航空裝備機械原因事故主要特點及預防措施

秦 芃，范程程

（1西安航空學院 車輛工程學院，陜西 西安 710077；2西安航空學院 計算機學院，陜西 西安 710077）

航空裝備機械原因事故主要特點及預防措施

秦 芃1，范程程2

（1西安航空學院 車輛工程學院，陜西 西安 710077；2西安航空學院 計算機學院，陜西 西安 710077）

近年來，航空飛機事故頻發，幾乎都是因航空發動機質量、危險性操作作業以及老舊飛機等原因導致。文章從航空裝備機械的設計、制造漏洞、生產質量等多個方面進行分析，從而提出預防這些原因事故的預防措施。

航空裝備機械；原因事故；預防措施

民航是一種含有高科技的交通運輸業。但隨著航空運輸業的發展，近年來因此而產生的空中原因事故也越來越多。因此，了解航空裝備機械事故發生的原因及特點，并在此基礎上想出亟待解決的方法和措施，便成為當今航空業的重中之重。

1 航空裝備機械原因事故概述

航空飛機事故一般可以分為2種。一種是飛機駕駛員的裝配技術水平問題而導致的人為誘因；另一種則是因飛機的機械質量、使用和維護等原因而導致的飛機炸毀、人員傷亡問題。航空裝備機械原因事故，一般都是由于航空裝備設計、制造缺陷、生產質量等方面導致的質量安全問題。

2 機械原因事故特點

（1）老舊飛機事故多。任何交通工具使用時間過長，都有可能導致一系列交通意外事故，航空飛機更不例外。飛機如果使用時間過長，則飛機的本身結構和機件都會頻繁出現問題。根據有關數據統計，近十年內發生的航空機械原因飛行事故，問題幾乎都出在電氣設備故障、油液泄露、操作系統故障、承力構件等構造上。

（2）發動機質量出現問題。飛機作為一種機械，航空發動機可以說是其核心系統。如果發動機出現問題，那么將會導致整個裝備出現問題，從而引發原因事故。具體來說，發動機質量出現問題則主要集中在壓氣機盤破裂、傳動軸疲勞斷裂、葉片折斷、噴嘴脫落等原因上。根據有關數據統計，不管是軍用航空發動機還是民航航空器，因發動機質量問題而導致的飛機事故占主要飛機事故的大約一半以上。

（3）危險性作業事故多。根據相關統計，由于地面試車發生的事故竟然占據機械原因地面事故的70%以上。如在進行值班飛機的通電檢查而發生的航炮、導彈、火箭彈等發生地面走火事故。在進行更換發動機、收放起落定檢、拆卸等作業時，也會造成一定的交通事故的頻發。

3 機械原因事故的主要預防措施

想要對機械原因事故做一個良好的預防，最好能夠在這2個方面下手，從而在根本上杜絕因機械裝備等原因造成的問題。

（1）加強對航空裝備的設計與管理。在航空裝備制作之前，應采用最先進最科學的設計方法，在構造、材料等方面進行一系列的安全設計。務必讓航空裝備在裝備損傷、報廢及意外事故發生的情況下具備一定的安全性。防止因裝備的原因導致意外航空事故的發生。這種提高裝備可靠性的方式只是一種基礎，除此之外，還應該根據確定的裝備制定科學可靠的工作計劃，嚴格進行一系列的評審和試驗驗證，進行嚴密的設計與分析，并加強信息可靠性管理。

（2）提高裝備的維修管理。①重視對航空各部門工作人員的意識培養。航空裝備機械的事故頻發，在某些程度上，多因航空工作人員的疏忽所致。因此，若想提高裝備質量，首先應該加強對工作人員的安全意識培養。各單位應該根據上級要求，充分發揮安全警務室的作用，認真開展關于質量安全方面的宣講活動。進行具體的案例分析、模擬訓練，將身邊的人和事當成宣講的對象和例子。爭取讓裝備質量安全的思想防范意識上升到每一位機務工作人員的思想高度。②著重研究意外故障的發生，預防航空裝備機械事故的發生。加強對故障的研究和分析，有助于完善機械設備裝置，將安全工作和質量問題都提前預防。具體措施可以是在故障發生后及時的收集、整理和分析資料，為未來的安全預測積累一定的經驗和措施。

4 加固航空維修質量工作基礎

（1）單機維修質量要特別注重。飛機本身的質量問題是整個機務保障工作的核心。所以，應首先摸清飛機技術狀況，并對飛機單機的維修質量仔細整頓，將飛機飛行中可能出現的安全故障隱患徹底排除；另外，還應該學會將飛參判讀、油液分析等先進儀器設備運用到維修保障工作中。

（2）維護作風要控制。狠抓工作人員的維護作風，應從思想作風方面著手。由于工作過程中很多工作人員作風松散、態度不端正、工作不盡心，從而導致維修中出現很多致命突出問題。所以，若要解決工作中的人心浮躁問題，應加強對維護作風的管理建設，杜絕維修中所出現的差錯問題，是從根本上杜絕維修差錯的前提，也是讓航空過程中減少機械原因事故的基本思想建設。

文章著重分析了航空裝備機械原因事故的主要特點及規律，并從航空裝備設計、生產質量不合格、構造上的缺陷、機械設備的長期使用導致老化等方面進行細致的論述和理智分析，從而提出加強裝備安全可靠性設計與管理的預防性措施和方法。

［1］王常宏.航空裝備機械原因事故主要特點及預防措施［D］.2011航空維修理論研究及技術發展學術交流會論文集，2015，（45）.

［2 楊忠敏.淺論機械傷害的原因和預防措［J］.機電安全，2016，（45）.

秦芃（1982-），男，陜西咸陽人，碩士，助教，主要研究方向：航空產業管理。