市政道路軟基處理方法分析

樊丙濤 田秀朋 邢萬嶺

摘要：有一句古話說“要想富先修路”市政府道路的發(fā)展帶動各行業(yè)的發(fā)展。市政道路和高速公路之間是存在巨大差異的，市政道路施工建設過程中如果遇到軟基，怎樣有效的進行軟基處理是市政道路施工建設的重點研究對象。如果無法正確有效的處理，會造成地基失穩(wěn)情況的出現(xiàn)，而造成道路發(fā)生較大程度的沉降，影響市政道路的正常使用。簡述我國市政道路軟基的處理現(xiàn)狀，并就使用頻率較高的處理方法，做了簡要分析。

關鍵詞：市政道路；軟基處理；方法分析

引言

近些年來隨著我國城鎮(zhèn)化進程的不斷加快，對公路建設有了更高的要求，為了對建設規(guī)模和干預形式進行分析，需要提前做好準備工作，明確地質(zhì)因素的變化形式。如果軟基處理不當，必然會影響道路施工質(zhì)量，影響道路行車的安全性。基于市政道路施工的特殊性和復雜性，必須將其和城市生活結(jié)合在一起，對建設形式進行系統(tǒng)的規(guī)劃，做好建設和維護工作，保證施工技術(shù)的合理性和有效性。

一、道路軟基基本概念

道路軟基就是強度較低且大部分含有有機物質(zhì)的一種軟弱土層，并且地下淤泥與其他路段相比較為深厚，分布呈現(xiàn)不均勻的狀態(tài)。針對我國幅員遼闊的地域風貌，道路軟基的處理方法也是不盡相同的。在市政道路工程中對于黏土、淤泥、淤泥質(zhì)土等表面含水量大、強度低、壓縮性大、透水性差的抗剪強度低和承載力低的軟弱土層，就要求進行軟土地基加固處理。首先對與軟土層進行詳細的勘察和分析，根據(jù)道路軟基的具體性質(zhì)進行確定以后，再選擇正確的處理方法進行施工。若道路軟基處理不當，很容易埋下巨大的工程隱患，針對與人們息息相關的市政工程來說，具有很大的危險性。

二、市政道路軟基處理中的問題

（一）加固技術(shù)落后

當前人工處理加固技術(shù)是我國使用頻率較高的處理技術(shù)，與發(fā)達國家的軟基處理技術(shù)相比，人工加固技術(shù)顯然是比較落后的，根本不能和社會發(fā)展想適應，因此在使用過程中必須注意和傳統(tǒng)地基處理方式相適應，在軟基加固處理技術(shù)的基礎上進行創(chuàng)新應用，按照不同軟基類型來確定處理方式，對施工方案進行有力執(zhí)行，從而為有效消除淤泥、廢石提供基礎。

（二）數(shù)值計算技術(shù)的優(yōu)勢未得到充分發(fā)揮

當前我國仍然在使用經(jīng)典力學作為軟基處理的理論依據(jù)，對于一般性質(zhì)的軟土地基來說可以取得比較好的處理效果，但是在特殊條件下的軟土處理工作中，這種理論卻未必會取得較好效果。所以，在理論發(fā)展過程中，有必要利用有效措施推進數(shù)值計算方面的發(fā)展，以避免各種誤差的出現(xiàn)，通過利用各種先進數(shù)值處理技術(shù)來處理特殊問題，仔細計算出地基沉降與時間的關系，這對軟土地基處理非常有利。

三、市政道路軟基處理方法分析

（一）土層含水量高，采用排水固結(jié)法

軟土地基中的滲透性比較弱，再加上地下水位高，就容易造成土層中含水量比較大。基于此，在市政道路施工過程中，科學的處理軟土地基，就需要采用排水固結(jié)法。這種方法能夠有效地排出土層中多余的水量，來提升土層的質(zhì)感和硬度，避免軟土地基發(fā)生沉降、塌陷或變形。在采用這種處理方法的過程中，可以結(jié)合工程情況，采用傳統(tǒng)的袋裝砂井處理方法以及塑料排水帶處理方法。其實兩種處理方法的原理及目的都是一樣的，釋放土層中多余的水分，促使土壤凝結(jié)，以提升土層的整體承載力，規(guī)避路基沉降或變形。前者需要在頂上鋪上一層土工布加筋墊層，以實現(xiàn)有效地排水作業(yè)。但這種排水方法的處理效果，與袋裝砂的密度有關。若密度不混勻或者在放置過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，那么就會影響排水質(zhì)量。因此，在市政道路施工過程中，針對軟土地基的處理，人們更傾向于采用后一種排水方法。這種排水方法施工簡單，效率更高。這種排水固結(jié)法所采用的材料，可以直接購買直接應用，這無疑提升了排水的速度，更有助于市政道路的施工進度。

（二）復合地基的處理方法，采用加筋墊層

在市政道路軟土地基的處理過程中，一種復合地基的出現(xiàn)，極大地提升了軟土處理的效果。這種處理方法主要是依托于不同材料的組合，充分利用粉煤灰，將它與碎石等進行有機的摻雜，在水泥凝結(jié)的作用下，形成一種硬度較大的材料。在實際的處理過程中，將這種混合材料直接放入軟土地基中，通過它的擠壓作用，來形成一種硬度符合要求的復合地基。實踐證明，這種復合地基的作用是比較大的，同時在軟土地基的處理中，造價相對比較低廉，同時還可以避免材料的浪費，進而實現(xiàn)資源的循環(huán)使用。同時，在軟土地基的處理過程中，還有一種科學的處理方法。加筋墊層的處理方法是在軟土地基中通過加入一層或者兩層以上的筋來夯實地基，提升地基的穩(wěn)定性和整體強度。但在實際的地基處理中，僅僅通過這種單一的方法很難提升地基的夯實效果，比如輔之以其他方法，水泥深層攪拌樁復合地基，以此來全面整合和提升軟土地基的處理效果。

（三）深層攪拌樁處理法

深層攪拌樁處理法以水泥為固化劑，使用深層攪拌器械將固化劑與道路軟基中的軟土進行充分的攪拌，使得整體的軟土地基與攪拌樁主體進行充分的凝結(jié)與融合，形成符合道路工程的地基強度，成為一種符合類型的地基，為后期的工程實施奠定良好的基礎。經(jīng)過深層攪拌樁處理之后的道路軟土地基具有更高的承載力，可以有效地降低地基沉降的危害，保證道路工程的整體質(zhì)量。此法主要適用于粉土、淤泥質(zhì)土、以及砂土等土質(zhì)，主要有兩種施工方法，即干法施工和濕法施工。在此法的實施過程中應該對地基承載力和單樁荷載進行檢驗，來進行施工質(zhì)量的監(jiān)督，保證道路工程的最終質(zhì)量呈現(xiàn)。

結(jié)語

在市政道路工程的施工過程中，經(jīng)常會遇到軟土地基的問題。軟土地基若處理不當，不僅會造成地基沉降或者變形，同時也威脅著市政道路的安全及穩(wěn)定性。市政道路工程中的道路軟基影響了工程的政體質(zhì)量，所以在施工之前，進行詳細的地質(zhì)勘測，精確數(shù)據(jù)，經(jīng)過深入分析和研究之后進行最佳方案的選擇，為市政道路工程提供高質(zhì)量服務，為市政的建設提供動力。因此，在軟土地基的處理中，應該采用科學的處理方法，有效提升地基夯實效果，保障地基的強度及硬度。

參考文獻：

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