纖維素生物柴油研究新進展

可再生能源集團（REG）的生命科學機構(gòu)開發(fā)了微生物一步發(fā)酵專有技術，將纖維素糖轉(zhuǎn)化成生物柴油。埃克森美孚于2016年1月與REG簽署協(xié)議，共同致力于該技術的規(guī)模放大研究，利用非食用生物質(zhì)（如農(nóng)業(yè)廢棄物）的可再生纖維素糖類來生產(chǎn)生物柴油。

在開始研究階段，兩公司成功地驗證了該專利發(fā)酵技術在多種纖維素糖類成分中的可行性。研究還證實，與傳統(tǒng)柴油相比，REG的發(fā)酵技術能夠大幅降低全生命周期的溫室氣體排放。

纖維素生物柴油生產(chǎn)的突破可能對運輸行業(yè)產(chǎn)生廣泛的影響。預計到2040年，全球交通運輸相關能源需求將增長25%左右，通過生物柴油等技術可加速運輸部門的減排，生物柴油可以在減少全球溫室氣體排放方面發(fā)揮關鍵作用。

埃克森美孚還在積極研究其他減排技術，包括藻類生物燃料和碳捕集與封存。自2000年以來，埃克森美孚投入了大約80億美元，用來開發(fā)和部署低排放能源解決方案。2017年6月，埃克森美孚與合作伙伴合成基因組公司（Synthetic Genomics，Inc.）宣布在共同研究先進生物燃料方面取得突破。2016年，埃克森美孚宣布與康涅狄格州的FuelCell能源公司合作推進碳酸鹽燃料電池的使用，以經(jīng)濟方式捕集天然氣發(fā)電廠的碳排放，同時產(chǎn)生氫氣和電力。