換檔機構總成綜合檢具的應用

舒斌

摘要：目前汽車零部件高端檢測設備主要是三坐標測量儀，價格一般都在80萬元左右（進口的還要貴），且檢測速度慢，成本高，只適用於檢測樣品和模具，不適用於規模化生產的在線檢測。產品的檢測特別是空間尺寸的檢測是批量生產的一大關鍵和難點。經生產實踐使用綜合檢具模擬裝配檢測能達到客戶要求，滿足生產的在線檢測，取得了滿意的效果。

關鍵詞：綜合檢具；總成檢測；模擬裝配；五倒檔自鎖

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.02.045

汽車變速器MF514A以其優秀的性能在未來幾年內將取代SC7080、SC110、465A、474A、472B變速器，最大的優勢是可與多種車型配套。與其它同類變速器相比，具有功率大、傳動比大、結構緊湊、噪音低、污染小、換檔舒適等性能。我公司開發MF514A換檔機構總成，因之前我們只生產單一的叉軸類零件（組件只有幾個零件），而MF514A總成至少都有40個以上的零件組成，對總成的裝配、檢測、臺架試驗提出了更高的要求。

1綜合檢具的主要技術關鍵

（1）換位搖臂總成在中間位時（不旋轉），換檔搖臂總成做軸向旋轉運動（旋轉到一定角度）時，就帶動換檔擺桿旋轉運動，從而撥動三四檔撥叉，帶動其與之配合的同步器齒套（齒輪）的運動，從而實現變速器的換檔工作（三四檔）。

（2）換位搖臂總成做旋轉運動帶動換檔軸總成軸向移動（左）一定距離實現換位（進入一二檔位行程內），換檔搖臂總成做軸向旋轉運動（旋轉到一定角度）時，帶動換檔擺桿旋轉運動，從而撥動一二檔撥叉，帶動其與之配合的同步器齒套（齒輪）的運動，從而實現變速器的換檔工作（一二檔）。

（3）換位搖臂總成做旋轉運動帶動換檔軸總成軸向移動（右）一定距離實現換位（進入五倒檔位行程內），換檔搖臂總成做軸向旋轉運動（旋轉到一定角度）時，帶動換檔擺桿旋轉運動，從而撥動五倒檔撥叉，帶動其與之配合的同步器齒套（齒輪）的運動，從而實現變速器的換檔工作（五倒檔）。且不能由五檔退出后直接進入倒檔位，從而實現五倒檔自鎖。

（4）換位搖臂總成做旋轉運動帶動換檔軸總成軸向移動，換檔搖臂總成不做軸向旋轉運動，其工作狀態為空檔狀態。

2綜合檢具的結構要點

（1）用三個滑塊替代三個檔撥叉的狀態。

（2）滑塊底部開V形槽，底板凹孔內安裝彈簧與φ8鋼球替代變速器殼體上的定位鋼球。

（3）互鎖銷按變速器殼體上相應位置。

（4）倒擋限位銷按變速器殼體上相應位置。

（5）總成的安裝用支撐座與滑套固定，裝配尺寸按變速器實際尺寸。

（6）用檢測塊能檢測換檔的行程。

3綜合檢具的原理：檢測換檔的行程，檢測選檔的行程

（1）換位搖臂總成在中間位時（不旋轉），換檔搖臂總成做軸向旋轉運動（旋轉到一定角度）時，就帶動換檔擺桿旋轉運動，從而撥動滑塊運動，換檔擺桿旋轉到最大時推動檢測塊Ⅰ（Ⅱ）分別檢三、四檔的換檔的行程。

（2）換位搖臂總成做旋轉運動帶動換檔軸總成軸向移動（右）一定距離實現換位（進入一二檔位行程內），換檔搖臂總成做軸向旋轉運動（旋轉到一定角度）時，帶動換檔擺桿旋轉運動，從而撥動滑塊運動，換檔擺桿旋轉到最大時推動檢測塊Ⅰ（Ⅱ）分別檢一、二檔的換檔的行程。

（3）換位搖臂總成做旋轉運動帶動換檔軸總成軸向移動（左）一定距離實現換位（進入五倒檔位行程內），換檔搖臂總成做軸向旋轉運動（旋轉到一定角度）時，帶動換檔擺桿旋轉運動，從而撥動滑塊運動，換檔擺桿旋轉到最大時推動檢測塊Ⅰ（Ⅱ）分別檢五、倒檔的換檔的行程。且由五檔退出后不能直接進入倒檔位，從而檢測五檔至倒檔能否自鎖。

（4）換位搖臂總成做旋轉運動帶動換檔軸總成軸向移動，換檔搖臂總成做軸向旋轉運動，能正常工作則選檔的行程合格。

4綜合檢具的優勢

很顯然，該綜合檢具檢測范圍包括：換檔角度檢測、換位行程的檢測，判定組件在模擬變速器裝配位置時，換檔換位是否靈活、是否會產生換檔脫位干涉及五倒檔自鎖功能，幾乎達到變速器臺架試驗機功能試驗的效果，且檢測速度快，制作周期短，成本高底。經生產實踐該檢具能達到客戶要求，滿足了生產的在線檢測，取得了滿意的效果。