吉利集團入股戴姆勒 等

2月24日，吉利集團有限公司宣布已通過旗下海外企業主體收購戴姆勒股份公司（以下簡稱“戴姆勒”）9.69%具有表決權的股份。吉利控股集團董事長李書福表示：“戴姆勒是一家擁有一流管理團隊的優秀公司。能夠入股戴姆勒，并支持由蔡澈博士帶領的管理團隊開展工作，我感到非常榮幸。很高興能在戴姆勒未來發展道路上伴隨其成長，助力其成為電動出行和線上技術服務領域的佼佼者”。2月23日，戴姆勒發布的官方文件顯示浙江吉利控股集團主席李書福將收購戴姆勒9.69%的股份。按照戴姆勒目前的股價，所收購的股份市值高達90億美元，而李書福借此也成為戴姆勒最大的單一股東。不過，戴姆勒一位新聞發言人稱，此次股份收購屬于李書福的個人投資。去年11月份，路透社報道稱戴姆勒曾拒絕了吉利收購5%股份的請求。當時，戴姆勒也拒絕增發新股，因為也不希望現有的股票價值被稀釋。

奧迪將在美國推出過路費一體化支付技術

奧迪美國公司將擴大其V2I（車輛對基礎設施通信）技術在部分汽車上使用車輛過路費一體化支付技術。過路費一體化模塊（ITM）采用的是一個過路費應答器，該設備安裝在汽車后視鏡處，使車輛能夠與周圍環境進行通信和互動，方便駕駛員便捷地使用美國和加拿大及墨西哥部分地區的收費道路。對于奧迪車主而言，采用ITM不僅更加便捷，而且還能提升車輛的美觀。基于后視鏡的過路費支付解決方案不僅方便駕駛員使用收費道路，還有助于消除擋風玻璃處的雜亂狀況，且無需管理多個賬戶。駕駛員可通過車輛的人機界面調整模塊設置，包括開啟和關閉ITM及使用HOV車道或者HOT車道時，更改用戶設置。ITM技術是鏡泰公司為奧迪設計的，ITM技術可與全美現有的收費站兼容，鏡泰還為奧迪供應自動調光鏡等設備。

特斯拉新增工作場所充電計劃

特斯拉正在新增一個“工作場所充電計劃”，旨在為商業人士提供免費的電動車充電服務。該計劃與目的地充電樁網絡十分相似，后者在餐館、酒店、旅游勝地等商業場所為用戶提供免費的充電服務，相關電費則由上述機構來負擔。工作場所充電計劃可提供同款特斯拉壁掛式充電設備，供用戶免費使用，但其主要集中在工作場所的停車場區域。在上班時，用戶只需將車輛停靠在停車場內充電，這無疑提供了極大的便捷性，因為只需連接上充電插頭即可。考慮優質雇主及商用物業經理的電動車充電需求，特斯拉將評估并管控壁式充電設備，提供相關的設備安裝服務，相關電力成本則由物業來負擔。

豐田將投資28億美元建研發中心

豐田將投資約3000億日元（約合28億美元）在日本建造一個新研發中心，加快研發一系列環保汽車，以滿足不同市場的法規要求。新研發中心將建造在愛知縣轄區，且此次還將建造11條測試軌道。豐田已獲得了約6.5km2的面積，用于建造該研發中心。該研發中心將于明年部分開放，2023年全部開放。工程師以及員工將從豐田總部和其他工廠分配過來。進入全面運營時，員工人數有望達到3200～3300人，最終目標是將員工人數提高到3850人。這11條測試軌道是豐田自1984年在日本北海道建造測試軌道以來，首次在日本建造測試軌道。