日照港：優質服務換來首月開門紅

文/賈宗杰

2018年1月份，日照港集團克服寒潮天氣對港口生產的影響，完成貨物吞吐量3280萬噸，同比增長3.84%，順利實現首月開門紅，預計實現利稅1.35億元，同比增長84.9%；預計實現利潤1.11億元，同比增長101.8%，達到創建港以來最好水平。

連日來，受持續低溫天氣影響，瓦日線到港列車凍煤現象嚴重，給萬噸大列接卸帶來嚴峻考驗。

“大列無等待，凍煤無壓港！”這是日照港人給出的承諾。在這場與時間賽跑的寒冬卸車戰斗中，集團總調、鐵運公司及裝卸公司三方聯動，成功實現了的高效組織，最快卸車記錄達到6小時14分鐘，基本達到1天到港1列，大列到港的規模化和常態化已經形成。

近期，由于鐵路運價調整、汽運車輛限載等因素影響，全國貨運運力緊張，沿海各大港口的疏港能力都經受著一次巨大挑戰。日照港集團迅速行動，加快南區堆場硬化建設，對庫場進行統一調整和規劃，成功保障了CAPE船作業的高效順暢，實現了“一天一條CAPE船”目標。

“客戶的要求，就是對我們的信任，必須拼一把！”在3.3萬噸化肥的輪裝船作業中，股份三公司用高標準服務、精細化安排，在短短88個小時內打贏了一場裝船作業攻堅戰。

“從無到有、從小到大，‘誠信’是我們的傳統。”正如日照港集團黨委書記、董事長蔡中堂所說，去年以來，集團將誠信港口擺在建設“四型港口”首位，不斷提升整體服務水平，提升客戶滿意度，將“誠信”品牌做大、做強。

與此同時，通過加快培育現代物流業務，集團推行集成服務理念，實施“客戶體驗提升”計劃，從營銷、商務、生產、口岸環境等各層次梳理優化流程，主動、超前、高效滿足客戶需求。

在此基礎上，依托日照大宗商品交易中心“大宗商品供應鏈管理創新服務平臺”，根據客戶需求提供定制式物流、貿易、金融服務整體解決方案，提供全程式、定制化、“門到門”的綜合供應鏈管理服務。

數字是最有說服力的：2018年1月份，大商中心各品種成交數量超過2750萬噸，交易額超過463億元。推出了全新的“現貨商城”交易模式，切實發揮消費直達終端的平臺優勢，港口客戶可以自由發布購銷信息，大宗商品供應鏈管理創新服務平臺功能得到進一步完善。

日照港集團黨委副書記、總經理劉國田說，“港口從功能屬性上本質是一個‘服務器’，要找準客戶需求點，提供經濟便捷、安全可靠的供應鏈集成服務。”留住客戶的是服務，而客戶的高滿意度又會反哺港口，提升港口的市場競爭力，形成共贏生態圈。

循著這一思路，日照港集裝箱去年以來實現了諸多發展突破：相繼開通“照蓉歐”“日照—中亞”“日照—越南憑祥”集裝箱國際班列，以及“日照—東南亞”集裝箱班輪航線。特別是自主運營的“日照—東南亞”集裝箱班輪航線，自開通以來貨量保持平穩上升。2018年1月份，集團完成集裝箱吞吐量31.1萬TEU。

行百里者半九十。新的一年，日照港集團上下將共同圍繞“四型港口”“五篇文章”和現代物流發展戰略，按下持續深化改革發展“快進鍵”，在這新時代的征程中，不斷取得新突破、展現新作為。