智能交通時代下，備受關注的移動電子監控安防新技術

鄧桂芳

智能交通系統（簡稱ITS）是未來交通系統的發展方向，是將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內、全方位發揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統。ITS可以有效利用現有交通設施、減少交通負荷和環境污染、保證交通安全、提高運輸效率，因而日益受到世界各國的重視。智能交通的發展跟物聯網的發展是離不開的，只有物聯網技術概念的不斷發展，智能交通系統才能越來越完善。智能交通是交通的物聯化體現。

智能交通系統的安防新技術

智能交通系統的安防新技術不斷涌現和應用，新技術的出現對于高速公路領域有著較強的針對性。如3G無線傳輸是針對高速公路惡劣的氣候、地理環境所采用的獨特方式。高速公路移動無線監控，一般應用在高速公路的某一段內。巡邏車可以實時將巡邏時的視頻情況傳回高速公路管理中心，加強了智能交通系統管理的實時性。此外，其他新技術的應用更大程度上也都為系統管理的高效提供了進一步的支持。

超速航拍系統：采用計算機視覺仿真、雷達測速、智能圖像分析以及數據庫管理等技術的超速抓拍系統，能夠精確測量車輛行駛速度，一旦超速，系統會自動抓拍圖片，清晰捕捉車輛全貌、車牌號碼、車輛類型、車身顏色等元素，將圖片保存在數據庫中，并疊加超速違法所發生的日期、時間、路段、違法時車輛實際行駛速度以及該路段的限定行駛速度等信息，數據庫可按日期、車牌號碼等條件進行分類查詢，也可通過打印機實時輸出違法車輛照片，具有車牌自動識別、現場報警、移動存儲及綜合管理等功能，其網絡版的產品構架，使得該系統集現場執法、3G遠程傳輸和指揮中心網絡化調度管理于一體，為高速管理部門科學執法提供可靠的依據，充分符合科技強警戰略。

移動卡口系統：該系統集現場識別、遠程傳輸和指揮中心網絡化調度管理為一體，具有全天候實時識別車牌照、自動比對車輛信息、現場報警、事后排查、遠程傳輸、中心管理、高速高效等功能，既方便又靈活，能將過往流動的任何違法、肇事、盜搶機動車在10毫秒內響應。該系統投入使用后，將能夠及時有效地抓獲違法和肇事的車輛，更加有效打擊盜搶機動車的行為和犯罪活動。移動卡口系統采用計算機視覺仿真、雷達測速、智能圖像分析以及數據庫管理等技術的超速抓拍系統。能夠精確測量車輛行駛速度，一旦超速，系統會自動抓拍圖片，清晰捕捉車輛全貌、車牌號碼、車輛類型、車身顏色等元素，將圖片保存在數據庫中，并疊加超速違法所發生的日期、時間、路段、違法時車輛實際行駛速度以及該路段的限定行駛速度等信息，數據庫可按日期、車牌號碼等條件進行分類查詢，也可通過打印機實時輸出違法車輛照片，具有車牌自動識別、現場報警、移動存儲及綜合管理等功能，其網絡版的產品構架，使得該系統集現場執法、3G遠程傳輸和指揮中心網絡化調度管理于一體，為高速管理部門科學執法提供可靠的依據，充分符合科技強警戰略。

GPS即全球定位系統：GPS是美國研制的衛星導航定位系統，采用wgs84坐標系統。因地球在天球空間中的位置是不穩定的，故協議用wgs84某一刻的北極點指向位置。現實生活中，GPS定位是主要用于對移動的人、寵物、車及設備進行遠程實時定位監控的一門技術。對出警車輛進行GPS定位，方便進行調度，以快速處理交通事故。

車輛緝查發布熊：該系統在卡口對車輛進行超速抓拍并對比黑車牌，發現報警后在收費站或前端LED屏實時顯示違章車輛信息，并在收費站進行攔截。另外，GIS從空間上、時間上徹底了解高速公路沿線情況的現狀與變化，奠定高速公路管理所需要的數字基礎，完成對靜態交通信息（收費站、服務區、隧道、無線視頻等基礎設備）和動態交通信息（天氣變化、道路維修封閉、突發的交通肇事等路面狀況）的重組，為高速公路管理提供直觀、系統、科學的管理工具；同時可以規范管理數據，實現信息共享，便于各部門數據的交換，改進和完善高速公路管理工作。按各子系統的要求，以規定的格式向子系統傳輸所需信息，比如無線通訊終端的應用（如手機短信、PDA等）根據服務請求和查詢權限提供給客戶數據、圖形或圖像等信息。

