基于碾子溝水庫論述施工組織設計過程

孟文康+湯徐偉+徐亞林+潘爽

摘 要：本工程位于碾子溝水庫位于信陽市羅山縣周黨鎮，根據課程設計的要求，結合本工程的具體情況和有關現行規范、規程等資料，編制的單位工程施工組織設計文件。一個科學的施工組織設計，將使建筑施工活動協調有序，提高工作效率，達到縮短工期、降低成本、爭創優質的效果。本文從四部分展開敘述，分別是施工條件、主體工程施工、施工總布置和施工總進度。通過熟悉設計資料和圖紙，估算出整個工程量，并結合預算定額的相關要求和規范，合理安排施工順序，充分利用機械設備，努力提高勞動效率，組織現場安全、文明施工及環境保護，從而確保工程的安全和質量。

關鍵詞：施工組織設計；施工方案；施工導流；施工進度；施工布置

一、施工條件

（一） 工程條件

（1）工程項目

碾子溝水庫除險加固工程主要包括大壩加固、溢洪道護砌、輸水洞進口段拆除重建、防汛路及管理設施等工程。

（2）對外交通

碾子溝水庫位于信陽市羅山縣周黨鎮前鄉村，處在竹竿河支流上，水庫大壩右岸側有農用生產路可進入庫區，可作為臨時施工道路。

（3）施工場地條件

土料場選在大壩下游500m崗地上，該料場為低液限粘土，儲量較為豐富，能夠滿足工程需要，用人工或機械開采均可，運距約500m。砂料：可到周黨竹竿河砂廠購買，各種級配砂料齊全，砂質優良、純凈，顆粒級配良好。運距約20km。

石料：可到月亮灣石料廠購買，儲藏豐富，可滿足工程需要，運距約為45km。其它建材采購于羅山縣城。材料貨源充足，完全可以保證工程用量。

（4）建筑材料的來源，水電等供應條件

本工程所需主要建筑材料有水泥、鋼筋等，從羅山縣城購買，運距40.0km。砂料場選在周黨竹竿河砂廠，有縣鄉公路通往料場，運距約20km。石料從月亮灣石料廠購置，運距45km以內。汽油柴油從周黨鎮購買，運距2km。

工程的施工用水、用電較為方便，施工用水可直接從水庫中提取，用水水質和水量均能滿足生產需要，施工用電可從臨近村莊引入，電源可以滿足施工要求。為了考慮停電影響，需要一臺備用發電機。

（二） 自然條件

該流域地處亞熱帶北部邊緣，屬亞熱帶季風性氣候區，多年平均氣溫15.1，無霜期221.4天，多年平均日照時數為2178.9小時，日照率49.1%。多年平均降水量1200mm，年雨量分布不均，在季節分配上，4至9月份降水量為全年的75%，其中尤以7月份最多。本工程擬于2010年秋季10月初開工，主汛期到來前5月底竣工，施工期8個月。冬季寒冷，且可能結冰影響工程質量，可作短期間歇性休息。

二、主體工程施工

（一） 大壩主體工程施工

首先開挖右岸導流明渠，然后填筑左岸土石圍堰，施工左岸壩段及左岸電站進水口和泄洪洞工程。然后拆除一期圍堰，并修筑土石圍堰將水流導向左岸導流底孔，從已建成的導流底孔導流，施工右岸壩段。汛期停止大壩主體工程施工。砼澆筑應按澆筑順序由下而上，分倉情況應根據開挖及澆筑能力確定，攔河壩工程砼施工采用機械拌和，機械振搗。

（二） 電站施工

引水隧洞及廠房部分土石方開挖采用機械與人工相結合的方法進行，對大孤石和石方開挖采用鉆爆法施工，所有出渣均用機械運至與開挖高程相適應的臺地緩坡上。

砼拌和采用機械拌和，翻斗車運輸，機械振搗。

（三） 機電及金屬結構安裝機電設備安裝包括：水輪機、發電機、超重機、主閥、啟閉機及電氣設備安裝。金屬結構包括：攔污柵、閘門。除預埋件外，其余設備應在土建施工完成后安裝。

（四） 土方工程

土方工程主要涉及西峽縣城防洪堤工程的填筑及開挖，土方工程采用人工與機械相結合的方法施工，機械為主，人工為輔。大面積、大方量土方開挖以機械為主，即近距離采用40，74kW推土機推運土，遠距離采用1m3挖掘機或1m3裝載機挖裝，5噸自卸汽車運輸至棄料區。對于局部小溝槽開挖或邊坡修整可采用人工施工。土方回填工程，對于擋土墻或基礎溝槽土方回填工程可采用挖掘機填土或人工填土，采用人工或打夯機夯實的方法，以免破壞主體結構。對于土壩、防汛道路、溢洪道等工程土方回填等可采用推土機推土，羊腳碾碾壓回填，對于局部邊夯采用打夯機夯實。

