路橋過渡段路基路面搭板的設計與施工

熊義浩

（江蘇省鹽城市路橋建設工程有限公司，224000）

路橋是城市的關鍵部分，關系到城市的功能與服務。市政路橋過渡段施工，容易受到軟基的干擾，導致路基路面的服務性能下降、服務年限降低，制約市政路橋的整體性能。故此，需詳細展開對市政路橋過渡段軟基的研究，并結合軟基的實際情況，展開路基路面施工，旨在改善市政路橋過渡段軟基路基路面施工質量，規避隱患，推動市政路橋工程的整體服務性能，推動城市居民生活品質提升。

1.路橋過渡段路基路面搭板設置的必要性

隨著我國交通運輸系統的日益發達，人們對于交通出行的提出了更高的要求以及更嚴格的標準，他們不再將目光局限于公路和橋梁設施的安全程度，而更多地關注到這些交通設施給他們帶來的行車舒適度和視覺美感等方面。基于此，路橋設計人員需在工程設計過程和施工過程嚴格把關，將人們的安全與利益放在第一位，在設計時適當添加一些平穩過渡設施，這樣不僅可大大提高駕駛員的行車舒適度以及出行安全系數，還能使這些交通設施更具有線條流暢感，引起路人們的視覺愉悅。

在基地工人施工過程中，為了保證路橋設施的長度能夠滿足車輛及行人的步履涉及極限，路面難免出現或多或少的過渡段，一方面，這些過渡段使路橋長度得以適當延伸，在對路面平整度沒有太大影響的情況下給予車輛最大的行駛靈活度。另一方面，基于某些經濟發展較為落后的城市路橋缺乏過渡段，取而代之的是暴露于行人視線中泥濘不堪的泥土碎石的現狀，政府部門積極采取対措，大力落實各地路橋過渡段的建設，有力提高市容整潔和美麗程度。

然而，現今有少數建筑部門利欲熏心，將人們的交通安全置于水深火熱之中，在材料的輸送過程中偷工減料，以敷衍了事的態度對待工程作業，因此我國近年來路橋過渡段搭板陸續出現狀況，導致交通事故頻發。為了有效減少交通事故的發生頻率，并適當延長路橋過渡段路基路面的運營壽命，工程上常在城市公路過渡段處設置搭板。搭板具有多方面功能，它不僅能有效減小路面的顛簸程度，使來往車輛的交通出行更具有安全性及舒適性，還能切實保護公路路面，使其即使處于惡劣的暴風雨雪天氣，路面也不會出現反射裂縫及荷載型裂縫。

2.路橋過渡段路基路面搭板的設計要領

工程上，在路橋過渡段路基路面搭板的鋪筑之前，技術人員往往需要做好詳細全面的規劃與設計，這樣才能在之后的施工過程中有明確的方向和目標，不致于走彎路，浪費人財精力。技術人員需明確了解，搭板的設置在為交通系統帶來利處的同時，也會帶來一定的隱患。一方面，搭板為出行車輛提供了一個平穩過渡的媒介，使它們安全順利地從橋梁行駛到公路，或從公路行駛到另一條公路，因此為車輛輪胎提供了一個很好的緩沖閾限，使輪胎不致于承受過大的負載力而受損，從這種角度看，搭板有效保護了車輛的行駛性能；另一方面，搭板的設計與施工需要額外投入人財物力，這在工程上也是一項不容小覷的投資，并且技術人員在搭板的用材選料，尺寸大小，適用條件等方面也許謹慎琢磨，通過物理的定性分析和數學的定量計算，最終定奪出最佳用材。最重要的一點是，交通系統的過渡區往往存在許多未知的安全隱患，該處也積存著大量碎石泥土，因此搭板材料要有一定的堅韌度，這樣才不致于搭板在工作久了后，因荷載過重而破損。

在設計的過程中，技術人員要開展實地考察工作，檢測搭板設置處路橋的車流量，早晚高峰期公路運營狀況，以及路橋的材料密度，現狀尺寸等因素，必要時拍照做好詳細記錄，方便之后的分析研究。技術人員需謹記，只有將待施工路橋的實際情況納入設計的考慮因素范圍內，設計出來的方案才是切實可行，操作性強的。

3.路橋過渡段路基路面搭板的施工要領

在做好了實地分析研究與調查檢測，并制定出了具體詳細的方案計劃后，施工作業就能夠被正式開啟了。在工程上，搭板的建筑常采取加筋土路堤法，該法是在過渡段路堤填料中埋設一定數量的加筋材料，形成加筋土路堤結構。加筋土不僅能增加路堤的強度，而且還能大幅度地提高路堤剛度，顯著減少路基的變形。公路部門試驗研究表明，使用加筋土路堤結構來處理橋臺跳車有兩大作用：一是能夠大大減小橋背路堤的沉降，二是能將橋背路堤與橋臺交界處的臺階式跳躍沉降變成連續斜坡式沉降。眾所周知，臺階式跳躍沉降憑借重力勢能落差，給公路帶來的荷載力和剪應力遠遠大于連續坡式沉降的，因此會給路橋過渡段路基路面帶來強大的沖擊力，嚴重時甚至致使路基路面因受損而開裂。而連續坡式沉降則會帶給路橋足夠的緩沖時間，讓路橋由一種狀態平穩轉換到另一種狀態，從而大大提高來往車輛行駛的安全系數。而工程上加筋土填料常用混凝土，碎石，瀝青等材料，這些與水穩基層路面材料及其相似的材料能夠大大提高瀝青過渡段的運營效能，在杜絕引起視覺突兀感的同時也保證了路橋的正常運營壽命，從而為國家及政府節省了不少后續的補救維修經費。

小結

由于交通路面及運營形式的多樣性，越來越多的過渡媒介設施出現在人們的視線中，近年來，我國對于該項工作的開展落實也是著重強調。路橋過渡段路基路面搭板不僅保證了行駛車輛能夠安全平穩地進行不同行駛環境的轉換，還有效減少了路橋反射裂縫或荷載型裂縫的出現，從而保障了城市交通運營系統的整體美觀。國家要求技術人員對于過渡段搭板的調查分析與建筑工作要加大力度并落實到位，這樣才能對來往車輛的行駛安全負責，不斷完善國家的公路交通系統，為人們的外出旅行提高更多的便利。技術工人應把國家和人民的安全和利益放在心上，杜絕在工地上的一切不良習慣，做到預防為主，治理第二。