淺析旋挖鉆孔灌注樁在施工應(yīng)用中質(zhì)量缺陷控制

王志東 石國(guó)棟 張凱 宋麗軍

中建鐵路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司 吉林 長(zhǎng)春 130000

正文：

前言

本工程基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)為旋挖鉆孔灌注樁，其施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到整體工程質(zhì)量及安全。本文以工程實(shí)際問(wèn)題展開(kāi)進(jìn)行分析，從而通過(guò)合理化的質(zhì)量控制措施，進(jìn)一步優(yōu)化鉆孔灌注樁施工的整體效果。

1 旋挖鉆孔灌注樁技術(shù)概述

本工程基坑支護(hù)施工采用泥漿護(hù)壁旋挖鉆孔灌注樁技術(shù)。技術(shù)特點(diǎn)：施工效率高；有利于環(huán)境保護(hù)；機(jī)械化程度比較高；易于管理。

2 旋挖鉆孔灌注樁施工方法

2.1 施工工序

場(chǎng)地平整、鋼筋籠制作→制備泥漿→埋護(hù)筒→鉆機(jī)定位→鉆機(jī)鉆孔→放置鋼筋籠→灌注混凝土→檢查灌注樁質(zhì)量。

2.2 施工方法

(1)鋼筋籠制作

按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行鋼筋籠加工，并將原材及成品合理堆放現(xiàn)場(chǎng)。

(2)泥漿制備

泥漿制備是灌注樁成孔質(zhì)量高低的重要標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)工程地質(zhì)情況存在砂層選用可塑性強(qiáng)的膨潤(rùn)土。

(3)埋設(shè)護(hù)筒

在埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，在護(hù)筒中做出一些標(biāo)志，保證護(hù)筒設(shè)置的安全、穩(wěn)定、精確，護(hù)筒和樁位中心點(diǎn)在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)上。

(4)鉆機(jī)定位

本工程進(jìn)行跳樁施工。鉆機(jī)就位時(shí)，采取固定措施保持鉆機(jī)平穩(wěn)、不傾斜及位移。

(5)鉆機(jī)鉆孔

在鉆進(jìn)過(guò)程中，定時(shí)檢測(cè)、記錄泥漿比重和鉆孔深度，防止發(fā)生坍孔、縮孔，超鉆等現(xiàn)象。

(6)清孔

在成孔合格后立即進(jìn)行清孔。

(7)放置鋼筋籠

扶正鋼筋籠并與鉆孔對(duì)正，到達(dá)位置后馬上固定。

(8)灌注混凝土

導(dǎo)管居中就位，灌注過(guò)程應(yīng)緊湊地、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。

(9)檢查灌注樁的質(zhì)量

保證灌注樁的質(zhì)量，每一道工序都要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

3 質(zhì)量缺陷控制分析及探討

3.1 跑樁、偏位及連樁

(1) 偏位

成因：連續(xù)降雨，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)泥濘，淤泥層過(guò)厚，鉆機(jī)站位不牢，嚴(yán)重影響成孔垂直度。

對(duì)策：設(shè)置排水溝及集水坑，將泥漿集中處理后外排；利用山皮石鋪墊，確保鉆機(jī)站位穩(wěn)固。

(2) 跑樁、連樁

1）成因：場(chǎng)地狹小且機(jī)械較多，造成車輛設(shè)備運(yùn)行困難，樁基跳打過(guò)近，影響成孔質(zhì)量，造成跑樁連樁現(xiàn)場(chǎng)。

對(duì)策：合理部署鉆機(jī)、車輛運(yùn)行路線及施工方案，嚴(yán)格落實(shí)跳打，確保車輛正常運(yùn)行。

2）成因：經(jīng)過(guò)施工探坑與地勘資料核對(duì)，發(fā)現(xiàn)實(shí)際雜填土層與砂層比資料中較厚，易造成泥漿流失。

對(duì)策：根據(jù)地質(zhì)挖探情況，在回填土較厚部位加長(zhǎng)鋼護(hù)筒，減少泥漿在雜填土層滲漏，保證成孔效果。

3.2 鋼筋籠的制作工藝控制

從原材及加工工藝控制鋼筋籠的質(zhì)量。鋼筋籠選用的鋼材要符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制鋼筋原材質(zhì)量。制作工藝要嚴(yán)格按照制作標(biāo)準(zhǔn)，充分處理細(xì)節(jié)部位。

4 結(jié)束語(yǔ)

在旋挖灌注樁應(yīng)用日益廣泛的時(shí)代，本工程通過(guò)分析及對(duì)策，并取得了良好的效果。在施工中應(yīng)因地制宜進(jìn)行事前分析，過(guò)程管控，嚴(yán)格驗(yàn)收，堅(jiān)決避免質(zhì)量缺陷產(chǎn)生保證工程質(zhì)量及安全。