中小共享單車企業發展對策淺析

王藝

[摘要]隨著互聯網和大數據的不斷發展，共享經濟模式應運而生，且逐漸深入人們日常生活的方方面面。共享單車企業在迅速擴張過程中出現了一些問題，導致部分企業相繼倒閉。在分析企業倒閉的影響和成因的基礎上，提出調整經營策略、主動開辟新市場，堅持技術創新、 合理運用大數據，實行差異化戰略、開發相關替代產品，采取借勢戰略、擴大客戶群體，構建企業聯盟，抱團共同發展等發展對策。

[關鍵詞]共享單車； 大數據；發展對策

[中圖分類號]F7246

[文獻標識碼]A

[文章編號]2095-3283（2017）12-0094-02

近年來，互聯網信息技術的高速發展推動了商業模式的改革和創新，共享經濟模式也正是在這一背景下應運而生的，從最早出現的共享單車到后來逐漸出現的共享雨傘、共享充電寶、共享汽車，逐漸滲透到人們的日常生活中。雖然社會對于共享單車占道、擾亂公共交通秩序等不良社會現象產生了一定質疑，但是不得不承認，“共享經濟模式”有其自身的優越性，也是時代進步的產物。

一、共享單車行業發展現狀

據iiMedia Research（艾媒咨詢）數據顯示，2016年中國共享單車市場規模達123億元，用戶規模達028億人。預計到2017年，中國共享單車市場規模將達1028億元，增長率為7358%，用戶規模將達209億人，有望繼續保持超高速增長。

持續火熱的共享單車讓許多有創業想法的企業家認為這無疑會是一片“互聯網金融藍海”并紛紛躋身這一行業。一時間，五顏六色的單車出現在人們視野中，競爭無比激烈。目前，商場上大大小小共享單車企業已有多達31家，且呈持續加入之勢。整個行業呈現出以摩拜、ofo兩家為首，其他品牌競相追趕的發展態勢。

二、中小共享單車企業相繼倒閉的影響及成因

（一）四家企業相繼倒閉

町町單車于2016年底登陸南京市場，是最早出現在南京街頭的共享單車品牌之一。但自2017年4月以來，就有大量用戶通過互聯網反映，該品牌單車的押金難退，有的客戶申請了數月仍舊無法返還。數次承諾后，退款問題依舊得不到有效解決。終于，2017年8月初，有江蘇本地媒體探訪發現，該公司已無人辦公，物品也被搬空。

無獨有偶，同年6月13日，悟空單車的運營方宣布，由于公司發生戰略調整，自2017年6月起，將正式終止對悟空單車的服務。悟空單車正式運營僅僅5個月后，就宣布退出市場。

幾乎與此同時，3Vbike共享單車通過其微信公眾號對外宣稱，也將停止運營，并向沒有退押金的用戶建議盡快申請退還押金。

近日又一共享單車企業宣布停止運營，即2016年11月份成立，僅在不到一年的時間里就開拓了200多個城市，投放了高達140萬輛單車，手握30億押金，沖入了共享單車主流大軍，曾創造輝煌歷史的“酷騎單車”。該公司于9月28日發表公開信，公開罷免了創始人高唯偉的CEO職務，且其押金退還問題至今仍未得到妥善解決。

不到一年的時間里，四家共享單車企業相繼宣布破產倒閉，這不得不引發外界思考。

（二）中小共享單車企業相繼倒閉的影響

1對用戶的影響

對于用戶的影響最直觀的就是押金退還問題。用戶在使用共享單車前都是通過微信或支付寶在各家共享單車APP上支付了99元～298元不等的押金，而相關企業倒閉直接影響到用戶的押金退還。據報道，河北滄州市兩位市民在申請退還共享單車押金時遭遇騙局，被不法分子以假客服身份分別騙走4600元和3000元。

可見蝴蝶效應導致押金退還問題帶來了更大的社會影響，為部分不法分子提供了可乘之機，為用戶造成了更為嚴重的損失。

2對單車代工廠的影響

隨著國內多個城市出臺共享單車限投令，不小中小共享單車企業被迫退出市場，相關代工廠也損失慘重。以王慶坨鎮聚友自行車公司為例，原本車水馬龍的廠房如今空無一人，公司也已經停產。

3對城市的影響

曾給人們生活帶來無限便利的各色單車，由于過量投放加之人們使用不當使共享單車成為擾亂公共交通秩序的主要因素之一。在街頭巷尾，占用人行和非機動車道，甚至是機動車道。在醫院、地鐵、景區等公共場所出現大量共享單車亂停亂放現象，極其影響市容。雖然中小共享單車企業相繼倒閉，可路邊停放的單車數量并未因此大幅減少，反而成了無人看管的“城市垃圾”，更是為城市“添堵”。

（三）中小共享單車企業相繼倒閉的原因

以町町單車、3Vbike、悟空單車及酷騎單車為例，分析中小共享單車企業相繼倒閉的原因，如表1所示。

四、中小共享單車企業發展對策建議

1調整經營策略，主動開辟新市場

經過一年多的市場競爭，摩拜與ofo的用戶數量和品牌曝光度都已經基本確立其領導者地位。所以在今后的發展中，中小企業必須調整市場戰略，避免與兩巨頭正面競爭，保持競爭優勢，主動開辟地級市等新市場。

2堅持技術創新， 合理運用大數據

居高不下的損毀率、高峰時段找不到車、亂停亂放等是困擾每一個共享單車企業的問題。中小企業要有“大數據思維”，可通過云計算對大數據進行分析預測，更精準地做出投放決策，釋放出更多數據的隱藏價值。并堅持技術創新，加大研發投入，提高服務水平，優化用戶的消費體驗。

3實行差異化戰略，開發相關替代產品

共享單車是解決人們出行“最后一公里”問題的有效方法。那么對于距離稍遠、交通不便利的中小城市，應準確認識不同市場用戶的需求差異，實行差異化戰略，為用戶提供更切合自身需求的騎行服務。目前，電動車已經成為人們出行的主要交通工具，中小企業可以考慮在自己生產能力范圍內多開發一些類似的產品，從而避開主流單車市場的競爭。

4采取借勢戰略，擴大客戶群體

相對于兩家巨頭企業，中小共享單車企業的用戶滲透戰略推進難度較大。杭州的“騎唄”單車就采取了借勢戰略，依托支付寶芝麻信用這一擁有廣大用戶的平臺推出了“信用分超過750分可以免押金租車，用戶的失信行為也將記入芝麻信用”。這一做法可以供其他中小企業學習和借鑒，可嘗試與互聯網巨頭合作，有效擴大客戶群。

5構建企業聯盟，抱團共同發展

中小企業市場競爭力普遍較弱，如果各個中小企業能夠團結起來，構建企業聯盟，實現資源和信息共享，合作開發相關項目，在資金短缺時相互融通，這樣不僅可以降低經營成本，還能提升整體競爭力，從而達到合作共贏的目的。

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[5]艾媒咨詢 2017Q1中國共享單車市場研究報告[EB/OL].http：//wwwiimediacn/50357html.

（責任編輯：顧曉濱馬琳）