智能交通系統未來的發展

近年來，智能交通在不斷發展中得到了越來越多的普及應用，這給人們的交通出行帶來了很大的便利。智能交通系統的組成部分分別具有不同分工：交通監測系統可以實時監控路況信息；高速公路不停車收費系統讓汽車通過高速收費站時不停車即可通過；車載導航系統可以引導車主順利到達陌生的地方，車主用手機路況APP則可以隨時查詢道路通行狀況信息和哪里能停車等。實際上，智能交通能夠做到的遠不止這些。當前我國城市智能交通系統的發展尚存在著交通信息采集覆蓋面及實時性不足、交通基礎設施不盡合理、標準規范的制定滯后于智能交通系統市場的發展等問題。未來的交通發展將有以下幾個關鍵點：

完善城市交通基礎設施和交通管理設施：在未來的智能交通系統發展的過程中，繼續完善和優化城市的道路交通基礎設施及交通管理設施。加大對道路交通基礎設施和交通管理設施的改造、優化，實施科學合理的道路交通流組織優化，為智能交通打下良好的基礎。

不斷發展和完善交通信息采集系統：通過建設交通信息采集設備、提高覆蓋率以獲得實時道路交通信息；還要充分利用已有的出租車、客貨車輛等的實時位置信息及基于智能手機的信息采集技術來實現對交通信息的充分采集，不斷探索低成本的采集手段。

政府需要在智能交通系統的頂層規劃和設計下功夫：由政府主導建設的智能交通系統必須在城市的統一規劃、設計下進行，改善投資浪費。在信息服務等領域，政府應當從管理的角度入手，制定相應的發展規劃和管理體制，引導智能交通系統的發展。

建立完善的智能交通系統發展保障體系：包括項目建設、評價等的管理機制，支撐智能交通系統建設的標準、規范體系，與系統發展相匹配的人才隊伍建設，適應不同城市特色的系統產品開發，具有可持續性的投融資體系等。

交通安全輔助的全面化，是通過實時的、多途徑的信息服務來為駕駛員提供駕駛輔助決策，例如盲區監測、夜視輔助、超速提醒、車道偏離報警、碰撞報警等技術；通過汽車自動駕駛技術的發展實現常態或異常情況下的輔助駕駛或自動駕駛，如自動泊車、主動巡航控制、車道保持等，從而大幅度降低由于人的失誤導致的交通事故的發生，直接降低了交通事故的發生概率和嚴重程度，也間接緩解了由于交通事故導致的交通擁堵狀況。

道路交通系統的一體化是多種通信技術的發展使得車輛間的實時通信成為可能，車聯網成為當前智能交通系統發展的熱點和趨勢，主要借助于短程通信技術，將車輛、道路及交通參與者進行整合，相互間實時通信，從而提高道路的運行效率、改善車輛安全性，是未來智能交通系統發展的主要方向。真正的智能交通還融入了物聯網、云計算、大數據、移動互聯等最新的IT技術，既可對實時交通態勢的準確把握，如監測路況、公交車調度等，又可以衍生出很多相關技術，綜合性智能交通體系離不開車聯網、手機端應用等技術創新。

有關部門預計近年我國廣義的智能交通產業規模有望達千億，全國性新的智能交通系統規劃有望制訂并出臺。智能交通行業應用投資將超過700億元。在未來的智能交通領域，移動或車載系統是其中的一個發展趨勢。總之，交通運輸是國民經濟的基礎產業，城市公路交通的安全至關重要，在城市公路智能無線視頻監控的建設上充分體現了能力和優勢，期望城市公路智能無線視頻監控解決案能得到快速發展與成熟應用，對提高城市公路交通的利用、減少交通公共安全，對加速發展我國公路交通運輸事業具有十分重要的意義。智能交通是交通、信息、控制計算機技術在交通領域集成應用的產物。新技術的發展將極大地推動智能交通技術的發展。同時，智能交通開拓了個性化的移動服務，也將為大數據、云計算、新一代寬帶技術、泛在網絡等新一代技術提供應用環境，并提供廣闊的市場空間，創造新型商業機會。