柴油機燒瓦原因及預防措施

孔祥軍

摘 要：燒瓦是柴油機重大機械故障之一，指出造成柴油機燒瓦原因主要來自三個方面，對這三方面的原因進行了分析，提出了預防措施。

關鍵詞：柴油機；燒瓦；預防措施

中圖分類號：S218.5文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.03.035

燒瓦就是發動機曲軸與軸瓦之間因潤滑惡化，導致軸瓦與軸頸干摩擦，因摩擦產生的高溫使軸瓦合金層軟化甚至熔解，并粘咬在軸頸上，造成發動機無法正常運轉的現象。柴油機燒瓦外部表現為，在沒有增加負荷的情況下，運轉吃力，冒黑煙，突然自動熄火，此后搖轉曲軸十分困難或根本搖不動。燒瓦是柴油機重大機械故障之一，燒瓦不但使軸瓦損壞，也引起軸頸擦傷，造成曲軸、連桿和機體變形，使柴油機失去工作能力。下面重點分析柴油機燒瓦原因及預防措施。

1 油路不暢，潤滑不良

油路不暢，潤滑不良是引起燒瓦的根本原因，造成油路不暢的原因有：

（1）油底殼中機油面過低。長時間未加機油，或機油耗損過大，使油底殼中機油面過低，機油泵吸油不足而導致燒瓦。因此，在啟動機車前認真檢查機油油面高度，按規定加足潤滑油，是預防燒瓦的最基本方法。

（2）機油泵工作失靈。造成機油泵工作失靈的原因有：①機油泵密封圈損壞，造成機油泵泵油不足或不泵油。經檢驗，確認密封圈損壞，應更換。②機油泵內配合運動件磨損過多，導致泵油不足而燒瓦。例如：轉子式機油泵內外轉子和機油泵蓋板磨損，柱塞式機油泵柱塞副磨損，均會使機油泵工作失常，磨損嚴重時應更換。若只是內外轉子與蓋板端面磨損，可用研磨蓋板端面的方法進行修復。③機油壓力調整不當或調整彈簧疲勞折斷，導致機油泵泵油壓力不足。機油壓力是經過調壓試驗校核后出廠的，一般不可隨便調整。機手若缺乏有關常識，隨意調整，將破壞正常的泵油壓力，則需要重新調整校驗。若是調壓彈簧疲勞或折斷，就需更換新彈簧。

（3）機油壓力過低。引起機油壓力過低的外因很多，在維修中有二點應提起注意，一是發動機修理時，在清洗和零件安裝如用棉紗線擦洗，會使一些線毛粘附在零件上，工作中被機油沖洗下來后吸附在過濾器濾網上；二是機油過濾器在換紙墊時，忘了沖孔或沖孔位置不準，擋住了油道孔，都會導致機油壓力偏低，以致出現燒瓦事故。

（4）機油濾清器長時間不清洗，機油濾清器濾芯或濾網嚴重堵塞，影響吸油而導致燒瓦。只要及時清洗濾芯或吸油盤濾網就可預防。

（5）油管接頭松動或油管破裂造成漏油、漏氣，也會引起燒瓦。只要經常檢查，及時緊固松動接頭，或焊補和更新破裂油管，就可避免燒瓦。

2 不按要求使用潤滑機油

（1）不按季節選用機油。機手應按不同季節選用不同牌號機油，否則也會引起燒瓦故障。一般應選擇凝點比使用地區氣溫低5～10 ℃的機油。當氣溫高時，選用粘度大的機油，否則當機溫升高后，粘度將變得更小，在摩擦面間不能形成油膜，造成軸瓦磨損很快。冬季氣溫低、機油粘度大、流動性差，發動機啟動初期，機油不能及時供應到軸瓦上，也會引起軸瓦磨損。所以對非增壓的發動機來說，使用機油可分春秋、夏、冬三種牌號，即春秋季用ECA30號、夏季用ECA40號、冬季用ECA20號機油。

（2）機油質量不合要求。機油使用期過長，雜質增多，潤滑性能變差而導致燒瓦。機油中滲入柴油和水造成機油稀釋，潤滑性能變差，也會造成燒瓦。經常檢查油底殼中機油質量，及時更換變質機油，是防止燒瓦的重要措施。

（3）更換軸瓦后未按規定要求磨合。更換軸瓦后未經磨合運轉即帶負荷工作。由于更換的新軸瓦（特別是刮削后）工作表面并不十分光滑平整，它與曲軸軸頸不能形成良好的全面積配合，此時若未經磨合運轉即帶負荷工作，在高速、重載的作用下，軸瓦與軸頸產生劇烈摩擦而燒蝕。因此，更換軸瓦后一定要先用怠速運轉一段時間，待軸瓦與軸頸磨合好后方可帶負荷作業。

3 軸瓦與曲軸安裝錯誤

（1）主軸瓦、連桿瓦與曲軸軸頸配合間隙不對。緊固主軸瓦、連桿瓦螺帽時，超過或未達到規定的扭力，使軸瓦、軸頸配合間隙過小或過大。配合間隙過小，潤滑油不易進入，油膜不易形成，零部件處于半干摩擦狀態，容易發熱，且熱量不能被潤滑油帶走，導致燒瓦；配合間隙過大，潤滑油容易流走，不能保持住油膜，潤滑不良而發生燒瓦。因此在修理裝配時，必須保證軸瓦間隙在標準范圍內。485柴油機新裝配的軸瓦間隙，主軸瓦間隙為0.07～0.128 mm，連桿軸瓦間隙為0.06～0.118 mm。

（2）曲軸軸頸失圓，使軸瓦與軸頸結合面達不到要求（一般要求軸瓦與軸頸結合面達75%以上），造成半干摩擦而引起燒瓦。檢修時必須仔細打磨曲軸軸頸，精細刮配軸瓦，以保證軸頸、軸瓦結合面達75%以上。

（3）曲軸止推片裝錯。曲軸止推片裝錯或磨損，會引起曲軸的軸向竄動過大，而引起柴油機燒瓦。止推片上下兩片不能互換，下片的下部有凸出部分，安裝時必須嵌入下瓦殼的凹槽內，以防止推片轉動。同時要求止推片與上下瓦殼緊密貼合，以便傳導摩擦熱量。

（4）連桿螺栓松動，使軸瓦與連桿軸頸配合間隙過大而造成燒瓦。在運行中千萬不可忽視連桿螺栓松動以后出現的異常聲響，否則不僅會出現燒瓦，還有可能發生毀機事故。

（5）維修保養粗心大意也會造成燒瓦。

總之，只要嚴格遵守操作規程，定期對潤滑系統進行認真的維修保養，燒瓦故障是完全可以避免的。