鐵路OTN光傳輸網絡規劃的保護策略研究

沈曉高

（中鐵電氣化局集團第一工程有限公司，保定 071000）

鐵路通信網是鐵路各個部門溝通和交流的平臺，鐵路OTN光傳輸網絡規劃與鐵路信息傳輸的效率息息相關，是鐵路進行正常辦公和工作的保障。對鐵路OTN光傳輸網絡規劃進行保護，對于鐵路通信網的穩定提供幫助，結合實際情況制定鐵路OTN光傳輸網絡規劃的保護策略，從而實現對于鐵路通信的保護和維護，推動鐵路行業的穩定發展。

1 鐵路OTN光傳輸網絡規劃的現狀

通信科技水平的不斷提高使得鐵路通信網的技術水平也隨之提高，全國鐵路通訊網較比以前已經有了飛躍式的進步，不僅僅是帶寬的提高，還有信息傳送質量的提高。鐵路光網傳送代表了新一代的光傳送體系，其出現和推廣使得承載網的傳送效率和帶寬得以提高，以頻點對單根光纖進行劃分的方式是其技術的核心。現階段，鐵路OTN光傳輸網絡規劃是具有先進性的，十幾年來的發展使其完成度達到一定的程度，能夠更加靈活的完成對于多種任務的承載，實現承載網全面使用。鐵路OTN光傳輸網絡具有多種功能，包括故障定位、業務適配和管理監督等，在鐵路內部的管理中有著技術優勢，其功能的廣泛性使得其具有投入使用的價值，是基于鐵路管理的可靠信息傳輸平臺。

2 鐵路OTN光傳輸網絡規劃的保護策略

2.1 光通道保護

鐵路OTN光傳輸網絡可以基于光通道進行保護，這種保護策略是根據“專線專用”的理念進行設立的。鐵路通訊網具有光纖復雜、節點豐富的特點，鐵路網絡工作人員在利用波道進行測試和排障時，波道沖突的情況時有發生，使得應用之間互相干擾，引發鐵路OTN光傳輸網絡出現問題。預留供網絡工作人員進行相關工作的鐵路光網傳送的光通道，在鐵路OTN光傳輸網絡規劃中使用波道冗余保護設計，是一項有效的鐵路OTN光傳輸網絡規劃的保護策略[1]。

2.2 ASON保護

鐵路OTN光傳輸網絡規劃需要使鐵路網絡具有可靠性、維護性和帶寬利用性等，為了保護鐵路OTN光傳輸網絡，使其具有足夠的保護能力，可以選擇引入ASON技術。在WDM/OTN傳送平面上疊加控制平面，同時具有電和光的雙層只能調度，使得多種業務顆粒之間的調度得到有效的控制，提升鐵路OTN光傳輸網絡的保護能力。例如，鐵路OTN光傳輸網絡的某一段光線路斷纖，采用ASON技術的網絡系統可以自行判斷并搜索到其他可用鏈路，使得正在傳輸的過程不至于因為該故障而斷開。ASON保護在鐵路OTN光傳輸網絡中按照網絡條件的不同和投資成本的不同分為四個等級等級，包括鐵級、銅級、銀級和鉆石，具有靈活的轉換性。

2.3 環網保護

基于環網的保護是鐵路OTN光傳輸網絡規劃的保護策略之一，環網保護具有靈活性和適應性，符合鐵路對于通信網絡的標準和要求。在環網保護中，利用SNCP組網實現端到端的波道保護，并且其保護切換時間在50ms以內，這種具有迅速性和有效性的保護方式被應用在多個領域和行業，包括交通行業、電力行業、油田行業、廣電行業和運營商等，作為具有典型性的保護方式加以推廣，符合各個行業和領域對于網絡的保護要求，其中，鐵路通信網的環網大部分都使用了SNCP進行環網保護[2]。

2.4 支撐系統保護

基礎設施的可靠性是鐵路OTN光傳輸網絡規劃的前提，其系統的支撐使得鐵路OTN光傳輸網絡規劃得到保護，使用雙備份策略進行支撐系統保護，是一項具有應用性的保護策略。針對鐵路通信機房的每臺設備進行備份，包括主控模塊、電源模塊、交叉模塊和時鐘模塊等，以“1+1”或者“N+N”的方式進行備份，使其即使遇到障礙也不會受到影響，實現了保護的作用。例如，對于設備的電源模塊進行備份，在分區供電的前提下實現了業務區間相互干擾的降低，表明了支撐系統保護是具有可行性的。

2.5 光線路保護

在鐵路OTN光傳輸網絡規劃可能遇到的問題中，光纖鏈路斷裂是一項較為嚴重的故障問題，對于光線路實施1：1/1+1保護十分必要。鐵路OTN光傳輸網絡系統進行切換的依據是兩條光纖的光層特性差異，所以對于光纖的嚴格測量是進行保護的前提，如果其長度差異較大，在實際的使用中就容易引發網絡切換，違背了工作人員的操作目的。根據以上的情況，我們可以選擇分開放置的方式，配置相應的補償手段，包括光放、色散等。

3 結束語

綜上所述，鐵路OTN光傳輸網絡規劃隨著業務的發展而進行各項革新，對于其保護策略的研究可以幫助鐵路通信網絡具有穩定性和可靠性。在鐵路通信領域，鐵路OTN光傳輸網絡具有十分重要的地位，為鐵路通信的管理和調度提供一個合理的平臺，進而提升鐵路管理和辦公的效率，為各項業務提供切實可靠的保障，實現信息化的快速發展。