（五） 石方工程

巖石開挖，一般應采用鉆孔爆破法施工，針對本次所在位置處的巖石情況，應采用放小炮或定向爆破法施工。采用人工或風鉆鉆孔，爆破應由專業人員負責。嚴禁放大炮或采用洞室爆破法及藥壺爆破法施工。爆破后應立即開挖巖面，觀察爆破后巖基面情況，發現有裂縫等破壞巖基情況應立即上報有關部門，采取處理措施。石碴運輸采用1m3挖掘機裝石碴，5噸自卸汽車運輸，局部邊坡或機械難以到達的地方采用人工裝卸，雙膠輪車運輸。

三、施工總布置

（一） 施工總平面布置原則

根據工程區附近的地形、地貌情況和施工條件以及施工需要和施工強度統籌規劃，主要原則為：

（1）臨建設施及施工輔助企業的規模和容量按施工總進度計劃及施工強度的需要進行規劃設計，本著有利生產、方便生活、易于管理的原則。

（2）各施工場地的臨建設施，施工輔助企業及施工道路均按照現有條件進行規劃布置，并應在業主規劃的占地范圍線內。臨建設施及施工輔助企業盡量靠近生產區，采用集中布置和分散布置相接合，永久與臨時相接合，布置要求緊湊、合理、方便使用，同時盡量避免工程施工的干擾、影響。

（3）現場辦公和職工住房盡量緊湊布置，以減少占地。

（4）無論是現場的臨時設施、工廠、道路，還是營地建設均要滿足防汛安全和現場施工安全的需要，并充分考慮環境保護、安全生產和文明施工的要求。

（5）生活設施和附屬企業的規劃、設計，充分考慮地形、地勢因素，減少臨建土石方及其它工程量。

（6）施工總體布置要保證主體工程施工高峰期的需要，前期施工、高峰期施工和尾工要進行統籌規劃，逐步到位，避免不必要的反復，以達到經濟合理的目的。

（二） 施工總布置

對外交通運輸主要從攔河壩址處修建7.5m寬的進場公路500m長，與新修建的老鸛河左岸西淅公路相連。主要物資、設備均通過此交通干道運輸至場內。老鸛河右岸的原西淅公路也可作為工地與外線連接的交通公路，主要作為塊石運輸的交通公路。兩岸公路互為備用。

場內需要修建連接兩岸的交通道路以及拌和站、加工廠、生活區到壩

址作業面的交通道路。路面寬7.5m。

辦公生活區設在攔河壩左岸下游的空地上；倉庫、砂石料場及砼拌和系統就近設在施工區附近，木材加工廠、鋼筋加工廠及砼預制廠均設在工程所在區旁邊的空場內。風、水、電等系統可根據工程分散位置不同，設置相應的集中供應系統。

四、施工總進度

本工程以工程設計有關工程量、工程區水文特征、各種材料的供應條件、國內目前砌石壩工程的施工水平及施工技術設計擬采用的施工方法、施工程序及施工設備等為編制依據，結合工程建設要求，施工強度及速率，本著先險后夷、安全渡汛、均衡生產的原則，同時充分考慮業主方的意見及工程的實際情況進行施工進度編制。

結語：施工組織設計是水利水電工程設計不可缺少的一個部分。它是用于施工項目全過程的各項活動的技術、經濟和組織的綜合性文件，是施工技術和施工項目管理有機結合的產物。

參考文獻：

[1]徐晉仙.建筑施工中施工組織設計的重要性[J].科技向導，2010，（26）：73.

[2][5]聶迎春.淺談施工組織設計在工程施工中的重要作用[J].科技創新指導， 2010，（2）： 29.

作者簡介：

孟文康（1996.04.-）男，漢族，河南省周口市，身份證號：412724199604125110，本科生，研究方向：水利水電工程

湯徐偉（1995.10.-）男，漢族，江蘇省南通市，身份證：320623199510014537本科生，研究方向：水利水電工程

徐亞林（1995.11.-）男，漢族，河南省商丘市，身份證號：4114403199511275719，本科生，研究方向：水利水電工程

潘爽（1996.06.-）女，漢族，安徽省滁州市，身份證號：3411261996060802444，本科生，研究方向：水利水電工程