探析港口航道建設的常見問題及解決措施

李洪兵

摘要：隨著時代的不斷發(fā)展和進步，航運業(yè)迅速發(fā)展起來。隨著不斷擴大的港口建設規(guī)模，在整個過程中需要明確實際變化因素，結合當前交通流量和實際情況等，需要做好港口建設因素的評估工作，受到自然因素的影響，存在很多類型的安全隱患，不利于港口航道安全。本次研究中以港口航道建設的常見問題為例，對具體措施進行分析。

關鍵詞：港口建設；施工安全；問題對策

結合港口航道的實際安全管理現(xiàn)狀，在整個過程中需要明確管理注意事項，結合全部管理活動和實際類型等，了解具體行為。我國海運貿易取得突出的進步，海路運輸行業(yè)得到快速的發(fā)展，為了保證運輸安全性和可靠性，在整個過程中需要做好安全管理工作，保證整體安全性。在整個過程中需要降低安全隱患，保證安全穩(wěn)定運營。

一、港口航道施工安全管理概況

結合港口航道施工安全管理的具體要求，在整個過程中確定注意事項，如果存在安全管理不到位或者異常等現(xiàn)象，勢必存在相關問題，在整個過程中確定安全管理的注意事項，合理實施。以下對難點分析。

（一）惡劣自然環(huán)境對施工安全的影響

港口和航道的項目建設在河流沿岸區(qū)域，在施工階段受到復雜多變的氣候以及水文地質因素等影響，風險比較大，此外可能存在風雨和雷電異常現(xiàn)象，對項目的運行產(chǎn)生不良影響。為了避免對自身安全造成影響，在安全管理的過程中進行實時監(jiān)控，結合重點和預防實際因素等，對各種隱患進行控制，保證安全性和穩(wěn)定性。

（二）救援難度大

水漲建筑工程的風險比較高，受到其他不可控因素的影響，存在安全隱患，甚至對人身安全造成影響。根據(jù)施工單位的非法工作要求和施工設備的檢修和養(yǎng)護模式等，如果缺少安全的管理制度，則容易出現(xiàn)異常現(xiàn)象，為了避免對人員生命安全產(chǎn)生影響，在整個過程中按照施工標準進行。此外外部環(huán)境也有異響的影響，受到交通環(huán)境的影響，救援工作可能無法順利實施，成為港口和航道建設重要問題[1]。

二、港口和航道施工常見的安全問題

港口和航道施工階段安全問題比較多，在建設過程中變量因素多，如果不提前進行管理，必然產(chǎn)生影響。問題如下：

（一）施工管理體系不完善

在實際港口和航道建設的階段，安全管理模式單一，科學管理系統(tǒng)可能存在嚴重的不足的現(xiàn)象，在整個操作過程中隱患多，需要提升工程質量和效益。此外很大一部分施工人員對施工的核心內容不能很好的了解和落實，對缺乏認知的患者，如果存在管理不到位的現(xiàn)象，可能存在施工安全事故，直接影響進度[2]。

（二）安全教育不到位

海上施工建設多是由于交通不便等導致的，根據(jù)實際作業(yè)類型和難度指標等，如果存在人員分散難度大或者其他異常現(xiàn)象，都直接對安全教育工作產(chǎn)生不良影響。在航道建設的過程中，安全培訓和安全教育等分批進行，如果不提前進行培訓和管理，勢必增加隱患。

（三）安全疲勞事故多

港口航道的規(guī)模比較大，涉及到大型部件澆筑等，在整個過程中需要連續(xù)進行澆筑，如果人員得不到休息，容易出現(xiàn)嚴重的疲勞現(xiàn)象。在施工作業(yè)中需要保持注意力集中，長時間的工作可能存在無法集中注意力的現(xiàn)象，為了追趕工期，可能存在安全管理不到位的現(xiàn)象。

三、港口航道的解決措施

結合當前港口航道的設計要求和內容等，在后續(xù)生產(chǎn)和管理中需要了解注意事項，做好具體解決工作，提升可行性。以下對具體措施分析。

（一）創(chuàng)新管理理念

當前在港口航道建設的階段對管理系統(tǒng)和實際形式等有嚴格的要求，如何做好管理指導是關鍵，在科學性管理的過程中，對制度方案進行分析。此外施工單位的管理制度流于形式，在整個建設的過程中，安全管理制度沒有落實，甚至存在時效性不足的現(xiàn)象。如果盲目壓縮工期或者存在進度爭搶等現(xiàn)象，容易出現(xiàn)其他問題。在安全性管理的階段，明確行動需求，對于細微之處的安全隱患，需要明確生產(chǎn)管理的注意事項。在整個實施階段，確定預防措施，此外安全生產(chǎn)的投入小，意識不足，可能存在安全事故頻發(fā)的情況。在實施階段需要提升工作人員自身認知度，從安全管理和人員管理的角度入手，建立完善制度，只有保證項目工程可持續(xù)化管理，才能滿足檢查要求。一旦出現(xiàn)違規(guī)操作的現(xiàn)象，給予對應的懲罰，必要的情況下進行整改[3]。

（二）確定合適的應急預案

港口航道工程以海上作業(yè)為主，海洋環(huán)境比較惡劣，存在很多的不可控因素，在施工作業(yè)前需要對危險源進行判斷，應急預案掌握的過程中，可能存在碰撞和擱淺等事故，結合應急設備管理和外界救援要求等，出現(xiàn)安全事故后，其他不良影響隨之增加。在整個過程中需要保持通信聯(lián)絡的正常。施工人員要了解公安、消防以及水上搜救的相關要求，在信息公示的前提下，對問題進行處理，降低損失[4]。

（三）及時收集水文地質信息

海上施工受到復雜的地質環(huán)境的影響，對氣候情況和水文情況等進行勘探后，可能存在安全事故。根據(jù)實際管理指標和要求等，工作人員需要做好信息資源收集工作，將收集到的信息及時地發(fā)布出去，盡可能地避免在惡劣的天氣條件或者水文條件下施工作業(yè)，保證施工人員的生命財產(chǎn)安全，降低施工成本。根據(jù)實際作業(yè)形式和應急預案要求等，在當前預案分析的基礎上采取撤離、拋錨等加固措施進行處理，只有做好具體防護工作，才能解決問題。

結束語

施工安全管理需要明確管理的注意事項，及時收集港口的相關水文信息。對可能存在的安全問題進行處理后，能符合要求。針對存在的惡劣自然環(huán)境對施工安全的影響、救援難度大、施工管理體系不完善、安全教育不到位、安全疲勞事故多等等問題，從創(chuàng)新管理理念、確定合適的應急預案、及時收集水文地質信息等入手，做好具體管理工作，保證可行性，及時解決問題，滿足港口航道建設的要求，促進進步。

參考文獻

[1]劉長春.港口航道施工常見安全問題及解決策略[J].四川水泥，2018（05）：261.

[2]鐘敏.試論港口航道工程檔案管理存在的問題及其策略[J].辦公室業(yè)務，2018（08）：137.

[3]葉凱，許金龍.關于港口與航道工程施工及其安全管理工作的分析[J].城市建設理論研究（電子版），2018（01）：36.

[4]孫廣宇.港口航道設計中寬度的確定及相關問題研討[J].科學技術創(chuàng)新，2017（26）：145-146.