趙一偉
(山西陽煤集團二礦 生產技術部,山西 陽泉 045000)
在煤礦綜采工作面推進過程中,端面冒頂不僅會影響工作面正常生產循環,更會影響綜采面的生產安全。文中以某礦S2108工作面為研究對象,分析工作面端面頂板冒落失穩規律,結合支架與圍巖相互作用關系,提出工作面端面頂板穩定性控制技術,實現綜采面的安全開采。
某礦S2108工作面煤層底板標高+419~+445 m,埋藏深度518~548 m,采高3.2 m,煤層平均厚度5.6 m,煤層厚度變化不大,屬較穩定煤層。直接頂厚1.10~1.70 m,為泥巖、砂質泥巖,節理裂隙發育,強度較低。
工作面采用走向長壁放頂煤一次采全高綜合機械化采煤法,選用ZF8000/20/38型支撐掩護式支架,全部垮落法管理頂板。據觀測,直接頂初次垮落步距為8~15 m,老頂初次垮落步距為30~45 m,周期來壓步距為10~15 m。
根據該礦S2108工作面煤層地質和開采技術條件,采用FLAC3D數值模擬軟件建立數值計算模型,并對其進行模擬分析。由于該工作面直接頂節理裂隙發育,決定采用多節理材料本構模型模擬分析,定義幾何形狀和材料參數,構建殼型結構單元模擬支架頂梁,將殼型構件的邊沿使用塑性鉸接完成對支架前后支柱的模擬,利用殼結構單元來模擬支架與圍巖的相互作用關系。此模擬方式能夠全面、系統地反映S2108工作面頂板應力場分布規律和破壞場分布規律,為提高端面頂板支護強度提供重要的數據指導。具體模擬方案參數如下。
設置液壓支架的支護強度參數:支架工作阻力分別取2 400 kN、4 000 kN、5 600 kN、6 400 kN、7 200 kN和8 000 kN。
設置支架前后工作阻力參數:調整支架前后支柱工作阻力參數。
通過模擬,得到支架支護條件下工作面頂板最大主應力場與破壞場分布情況,以此為依據分析工作面頂板應力場變化規律、破壞場分布規律。在液壓支架額定工作阻力范圍內,工作面支架上方頂板以及煤壁前方頂板穩定性較強,不易出現冒頂現象,但工作面煤壁前方頂板中會出現塑性破壞區域,破壞形式主要為壓剪破壞。
工作面支架工作阻力是影響端面頂板控制的重要因素,支架與圍巖系統相互作用導致了端面頂板的失穩破壞。分析不同支架阻力對端面頂板的控制效果,當支架工作阻力較小時,頂板變形量較大,破壞了頂板的完整性;當支架工作阻力較大時,頂板變形量較大,發生冒頂概率較大。
根據模擬參數計算得出工作面端面頂板受拉力與支架工作阻力之間的關系曲線,確定工作面推進過程中合理的工作阻力,進一步了解工作面端面頂板的破壞程度與支架工作阻力之間的關系。端面頂板穩定性隨著支架支護阻力的增大隨之增大,當控制支架工作阻力達到額定工作阻力的80%以上時,能夠保證端面頂板的支護強度。
支架前后支柱工作阻力對支架頂梁的穩定性有一定影響,通過改變支架前后支柱工作阻力比值,分別設定為0.81、0.92、1.22、1.37。分析支架頂梁應力分布特點以及支架與圍巖的變形特點。通過計算可知,當支架前柱工作阻力小于后柱阻力時,支架后部承受頂板壓力較大,不利于支架的穩定;當支架前柱工作阻力大于后柱阻力時,有利于支架的穩定。另外,隨著工作阻力比值的變化,在某區域出現一分界點,此處支架頂梁上方頂板壓力保持不變。
通過分析可知,在支架工作阻力不變的條件下,支架頂梁前端頂板壓力隨著支架后柱阻力的增大而減小,這表明支架對前端頂板承壓較大,易破壞頂板完整性,不利于頂板的控制,易造成冒頂事故,影響工作面生產效率。
當支架前柱工作阻力大于后柱工作阻力時,支架頂梁前端頂板壓力較大,端面頂板控制效果較好,有利于支架的穩定。考慮到對支架后方頂板的有效支撐,取支架前后柱工作阻力比為1.2,就能同時滿足支架后方頂板的有效支護。因此,在確保支架工作阻力為額定工作阻力80%以上的情況下,合理的前后柱工作阻力比為1~1.2。
支架與圍巖相互作用導致支架前方頂板破碎失穩,進而造成綜采面端面冒頂。通過分析S2108工作面端面頂板穩定性的主要影響因素,從優化工作面回采順序,合理控制推進速度以及液壓支架的質量監控等方面入手,提出S2108工作面端面頂板穩定性的控制技術。
采用注漿法支護頂板,保證了工作面圍巖的整體性,并制定合理的支護方案,一旦工作面發生冒頂事故,能夠及時采取相關措施控制頂板,降低因突發事故對綜采面正常推進造成的影響。
以采煤機為中心合理安排循環作業,采煤機作業后及時布置護幫板,迅速移架。
使前柱工作阻力大于后柱工作阻力,提高支架的初撐力,有利于端面頂板的控制。
(1)通過適當提高液壓支架支護阻力增加頂板穩定性,在不超過支架額定工作阻力的情況下,所選支架能夠承受頂板壓力,但在煤壁前方頂板出現塑形破壞區域,破壞形式主要為壓剪破壞。
(2)綜采面支架前后柱工作阻力比值是影響端面頂板控制效果的重要因素,前后柱阻力比為1~1.2,能有效地控制工作面頂板的穩定。
(3)優化工作面回采順序,合理控制推進速度也能有效地控制工作面頂板的穩定。