水泥混凝土路面常見病害及其防治

王金波

摘 要：隨著科技的發展，從高端的SBS改性瀝青混凝土路面到中端的瀝青混凝土路面，再到低端的水泥混凝土路面，這些路面的構造幾乎適應了全國絕大多數地區的路況。但是總體來看，水泥混凝土路面還是占據著主導地位。因此，在路面的病害及防治中，水泥混凝土路面的部分就是尤為重要的。本文就是通過對水泥混凝土路面的各種病害進行匯總和探究，來總結如何針對水泥混凝土路面的病害，并提出防治方案。

關鍵詞：水泥混凝土路面；病害的原因；預防措施；處治方法

在科技高速發展的今天，高科技的SBS改性瀝青混凝土路面已經設計成功并獲得試用。但是其高科技的混凝土路面暫時還不能全面應用，因此水泥混凝土路面還是當前路面的主力軍。總結其盛行的原因，不外乎以下幾點：首先是價格的低廉。低廉的價格，是一條路首先要考慮的。畢竟，造價一般和維護相互聯系，高昂的造價也會意味著高昂的維護費用。其次是建造的難度。水泥混凝土路面是現今為止最簡單的路面，所以在一些偏僻的地方，工人水平較為低下的地方，建造水泥混凝土路面是非常不錯的選擇。最后是材料的使用。水泥混凝土路面所使用的材料，也是所有路面中最容易獲取的，不會存在原料短缺的問題，所以在難以獲取物資的地方，它是非常好的選擇。

1 水泥路面的常見問題

1.1 啃邊。路面縱、橫縫啃邊就是路面縱、橫縫處混凝土在汽車荷載作用下局部脫落。產生的原因主要是水泥混凝土水灰比過大，施工時過度抹面、養護不及時，在水泥混凝土拌和過程中用了含鹽量偏高的水和質量低劣的集料。

1.2 坑槽、孔洞。由于水泥混凝土混合料是種多相不均勻材料，因此在水泥混凝土路面板強度較低處易出現局部破損，并形成有一定深度的洞穴，即孔洞。面層骨料局部脫落而產生的長槽稱為坑槽。孔洞、坑槽產生的原因主要是由于集料含泥量過大，混凝土內有泥土或其他雜物。

1.3 斷板。路面板內的應力超過混凝土強度會出現橫向、縱向、斜向或板角的拉斷或折斷裂縫。水泥混凝土路面的裂縫是施工時期由于混凝土收縮產生的裂縫，即常說的斷板，主要是切縫不及時造成的。造成水泥混凝土路面出現斷板的主要原因分為三點：一是，由于水泥的強度不足、穩定性差所引起，從而導致水泥混凝土的早期強度不足，在受壓力的作用下出現破壞。二是，由于集料里面成分含有其他雜質，或是石料本身的強度不達標，骨料與膠結料沒有很好的結合，造成界面缺陷，引起破壞。三是，由于減水劑或引氣劑等外摻劑使用不恰當所造成水泥混凝土的結構性能發生改變。

1.4 路面縱縫脹開、錯臺。路面縱縫脹開指混凝土路面沿公路縱向的縫隙脹開達5～20mm，主要原因是由于填縫料損壞，泥、砂等雜物侵入脹縫，導致路面板再次膨脹時受阻，或雨水滲入基層和墊層，使基層強度降低，從而導致縱縫脹開。錯臺是指接縫或裂縫兩側路面板端部出現的豎向相對位移。錯產生的原因是橫縫處未設置傳力桿，由于基層或路基體壓實不均勻，致使相鄰水泥混凝土路面板在車輛的重復荷載作用下，產生不均勻沉降。

1.5 拱起。混凝土路面板在膨脹受阻時，接縫兩側的板突然向上。這主要是板收縮時接縫縫隙張開，填縫料失效，硬物嵌滿縫隙，致使板受熱膨脹時產生較大的熱壓應力，從而出現這種縱向屈曲失穩現象。

1.6 唧泥。唧泥是指車輛通過時，基層細料和水一起從接縫處擠出的現象。唧泥產生的原因是填縫料破壞，雨水下滲等。

2 水泥路面常見病害的原因

水泥路面破損的原因，主要由于混泥土板、基層、路基的缺陷引起的。這些缺陷設計因素及施工質量的原因之外，一般是在行車和各種自然因素作用下形成的，而水和超重荷載是主要因素。

