公路工程路基穩定性施工技術研究

李 慧

(山西省平遙公路管理段,山西 平遙 031100)

0 引言

現階段，我國公路工程行業取得了快速發展，同時也在很大程度上促進了社會與經濟的發展。在公路工程建設過程中，最為重要的部位便是路基結構，只有確保了路基結構的穩定性，才能保障公路工程的質量。在公路工程路基施工過程中，很多情況下施工所處環境較為復雜，會使得路基工程施工的質量不易控制，從而導致了公路工程質量也會受到嚴重影響。若是路基穩定性出現問題，在進行返修過程中，不僅會導致大量的資源被浪費，同時也會造成較大的經濟損失，還會延誤建設工期。所以，路基結構的穩定性是極為重要的，只有做好公路工程路基穩性施工工作，才能為公路工程施工的質量提供保障。

1 公路工程路基穩定施工的質量要求

1.1 高強度

在公路工程的實際運行過程中，路基結構所發揮的作用極為重要，其承受車輛的載荷作用，同時也承受路面的重量。因此，要想確保路基結構擁有較強的穩定性，首先應當保證路基結構擁有較高的強度，保證路基在特定的載荷作用下不會出現變形問題以及坍塌問題。

1.2 高穩定性

在公路工程建設過程中，由于建設周期較長、建設工序繁瑣，而且路段暴露時間也非常長，會受到很多的因素影響。所以，如果想要確保路基結構在使用周期之內擁有較為優良的質量，應要利用相應的方法與技術，保證路基結構擁有較高穩定性，這樣才能有效的預防路基出現變形以及破壞問題。

2 公路工程路基穩定施工技術要點

2.1 填土和壓實

進行路基的設計過程中，需要事先設定好使用填料以及壓實度。比如，在設計填料時，應當明確填料的最大強度值以及粒徑范圍，并且對路基土強度值以及路床填料也應當明確加以規定，利用CBR值針對填料層厚度以及比例等加以規范。

2.2 路基壓實作業

通常情況下，利用振動壓力設備以及靜碾光輪壓路設備開展壓實作業。要確保路基能夠均勻充分壓實。采用靜碾光輪壓路設備主要的目的是為了保證路面平整性，依照公路路基施工相關規定，通常一級公路工程要求壓實度應當超過95%。

2.3 潮濕地區路基壓實施工

對于一些環境特殊區域來說，尤其是在潮濕區域進行路基施工過程中，路基的壓實度應當達到設計標準。按照公路工程施工技術標準及規范規定，進行碾壓作業時，若是填料土體的可塑性指數超過了18，則應當采取路堤填料方法進行施工，同時壓實作業也要使用輕型壓實標準，或者在土體之中加入適量的生石灰材料，如此也能夠有效的提升填料性能。

2.4 濕陷性路基壓填筑與壓實施工

若是路基施工區域為濕陷性區域，則在路基的填筑施工及壓實施工作業之前，應當把填筑以及開挖界面事先整合，將坡面殘余雜草徹底清除干凈，再利用土工地釘開展填挖作業。因為濕陷性土體擁有強濕性特征以及高壓縮性特征，一些土層的承載力要較路堤自重小，此時則應當利用重錘對土體進一步夯實處理。在具體施工過程中應當尤為注意，要是土體之中的含水量超過了標準要求，應當事先對土體翻松晾曬，并且加入適量的石灰材料，確保土體的含水量達到施工要求。路床的填料也不能采用原土，并且填筑施工時要分層完成填筑作業。

3 路堤防護施工技術

3.1 坡面防護

開展坡面防護作業主要目的是預防地面水沖刷以及風化對路堤造成破壞，能夠通過栽種草皮有效的對坡面進行防護。首先把草籽、土以及肥料等拌和均勻，并將混合有草籽以及肥料的土體均勻的撒在土工格柵之中。同時，還能夠利用石砌防護以及混凝土防護的技術對路基加以防護。

