SBS瀝青混凝土路面面層施工質量控制

張艷財

摘 要：隨著經濟的的發展和城市基礎設施的建設推進，城市管理人員對于公路建設的質量和使用壽命等因素有了更高的要求，當前在高等級公路的建設過程之中大都使用瀝青混凝土路面，以便于適應當前的車輛交通運輸需求，避免運輸過程之中出現的意外事故。在實際施工過程之中，保證路面施工質量的主要因素是高等級的路面施工工藝，也是在工程之中應當重點進行管理的項目。當前施工技術人員為了提升路面建設質量往往會使用SBS改性瀝青混凝土作為施工材料，下文之中對這類混凝土路面的施工質量控制措施進行了介紹。

關鍵詞：SBS；改性瀝青混凝土；路面施工質量控制

引言

SBS改性瀝青混凝土路面在當今的高速公路路面施工工程中，應用越來越廣泛。該路面不僅能夠提升高速公路路面的整體性能，延長其使用壽命，還可以有效提高路面抗車轍性能，適應與日俱增的車流量，減少了高速公路的維修和重建問題。

1 施工材料

1.1 基本特點

一般在道路的加鋪施工之中，施工人員會使用SBS改性瀝青材料，該材料在使用和施工之中可以適應施工和使用需求，具有良好的抗拉伸、抗形變能力，適合于道路加固和強化工程使用。在道路強化過程之中使用可以有效提高路面的防滑防裂性能，可以保證道路的結構穩定。在應對道路使用之中由于負載太大而出現的道路裂縫，在是施工之中可以在瀝青混凝土層之中加入玻璃纖維材料，減少和減緩在使用之中的裂縫的出現，保證加鋪確實提高了道路的結構強度和使用性能，有利于我國道路的性能強化。

SBS瀝青混凝土材料在使用之中具有良好的高低性能，其在使用之中對周邊溫度的變化比較敏感，可以在多種環境之中使用。在材料的強度性能制造商，該混凝土材料在使用的過程之中具有優越的彈性和韌性，在路面結構受到外界的壓力而出現結構形變時，以SBS瀝青混凝土材料所鋪設的高速公路可以較快的恢復原先結構，這一材料特點可以有效減少在路面使用過程之中由于車輛負載而出現的永久變形，降低道路結構損壞的可能性。除此之外，我國的大部分地區的道路在使用過程之中都會由于外界降雨或是環境因素的影響而出現老化和結構不穩定的現象，而以SBS材料為原料施工的道路可以有效抵抗降水和環境因素對結構的損壞，顯著提高了道路的使用性能和使用壽命，對于我國高速公路的使用性能有很大的提升。

1.2 使用需求

第一，施工材料的用量，在改性瀝青混凝土的使用施工過程之中，技術人員需要對瀝青的用量進行控制，通過控制原料的用量倆提升路面的結構強度是施工之中常用的方法，也是施工過程之中最重要的一個環節。假如瀝青的用量過少，在施工之中就可能出現碎石的脫離現象，影響路基的強度和穩定性。假如施工之中瀝青的用量過多，又會引起道路泛油，影響路面的質量和正常的使用。在瀝青混凝土路面的施工中，施工人員首先要注意的就是瀝青的用量。在瀝青用量的選擇上，除了要跟據工程的建設要求和質量要求來選擇用量之外，還需要根據未來使用過程之中的季節和氣候狀況來對用量進行調整。水泥混凝土路面在外界的氣候影響之下會發生比較嚴重的使用事故，同樣的，在外界的溫度影響之下瀝青材料也會出現泛油現象，因此，在實際的施工過程之中，要跟據氣溫來選擇瀝青材料用量，降低瀝青材料在外界的影響之下發生熱脹冷縮的可能性，確保路面的施工質量，避免在使用之中出現路面裂縫和結構塌陷事故。第二，石料選擇，在瀝青混凝土路面的施工過程之中，所使用的原料除了改性瀝青和水泥混凝土之外，還會使用石料以增強瀝青混凝土路面的荷載承受力，減少在使用過程之中由于外界的荷載過大造成路面永久變形現象，提高高速公路的交通能力和使用壽命。在石料的添加和用料量的選擇上，施工人員要注意對所添加的石料的質量和性質進行審查控制，在施工中一定要選擇干燥潔凈的石料，保證石料的質量和硬度可以滿足增強路面的承載能力的要求。