2.1 水是形成病害的主要原因。水的作用在路面的建設中是非常大的。尤其是水泥混凝土路面中。可以說，大部分的水泥混凝土路面建設的時間都比較早，這些比較早的路面一般來說，施工標準不夠嚴格，導致水泥混凝土的質量不夠，所以在水的侵蝕作用下，很容易發生問題。其次，水泥混凝土路面的造價低廉，就導致了在水泥混凝土路面的建造初期，難以聘用高水準的人才進行規劃和設計，尤其是在排水設計的方面，水泥混凝土路面都采用了簡單處理，這就導致當雨水流量過高的時候，難以排水。從而致使路面的下面產生積水，讓路面發生松動的現象。長期下去，就導致路面錯臺，出現斷裂破碎。所以，在建造一個水泥混凝土路面的時候，排水是首先要考慮的問題。

2.2 車輛超載也是造成水泥路面斷板，碎板的主要原因。車輛也是制約水泥混凝土使用壽命的一個因素。由于工業的發展，大型車越來越受到歡迎，這對路面的考驗是非常嚴峻的。尤其是大型工業用車，其超大的載重量對路面是非常大的考驗。而且由于水泥路面通常保養方式簡單，所以長年累積的暗傷難以被修復，就導致當超載的大型車輛經過時致使路面斷裂的情況發生。

2.3 養護不到位，加劇路面病害的發展。養護也是水泥混凝土路面的一大問題，由于水泥混凝土路面的造價低廉，所以在維護方面的投入也相對較少。年久失修的水泥混凝土路面較為常見。而由于長期的不維護，就導致，路面提前損壞，排水，灌封的部分壓力更大，最終導致在整個路面崩潰。出現大面積的崩塌，碎裂等情況。

2 水泥路面病害的預防措施

水泥混凝土路面最主要的預防還是在其設計的初期。一定不能因為其低廉的造價便忽視其設計，從而導致多處不合理。這些被忽略的問題會讓整個水泥混凝土路面積攢下無數的暗傷，而這些暗傷爆發的時候，將會導致整個路面的損壞。中國有句古話，叫做"防患于未然"。在水泥混凝土路面的建設中，防患的作用遠遠大于除患。所以，在老舊水泥混凝土路面的重建和新的水泥混凝土路面的建造中，設計一定是最重要的一環。一個好的設計，會讓路面發揮的作用更大。

3 水泥路面病害的處治方法

3.1 瀝青類材料維修。在養護中，對于輕微裂縫，板角斷裂，輕微沉陷，錯臺，孔洞及接縫損壞等病害，填縫灌封，灌封材料主要采用新鄉生產專用填縫料，清縫，數量不大時一般采用瀝青類材料進行處理。（1）灌封宜使用專用的機具，經多年使用質量較好，自制填縫料配合比；（60號瀝青96%+重柴油4%）60%～65%，石棉屑5%～10%，石粉10%～15%，橡膠粉15%～20%，效果良好。（2）過度性處理采用瀝青碎石罩面的辦法。采用瀝青碎石主要優點是維修方便，快捷，影響交通小，施工成型后立即可通車，造價省。但路容路貌不美觀，使用周期短，只能作為一種臨時性措施，無法根本解決問題。

3.2 整塊混凝土板翻修。適用于嚴重破板，沉陷，板角斷裂等，施工要求及操作方法；鑿除破碎板塊并清理干凈，檢查基礎是否足夠的強度和穩定性，如果出現基層軟彈，松解，不板結現象，則要求全部挖出直至穩定層，然后采用C15貧混凝土補強調平，其他施工，工序按水泥路面施工規范要求進行鋪筑。

4 結束語

國家的道路建設是一個永不休止的課題，所以，如何建設一條好路也是一個永恒的重點。在新型道路尚不能全面普及的情況下，水泥混凝土路面依舊是路面建設的主力軍。關于路面建設的課題需要不斷的拓展，現有的問題并不能代表水泥混凝土路面的全部問題，只有多做科研，多去發現，才能讓水泥混凝土路面發揮其最大的作用。一切經濟始于道路，唯有建設一條耐用的好路，才能讓國家的建設飛速發展。但是新型路面的探究也不能放松，隨著科技的發展，水泥混凝土路面將會逐漸淡出歷史的舞臺，而我們所能做的，就是讓水泥混凝土路面在最終的時刻，站好最后一班崗，完成屬于它的最后使命。

參考文獻

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[2]JTJ073.1-2001.公路水泥混凝土路面養護技術規范.

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