3.2 沖刷防護

一些公路工程路堤緊靠河岸，這些路堤極易遭受沖刷破壞，針對這些路堤結構應當采取直接防護措施，使用較高強度的土工格柵材料制成防護擋板，有效的避免水流對路堤造成沖刷破壞。若是一些區域石料較為豐富，也能夠利用鋼筋混凝土懸臂式擋土墻結構對路堤加以防護處理。

3.3 軟土路基防護

在處理軟土路基的過程中，通常利用灰土擠密樁加固技術，首先完成鉆孔作業，然后向其中注入干土粉以及石灰粉材料，同時分層進行夯實作業，如此便能夠有效提升路基結構的承載性能。因為加入樁孔之中的材料基本上都是就地取材，所以，此種防護方法成本相對較低，擁有良好的經濟效益。灰土擠密樁技術應當在濕陷性黃土地質以及素填土地質等公路路基加固處理過程中使用，不過，若是地基土體的含水量超過了24%情況下，則不適宜使用灰土擠密樁技術對地基進行加固處理。

4 公路工程路基穩定施工質量管控技術要點

4.1 嚴格控制材料的質量

在路基施工過程中，所使用的材料主要包含有混凝土、鋼筋以及砂石等材料，而施工材料質量如何會直接的影響到公路工程路基施工質量，這就要求在施工過程中，應當對施工材料的質量進行嚴格把關。在材料進入施工現場之前，要全面檢查材料質量，要求所有的進場材料均應當帶有合格證明以及質量檢測證明，并且對材料進行抽樣檢查，確保材料所有性能均達到設計及標準要求之后才允許材料進場。材料在施工現場應當設置專門的堆放區域，并且要定期的檢查現場堆放材料，做好材料的防護工作，防止材料受潮或者銹蝕。

4.2 強化機械設備的管理工作

現階段，隨著科學技術不斷的進步，在公路工程路基施工過程中機械化程度不斷提升，而且公路工程路基施工中機械設備逐漸朝著大型化以及智能化方向發展，各種壓路機機械、推土機機械以及挖掘機機械等在公路工程路基施工中的應用越來越廣泛。這些機械設備的應用在很大程度上提升了施工效率，不過，要是不能對機械設備進行科學的管控，將會使得施工現場變得更為混亂，同時還會出現較大的安全隱患。所以，要求管理人員應當強化施工設備的管理工作，要建立完善的機械管理制度，確保機械設備能夠得到良性運轉。要定期的安排技術人員對機械設備進行維護與檢查，確保能夠全面掌握機械設備運行情況，明確機械設備的性能參數，這樣才可以確保公路工程路基施工過程中依照不同工序施工需求而科學的對機械設備進行調配，才可以使公路工程路基施工質量管理水平進一步得以提升。

4.3 優化路基配套設計

在路基施工過程中，影響路基穩定性的因素除了是自身強度以及穩定性之外，路基邊坡的高度、坡度以及排水工程等同樣會在很大程度上影響到路基穩定性。從理論角度來看，若是邊坡的坡度設計相對小，則能夠確保路基結構更加的穩定。不過，具體公路工程施工過程中，對于邊坡高度以及坡度的設計還需要充分考慮地形因素以及地質因素。而針對排水設置來說，不僅需要排水設施能夠和路基形成順暢的排水系統，避免路基在雨季遭受雨水侵蝕，同時公路自身同樣應當擁有完善的排水系統，確保路面雨水能夠及時的排出。

5 結語

公路工程屬于非常重要的基礎設施，在我國社會經濟快速發展的過程中，公路工程建設規模也得到進一步擴張，在公路工程運行中安全是最為重要的，只有確保公路工程的施工質量才能為公路工程安全運行提供基礎保障。在公路工程施工過程中，路基穩定性將直接影響到公路工程施工質量，因此，要求我們應當進一步的探究公路工程路基施工中穩定施工技術，掌握路基施工中穩定施工技術的要點，確保路基施工質量得以進一步提升，為公路工程安全運行提供可靠的基礎保障。

參考文獻：

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