進。中國石油管道局投入擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的全自動焊機組12個、機械化防腐補口機組9個和其他輔助機組15個，已完成2項控制性工程、1條定向鉆和180 km的管道施工任務(wù)。