2 路面設計

2.1 厚度設計

加鋪層的厚度也會對道路面層的質量造成非常直接的影響，適當的加厚也可以對路面反射的裂縫進行逐漸的緩解。瀝青加鋪層的設計方案主要是采用對罩面的性能進行改善以及設計中間夾層結合的方法，從而來對反射裂縫的產生進行不斷的減緩。下面主要從各個方案防反射裂縫的機理和價格兩個方面進行比較的結論防反射裂縫機理的比較。方案一，為了設置應力吸收層分散裂縫的應力，瀝青面層當中加入聚酯合成纖維，進一步的對面層的變形能力和抗水的性能進行了增加，從而不僅對接縫處的應力集中進行降低，也對裂縫的產生進行了減緩。方案二主要設置改性自黏式，瀝青卷材和玻璃纖維格柵來對裂縫的傳遞進行阻止，這個方案不僅對施工的要求比較高，而且在施工的時候必須要對材料進行保證，否則不能不能對裂縫的產生進行預防，反而還會對進度的模量進行增大，導致更快開裂。除了提升鋪設瀝青材料的強度之外，工程建設過程之中還可以通過增加鋪設瀝青的層書來提高道路的承載能力和恢復能力，多層的瀝青材料可以緩解在交通運輸過程之中道路的承載壓力，保護路面的結構，防止裂縫的出現。

2.2 材料配比設計

改性瀝青混凝土道路的層級配設計的主要作用是提升道路建設的強度，在設計過程之中，首先要進行的就是結合建設地點的交通情況和車輛經過情況來對道路的建設設計進行優化研究。在一些瀝青混凝土道路的設計過程之中首先要使用SBS改性瀝青為道路表面的層級配，在這個基礎之上，施工人員會使用混凝土修筑骨架結構，提升瀝青混凝土高速路面的防滲水能力，并通過骨架倆提升道路的抗形變性能，減少在使用過程之中出現永久形變損傷。

在瀝青混凝土路面的施工過程之中先要對使用的材料的配比進行設計，在料堆上取樣時，要進行多角度的取樣，保證取樣的平均和具有代表性。要盡量避免使用和實驗預測結果差異較大的瀝青材料，在攪拌的過程之中，保證材料溫度恒定。在均勻攪拌之后，要對經過處理的材料進行檢測，保證符合工程使用的要求。根據對建設原料的分析和研究之后，施工人員就應該根據原料的質量來都對設計方案進行修正。這一部分的工作主要是將所使用材料的質量帶入工程建設的實際過程之中來預測建設的質量，假如在預先的計算之中工程質量不合格，設計人員就應該進行重新的設計和優化。在實驗的過程之中，實驗檢測人員要對工程設計進行全面的檢測分析，以便于可以及時發現設計方案的優缺點和建設效果，從而預測方案的可行性。

3 攤鋪施工

在SBS改性瀝青混凝土實施攤鋪之前的準備工作，需要嚴格按照要求開展。首先要預熱大型攤鋪機的熨平板，控制其表面的溫度保持在130℃以上，以防止混凝土粘結熨平板，影響攤鋪施工。其次，還需要確保送料車工作到位，每臺攤鋪機都配備4輛以上的送料車。準備工作完成后，即可以開展SBS改性瀝青混凝土的攤鋪施工，首先需要以配備具有工作經驗的監督管理人員進行全程指導為施工前提，在攤鋪過程中，杜絕間斷問題的出現，同時保持攤鋪速度的恒定，嚴格避免攤鋪中由于機械故障或其他原因，導致施工突然停頓或變向。最后，料斗中應當時刻保持裝滿混凝土的狀態，而送料車則應當注意與處于工作狀態的攤鋪機之間，進行密切的配合。在攤鋪施工完成后，應指派工作人員對完成的路面進行檢查，如果發現其中出現裂紋、褶皺等不良現象，需要立即采取人工修補措施。

參考文獻

[1]畢成城.SBS改性瀝青路面的施工工藝[J].交通世界（建養.機械），2013（08）.

[2]吳聚巧，趙亞尊.淺析SBS改性瀝青路面面層施工的質量控制[J].河北交通職業技術學院學報，2010（03）.

[3]徐曉楓，藍偉生.瀝青混合料攤鋪機選型原則和攤鋪質量淺析[J].黑龍江交通科技，2009（05）.