造夢(mèng)者試駕路虎攬勝星脈

文 肖晗 攝影 王辛元

當(dāng)一輛星脈擺在你面前之前，估計(jì)沒(méi)有人能解釋得清“星脈”到底是什么含義。一旦你看到這臺(tái)車(chē)，并且“浸淫”其中上千公里以后，你會(huì)聯(lián)想到很多。由“星脈”而“星系”，由“星系”而“夢(mèng)幻”……它帶給你的感覺(jué)，就是夢(mèng)幻。

路虎攬勝星脈，就是一個(gè)造夢(mèng)者。

“大路虎”，誰(shuí)說(shuō)我不是“中國(guó)夢(mèng)”

駕駛著這臺(tái)星脈，時(shí)常被人探過(guò)腦袋來(lái)問(wèn)這是不是“大路虎”。這么說(shuō)也是，也不是。雖然“大路虎”指的應(yīng)該是攬勝行政版，但這種疑問(wèn)也充分說(shuō)明了星脈的氣質(zhì)，或者說(shuō)氣勢(shì)是“爆棚”的。“大路虎”意味著什么？意味著大多數(shù)中國(guó)人所追求的，或者說(shuō)是對(duì)美好生活的向往——金錢(qián)、權(quán)利和美色。毫無(wú)疑問(wèn)，只要你能擁有一輛“大路虎”，你就會(huì)擁有這種美好生活。這不就是偉大中國(guó)夢(mèng)么？

但其實(shí)星脈并不是很大。它至少比普通的攬勝短了18cm，并且寬度和高度差得更多。跟普拉多比起來(lái)，它也只是在寬度上略占優(yōu)勢(shì)。但是顯而易見(jiàn)，路虎捷豹的設(shè)計(jì)師懂得用先鋒的元素賦予它更強(qiáng)大的氣場(chǎng)。這個(gè)越野品牌不再用方形或圓形的大燈、橫著或者豎著的線(xiàn)條來(lái)強(qiáng)調(diào)自己的“直男”氣。星脈的整個(gè)“形體”還是由切線(xiàn)所主導(dǎo)的，但這不是那種一目了然的方盒子，它的每一個(gè)細(xì)節(jié)都能引發(fā)你無(wú)限的回味。

僅從外觀看上去，它就很夢(mèng)幻了——量產(chǎn)的星脈同概念車(chē)相差無(wú)幾。

貴族，是一種傳承

貴族不是憑空出現(xiàn)的，它是一種血統(tǒng)，是一種傳承。可惜的是，我不是貴族，也可以說(shuō)中國(guó)所有的路虎車(chē)主都不是貴族——因?yàn)槲覀儔焊蜎](méi)有貴族。但車(chē)頭上明明白白寫(xiě)著Range Rover的星脈一定是個(gè)徹頭徹尾、根正苗紅的貴族——從你拉開(kāi)車(chē)門(mén)、進(jìn)入車(chē)內(nèi)的那一刻起，你就能感受到什么才是真正的貴族氣。

你甚至不知道該從哪個(gè)部位開(kāi)始打量這部車(chē)——配色典雅、質(zhì)感高級(jí)的打孔皮椅，功能豐富、帶有復(fù)雜按鈕的多功能（當(dāng)然也是配色典雅、質(zhì)感高級(jí)的打孔包皮）方向盤(pán)，科技感十足的液晶儀表盤(pán)還是中控臺(tái)上下布置的兩塊夢(mèng)幻般的顯示屏？甚至（或者說(shuō)放在一輛路虎攬勝上并不是多了不起的）后排也有能獨(dú)立控制的分區(qū)空調(diào)、座椅加熱和單獨(dú)的視聽(tīng)系統(tǒng)。單看哪個(gè)角落，放在其他車(chē)上都可能是大書(shū)特書(shū)的賣(mài)點(diǎn)，而攬勝星脈把這些都組合到了一起——當(dāng)然，暫時(shí)屬于我們的這臺(tái)星脈是頂配版。但你要知道，即便是“丐版”的攬勝，也是貴族，也是美好向往，也是“中國(guó)夢(mèng)”。

虎，嘯山林

越野人對(duì)路虎都有一種說(shuō)不清道不明，或者說(shuō)是“曖昧”的情懷。至少是攬勝系列，整個(gè)傾向城市化，它們沒(méi)有大梁，選用不堪一擊的公路胎，但人家確實(shí)是全世界越野車(chē)的鼻祖之一，至今也號(hào)稱(chēng)自己只生產(chǎn)越野車(chē)。它們是貴族，它們得吃細(xì)糧、嬌生慣養(yǎng)，但它們同時(shí)又配備著這個(gè)世界上最好用、科技含量最高的四驅(qū)系統(tǒng)和電子輔助系統(tǒng)，真撒起野來(lái)連個(gè)對(duì)手都不好找。

星脈當(dāng)然也是這樣。“全地形反饋系統(tǒng)”當(dāng)然是標(biāo)配，兩塊顯示屏能更明了地顯示出你所需要的所有跟越野有關(guān)的信息——兩把鎖（中和后）的開(kāi)關(guān)狀態(tài)、車(chē)身的傾角、每只車(chē)輪的附著力、動(dòng)力傳輸?shù)那闆r、外界的實(shí)時(shí)影像等等。其3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的280kW的最高功率和450N·m的峰值扭矩比起Q7、普拉多來(lái)都是遙遙領(lǐng)先，在需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候從來(lái)不會(huì)掉鏈子。

但畢竟這還是一臺(tái)貴族專(zhuān)屬的座駕。我們不是貴族，所以我們沒(méi)有膽量把它駛?cè)肷衬钐帯覀兠粶?zhǔn)它的脾氣，不知道它的空氣懸架、它的各種控制單元、它的無(wú)處不在的敏感的傳感器和昂貴的前后保險(xiǎn)杠會(huì)不會(huì)給我們帶來(lái)麻煩。

但它一定是能夠虎嘯山林的。你可以在公路上擁有5.7s的0～100km/h加速能力，也可以上賽道感受250km/h的極速——對(duì)于這臺(tái)星脈來(lái)說(shuō)，在運(yùn)動(dòng)模式下這些都易如反掌。如果你舍得換上一副越野胎，并知道怎樣能由著它的性子別出故障，那么它的通過(guò)能力可不一定比我們所熟悉的那些硬派越野差。

就是不知道貴族們到底想玩些啥——是越野，是打獵，是呼嘯而過(guò)還是出席商務(wù)宴會(huì)或者去花天酒地？反正只要貴族們想，星脈就可以去做。畢竟，它是個(gè)造夢(mèng)者。