地鐵供電系統(tǒng)變壓器保護及故障分析

陳祝鵬

杭州市地鐵集團有限責任公司運營分公司 浙江 杭州 310000

正文：

前言：在地鐵供電系統(tǒng)運行的過程中，繞組是十分常見的故障之一。在這個過程中，往往會受到很多因素的影響。這其中就涵蓋了內(nèi)力因素和外力因素。在發(fā)生故障的時候，變壓器往往是能夠勉強進行工作，但是內(nèi)部卻已經(jīng)發(fā)生壞損。絕緣故障變壓器的好壞和內(nèi)部絕緣之間也存在一定的聯(lián)系。在變壓器內(nèi)部出現(xiàn)故障的情況下，就會組織變壓系統(tǒng)不能正常的運行。在地鐵長時間運行的背景下，就會讓絕緣老化更加惡劣。所以，我們要對地鐵供電系統(tǒng)變壓器進行重點保護，對其故障處理提出有力的措施。

一、地鐵供電系統(tǒng)變壓器保護措施

（一）溫度保護

經(jīng)過我們對數(shù)據(jù)資料的詳細分析得知，地鐵供電系統(tǒng)變壓器在實際使用的過程中，會因為短路、線圈接頭焊接不良等問題的出現(xiàn)影響散熱的效果，這會出現(xiàn)溫度升高的現(xiàn)象。通常情況下，變壓器溫度上升，就會使得變壓器絕緣性能逐漸下降。這樣，就會影響變壓器的正常運行。嚴重的可能會發(fā)生火災。因此，電力技術(shù)人員就應該在具體進行操作的時候，讓變壓器的溫度保護裝置得到保障，從實際情況出發(fā)，對其進行有效的處理。

（二）電流速斷和過流保護

變壓器中性點接地電網(wǎng)和引線接網(wǎng)出現(xiàn)短路也是一種故障。在對該故障進行解決的過程中，就應該從電流速斷層面出發(fā)，讓該裝置能夠在供電系統(tǒng)變壓器之中。針對電流速度保護裝置就可以從大于10MV·A上著手，在瞬間電流比較大的情況下，電流速斷保護裝置就可能會及時的跳閘，并防止過大的電流對變壓器產(chǎn)生損壞。

在進行過流保護的時候，就要關(guān)注電流速斷的后備保護措施。為了提升靈敏度，就可以運用低壓啟動電流保護，并實行過電流保護和阻抗保護。最終，讓變壓器的后備保護措施的到完善和健全。

二、應對地鐵系統(tǒng)變壓器故障的有效對策

（一）保證避雷裝置完整性

從本質(zhì)上來說，變壓器避雷裝置所產(chǎn)生的性能和效果會在一定程度上對變壓器的保護程度起到相應的影響。在此背景下，就應該對避雷裝置進行重點檢測。在這個過程中，就應該從避雷等因素出發(fā)，防止其對變壓器產(chǎn)生損壞，也避免出現(xiàn)過電壓損壞問題。同時，針對那些不符合避雷裝置的內(nèi)容就應該及時的進行更換。通常情況下，在供電系統(tǒng)的變壓器表面上就會擁有比較多的電感設(shè)備，要對其油溫和容量進行合理的把握。這樣，才會讓油溫處于正常的狀態(tài)之下，變壓器也才會展現(xiàn)出一定的安全性和可靠性。另外，變壓器在運行的過程中還應該對時間進行合理掌控。在合理的監(jiān)測下，不要運用不符合規(guī)范的避雷裝置。在此背景下，運用現(xiàn)代避雷裝置，對地鐵供電系統(tǒng)的運行環(huán)境進行改善，讓變壓器的防雷效果得到全面提升，并為地鐵供電系統(tǒng)的穩(wěn)定運行提供保障。

（二）對配電變壓器表面進行清除

變壓器會在很長的時間暴露在外面。這樣，就會在很大程度上受到外部因素的影響和制約。比如，變壓器的外部就會堆積比較多的污垢。在這樣的情況下，在不能進行清洗的情況下，就會使得變壓器的表面材料受到污染，并出現(xiàn)嚴重被腐蝕的現(xiàn)象。變壓器使用性能也會受到影響，在運行的過程中衍生出很多的隱患。所以，就應該對表面上的污垢進行合理的處理。比如，要定期對變壓器進行檢查，在清理的過程中，能夠從套管的接地狀況出發(fā)，關(guān)注套管斷裂和斷線情況。總之，要對配電變壓器的表面進行有效的清除，才會讓地鐵供電系統(tǒng)變壓器不會出現(xiàn)故障，提升運行效率。

（三）絕緣故障解決措施

為了讓地鐵供電系統(tǒng)變電器絕緣故障得到有效的解決。電力技術(shù)工作人員就應該提前對變壓器內(nèi)部絕緣故障進行重點分析，從其中存在的原因出發(fā)，重點考慮和分析。比如，是熱、電、機械應力以及環(huán)境因素所形成的絕緣受潮問題，技術(shù)人員就應該制定出相應的干燥處理。但是，如果是變壓器油劣化而出現(xiàn)問題，就應該對其進行及時的更換，并對變壓器油進行合理的處理。在這樣的背景下，電力技術(shù)人員還應該從油道堵塞情況出發(fā)，對其進行定期的檢驗和處理。這樣，就會更好的對絕緣故障進行有效處理。

（四）繞組、瓦斯故障解決措施

變壓器故障中一個比較重要的內(nèi)容是地鐵供電系統(tǒng)，繞組故障的出現(xiàn)經(jīng)常是會對電力系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)產(chǎn)生一定的阻礙和影響。在對繞組故障進行處理的過程中，就應該需要電力技術(shù)工作人員對繞組故障所產(chǎn)生的因素進行分析。在此，運用修復繞組部件、擰緊螺絲和對繞組結(jié)構(gòu)進行重點改善，對絕緣要進行修補。在這樣情況下，就會合理的解決了繞組短路、松動和變形等問題。

針對瓦斯故障，就應該對變壓器的溫度和油面等進行處理，還要對瓦斯繼電器內(nèi)氣體進行收集。對二次回路和插件故障等進行檢查，技術(shù)人員還應該對油色譜進行分析，進行絕緣電阻、直阻、介損等進行試驗，對其化驗結(jié)果進行分析，對故障原因進行研究，最終制定出完善的修復解決方案。

結(jié)論：綜上所述，地鐵列車在實際運行的過程中，地鐵供電系統(tǒng)做出了比較多的貢獻。地鐵電力系統(tǒng)和地鐵的行車以及工作人員之間形成了十分密切的聯(lián)系。為了讓地鐵能夠安全和穩(wěn)定的運行，就應該對地鐵供電系統(tǒng)中變壓器可能會出現(xiàn)的故障進行重點分析和研究。在這個過程中，就應該合理的處理變壓器故障。 同時，在其中要制定出完善的保護舉措，實行科學的檢測方法。在實行良好的檢測技術(shù)的情況下，讓地鐵供電系統(tǒng)安全和穩(wěn)定的運行。希望本文的研究能夠展現(xiàn)出一定的借鑒意義。