美鋼鐵產業，已和現代不合拍（相關鏈接）

日本企業(中國)研究院執行院長 陳言

德國的一個政治家說過：“鋼鐵即國家。”一個大國的經濟發展，沒有鋼鐵業支撐是不可想象的。通過對鋼鐵業的扶持，一定程度能讓國家經濟體制重整。美國總統特朗普的高關稅政策，看起來是為保護國內14萬鋼鐵工人的權益，并上升到保障國家安全的戰略，但實際意義卻不大。美國的問題是，鋼鐵企業已多年不進行設備投資，而從事鋼鐵生產的工人，其追求的社會福利、醫療勞保又不是哪個國家、哪家企業能支付得起和長久維持的。產業技術落后，卻要有最優厚的產業福利、最完備的環保措施，這些讓美國在很長一段時間內難以振興鋼鐵產業。在這一點上，日本的企業家早已領教。

二戰結束后，日本的鋼鐵技術主要依賴美國幫助。到了上世紀80年代，日本與美國的鋼鐵業博弈發生大逆轉，日本鋼鐵企業的經營能力、技術水平開始反超美國。筆者去年和原日本鋼管公司高管男澤一郎等友人合著《日本鋼鐵業的明與暗》一書時，記得男澤一郎說：“當時美國的問題是鋼鐵產能過剩、產品價格非常不穩定，加上工人不斷罷工，導致美國從日本及歐洲國家進口產品劇增。美國鋼鐵企業大都是老企業，退休員工的退休金負擔、退休員工的醫療費用等不斷增加，企業拿不出錢進行設備投資，生產效率很低。”

據日本業內人士講，1984年日本鋼管去美國投資并購時，看到一些美國鋼鐵廠的儀表陳舊，很多幾十年前的設備完全不能和現代鋼鐵工業合拍。當時的美國金融機構也不愿向鋼鐵企業投資。正處于經濟泡沫時期的日本企業家手里有大量資本，他們認準美國汽車業依舊龐大，對鋼鐵有很大的需求。新日鐵、川崎制鐵、住友金屬、神戶制鋼所等紛紛拿巨資到美國并購當地企業，希望通過并購，導入日本的經營形態以扭轉美國鋼鐵業的被動局面。

讓日本企業家始料不及的是，再多的資本投入到美國也無法改變美國技術落后的局面。不僅如此，美國鋼鐵工會與日本資方談判時唇槍舌劍，堅決不接受日本“以和為貴”的勞資主張。男澤一郎回憶說，隨著對環保的要求日益提升，進入上世紀90年代后，除兩家日本并購的鋼鐵企業還勉強維持外，其他四家被并購的美國鋼鐵企業或者倒閉，或者再次被其他國家的企業以極低的價格并購，日本對美鋼鐵業的投資最終完全失敗。如今，美國不僅不能解決其鋼鐵技術、生產能力問題，相關貿易政策又被人詬病。美國的悲催讓特朗普貿易及經濟政策難以落到實處。▲