有請下一位追夢人

張研

前不久的‘思域事件讓人忍俊不禁，包括GTR、奧迪S3、寶馬M2以及福特Mustang等一系列性能高手紛紛敗在一干思域車主犀利的話鋒下，一代神級超跑瞬間崛起，并吸引來自各方的關注和挑戰，其中不乏殲20這樣的空霸。玩笑歸玩笑，但由此所延展出的性能車型大比拼也成為了另一個熱議的話題。說到性能車型，奔馳AMG系列占有極其重要的一席，而作為一款兼具玩樂和品位的小鋼炮，A 45車型成功網羅了一大批追求者。下面我們就有請為夢想而努力的追夢人——AMG A 45登場！

秒天秒地秒空氣，事件中的那些思域車主的胸懷實在令人佩服，當然我們不能一概而論，大部分購買思域的消費者看中的是其時尚的外觀設計和出色的動力調校。由于上幾代車型所積累的口碑，使得新款思域一車難求，部分4S店借機加價提車的現象嚴重，這也與兩部委頒布的《汽車消費管理辦法》的有關規定相悖，也正因如此，“思域事件”發酵之時，這款車型不幸成為了口誅筆伐的對象。

新款思域車型所搭載的本田地球夢科技1.5T發動機在動力上若未經改裝的話，顯然是無法和以上性能大咖們較量的，當然也與A 45有著相當大的差距。在AMG工程師的縱情下，A 45所使用的2.0L渦輪增壓發動機和7擋雙離合變速器交出了一份4.2s的百公里加速成績，恐怕思域車主也很難體會這樣的加速G值吧。

A 45的樣子很容易在路上引起事端，夸張的下唇，大尺寸黑色輪轂，略顯浮夸的尾翼以及充滿磁性的排氣轟鳴聲，都充滿著挑釁。前杠兩側增加了大面積的進氣口，除了可以從氣勢上壓倒對方之外，大流量的空氣可以確保大功率發動機得到充分的冷卻。有著啞光效果的山灰色車漆雖然沒有炸街的感覺，但也絕不低調，強烈的金屬質感攜帶著原始的機械力量的味道，從齒輪間傳遞到視網膜。

來到車內，A 45的內飾應該可以滿足大多數年輕人的需求，雖然是性能車型，但并沒有想象中的那樣激進，黑色居主導，配搭一些紅色縫線突出運動氣息，AMG標識在座椅和轉向盤上都有體現。奔馳A級車的主題風格得到了很好地保留，所以豪華感并不缺失，但略有遺憾的是中控處的液晶顯示屏不支持觸控，一陣點擊之后無果，幸好車內只有我一個人，不然尷尬癌該犯了。A 45車內最具震懾力的當屬儀表，極限滿表速度達到了320km/h，這也難怪一路高速下來卻只有散步的感覺。轉向盤采用賽車用材料包裹，與手之間的貼合感很強，在急轉向時可以提供很好的握感。AMG運動座椅雖然基于賽車版本打造，但也增加了很多舒適方面的處理，腰部的支撐要比很多性能車型好很多，不過即便如此，長時間駕駛也是一種對體力和毅力的考驗。

恕我直言，A 45上的“Comfort”駕駛模式其實就是“騙人”的，因為即便是舒適模式，只要你稍微深踩一些，車輛就會本能的降擋、提高轉速，瘋子一樣沖出去，同時堅韌的懸架會毫不保留地把路面的情況如實反饋到你身體與車接觸的每個部分。索性直接選擇“Sport +”，A 45最為真實的一面自然展現無遺，此刻的油門踏板就像針尖一樣，稍有動作便觸碰到發動機的神經，轉速即刻撲向4000r/min以上，加速的猛烈以至于全身的血液全都涌向背部，大腦一瞬間好像斷了意識，這也許就是所謂的不顧一切去追尋夢想吧。