簡述民航甚高頻通信的互調干擾與預防措施

胡俊聲

（民航新疆空中交通管理局空管中心技術保障中心，烏魯木齊 830016）

隨著經濟全球化的不斷進行，無線電在各個領域的使用使得我國的各項經濟能夠不斷的發展，但是在經濟高速發展的今天，無線電的無規律使用也使得民航甚高頻的正常使用受到一定的影響，因此，對民航的甚高頻通信進行相應的優化管理，分析甚高頻互調干擾的原因，不斷加強預防措施，是非常有必要的。

1 對無線電干擾方面的概述

無線電干擾是指無線電通信中，一些電磁能量通過直接耦合或間接耦合的方式進入接收設備信道或系統，導致無線電通信質量的下降，信息誤差或丟失，甚至阻斷正常通信的事件。無線電干擾一般分為同頻干擾、鄰頻干擾、帶外干擾、阻塞干擾和互調干擾等。無線電干擾對民航安全運行有著直接的影響，嚴重時會直接影響到航空器、機組人員和乘客的安全，因此，分析研究和解決無線電干擾問題，對民航的穩定發展也有著重要意義。

2 對于無線電互調干擾方面

無線電的互調干擾是對民航甚高頻通信影響較大的一種無線電干擾。而互調干擾是由非線性電路產生的，當兩個或多個不同頻率的信號進入到非線性電路時，由于非線性器件的作用，會產生很多諧波和組合頻率分量，其中與所需要的頻率相接近的組合頻率分量會通過接收機而形成干擾。互調干擾一般分發射互調和接收互調。發射機方面的互調干擾是因為其它發射設備的發射信號耦合到發射機的末級與本機上所導致的，無線電的接收端接收不到正確的信息或者干擾接收端正確的接收發射機所發出的信號[1]。

另一方面，無線電的互調干擾也出現在接收機與接收機之間的信號入侵方面。由于民航甚高頻本身的特性，使得不同的干擾信號入侵接收機時調制從而產生互調頻率，干擾接收機接收正常的信號。除了這些，相關的硬件設施和環境也會影響民航的甚高頻通信，其中系統天線隔離度不夠，設備元器件老化性能下降，頻率分配不當，外部電磁環境等因素對接收端和發射端設備的影響都會引起民航甚高頻通信的互調干擾，且這類互調干擾的問題原因比較復雜，對設備運行維護人員分析甚高頻通信出現互調干擾的原因帶來了很大的難度。從而不利于民航通信更好的向前發展。

3 對于民航甚高頻通信的互調干擾提出的相應預防措施方面

3.1 對民航甚高頻通信影響提出的預防措施的概述

互調干擾主要是因為非線性的電路和干擾信號進入非線性電路引起的。而引起互調干擾還是因為互調分量的頻率與接收機的實際工作頻率相等造成的[2]。互調干擾的產生條件為我們及時預防互調干擾的出現提供了更有利的借鑒。因此，對于民航甚高頻通信的互調干擾的預防措施的分析和制定必須充分考慮到互調干擾的各個產生因素，科學合理的進行相關措施的制定。

3.2 關于發射機互調干擾方面的改善措施

對于發射機互調干擾的改善措施，首先要對發射機的硬件設備進行改善，在各個發射機分用天線的時候，將天線之間的水平間隔進行合理化的加大，保證各個信號之間不因為天線離得太近而導致傳遞信號時無法傳遞關鍵的信息內容。同時，在發射機的輸出端加強濾波的相關設備接入，增大各個頻率之間的間隔。在設備共用天線系統中，加入單向隔離器，吸收從外界通過天饋系統進入發射機的干擾信號能量，保證有用信號的正常輸出。

3.3 接收機方面的互調干擾方面的改善措施

接收機上對于減少互調干擾的措施可以從降低干擾信號的電平方面入手，考慮到干擾信號侵入接收機所造成的互調干擾，要在接收機前加入相應的衰減器，將干擾信號電平充分降低。另一方面，對于接收機的輸入回路要進行合理的選擇，為了更好的減少較強干擾信號的侵入，可以采用多級調諧回路的方式，減少接收機受到干擾信號的侵入。針對高頻功率放大器方面，要采用具有一定平方律特性的相關器件進行優化，在實際的運用當中可以采用相應的場效應管來保證民航甚高頻通信的正常。

3.4 對于外部環境的互調干擾方面的改善措施

在外部環境的改善措施更多的是對于可控的外界設施進行優化，對于不可控的因素加強對甚高頻頻率的管理，及時對其進行預防。加強對設備、天饋系統等設施的硬件進行檢測，及時更新改造老舊設備，確保設備參數、性能達標，正常工作，從而為民航安全運行保駕護航[3]。由于甚高頻通信的天饋系統及信號電纜長期處在室外，考慮到不同的天氣環境因素對于設備的影響，要對天饋系統和信號線纜定期檢查，進行必要的防腐防潮處理，提高設備的使用壽命和質量，保證甚高頻通信設備的正確運行。

4 結束語

綜上所述，民航甚高頻通信的互調干擾的問題要從多方面的影響進行探究，充分分析問題出現的原因以及其所來的各種危害，從而更好的為民航的甚高頻通信方面預防措施的制定提供有力參考，幫助相關部門正確的制定出符合實際的解決互調干擾的預防措施，促進我國的民航通信事業更加科學合理的發展，增加其為社會創造的經濟價值，為人民的日常生活提供更多的便利。