劉強(qiáng)東：馬云，你錯(cuò)了！

劉學(xué)輝

導(dǎo)言

即使并不擁有最理想的商業(yè)模式，但劉強(qiáng)東還是依靠自己強(qiáng)大的執(zhí)行力讓京東堅(jiān)強(qiáng)的生存了下來，成為中國最受人矚目的明星互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之一，并證明了馬云“京東悲劇論”與“京東只是商業(yè)行為，不是商業(yè)模式”的判斷是錯(cuò)的。

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2015年，阿里巴巴集團(tuán)董事長馬云在接受第一財(cái)經(jīng)總編秦朔采訪時(shí)說，“現(xiàn)在中國互聯(lián)網(wǎng)的很大問題，就是靠做大交易量來融資。這種商業(yè)模式見了鬼了，5年都賺不到錢的。”

“什么叫商業(yè)模式？商業(yè)模式最重要的考核指標(biāo)之一，就是實(shí)現(xiàn)規(guī)模化盈利。在沒有規(guī)模化盈利的情況下，都只能稱為商業(yè)行為，而不能稱為商業(yè)模式。”

明眼人都能看出，馬云這是在暗諷同處電子商務(wù)領(lǐng)域的競爭對手京東。京東自創(chuàng)建以來，持續(xù)巨額虧損，僅2014-2016這三年，其虧損就分別高達(dá)49億元、91億元與38億元，合計(jì)178億人民幣。

持續(xù)的巨額虧損，無法實(shí)現(xiàn)規(guī)模化的盈利，這也是行業(yè)專家與投資人一直以來對京東的最大詬病之處。

在《阿里巴巴正傳》一書中，該書作者方興東還曾引用與馬云私人聊天時(shí)的一段講話，馬云說，“京東將來會成為悲劇，這個(gè)悲劇是我第一天就提醒大家的，不是我比他強(qiáng)，而是方向性的問題，這是沒辦法的。中國十年之后，每天將有3億個(gè)包裹，你得聘請100萬人，那這100萬人就搞死你了，你再管試試？而且它的60%收入是在中關(guān)村和淘寶，它自己網(wǎng)上不可能這么大量。所以，我在公司一再告訴大家，千萬不要去碰京東。別到時(shí)候自己死了賴上我們。”

從馬云對京東的評價(jià)中，可以看出其并不看好京東的商業(yè)模式與發(fā)展方向。

用大家熟悉的兩個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)概念來類比京東與天貓的模式，京東模式類似中央集權(quán)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，而天貓模式更像是去中心化的自由市場經(jīng)濟(jì)。

京東商城采取自采自銷與自建物流的模式，靠一己之力掌控交易的全部環(huán)節(jié)。天貓則采取開放的平臺模式，建立規(guī)則，不直接參與采銷與物流配送，而是賦能商家，整合社會化物流，讓商家在其創(chuàng)造的平臺上自主經(jīng)營、自由競爭。

馬云判斷，隨著交易量的增大，京東自采自銷與自建物流的模式，將逐漸讓京東不堪重負(fù)。

因?yàn)榘⒗锇桶图瘓F(tuán)的GMV（商品交易規(guī)模）、凈利潤與市值都全面領(lǐng)先京東，這讓一向心高氣傲的劉強(qiáng)東，面對馬云的諷刺也無可奈何。對于馬云的“京東悲劇論”，京東公關(guān)部也只是發(fā)表了一篇頗具文采，文言與白話相結(jié)合的文章《時(shí)間會證明一切，我們做好自己》，給予微弱的回應(yīng)。

值得一提的是，公開將馬云私下所提到“京東悲劇論”公之于世的《阿里巴巴正傳》作者方興東，后來與阿里巴巴決裂，堅(jiān)決的與京東站到了一起，并接受京東的巨額資金，炮制控訴“阿里巴巴平臺壟斷”的研究報(bào)告并大肆傳播。

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2018年3月2日晚間，京東（Nasdaq：JD）發(fā)布了2017財(cái)年第四季度及全年財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，2017財(cái)年，京東凈營收為人民幣3623億元（約合557億美元），同比增長40.3%；凈利潤為人民幣1.168億元（約合1800萬美元），而2016財(cái)年凈虧損為人民幣38億元。

1.168億元凈利潤，這是京東按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，首個(gè)完整財(cái)年實(shí)現(xiàn)盈利，基于非美國通用會計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，其凈利潤更是高達(dá)人民幣50億元（約合8億美元），較2016財(cái)年增長140%。

馬云在秦朔采訪時(shí)說，“今天中國互聯(lián)網(wǎng)中有幾家公司有真正的商業(yè)模式？百度、騰訊、阿里、螞蟻金服，因?yàn)樗鼈冇幸?guī)模化盈利。什么叫規(guī)模化盈利？有100億人民幣的收入、30億以上的利潤。”

100億人民幣收入、30億利潤，根據(jù)京東2017年非美國通用會計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算的最新財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，其已經(jīng)超過馬云制定的這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

另外，根據(jù)2017年財(cái)報(bào)顯示，京東2018財(cái)年第一季度凈營收將達(dá)到人民幣980億元至1000億元，同比增長30%至33%，將繼續(xù)保持高速增長。

等待了近三年，劉強(qiáng)東終于用50億元的凈利潤，對馬云諷刺京東“只是商業(yè)行為，不是商業(yè)模式”的說法，進(jìn)行了強(qiáng)有力的還擊。

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在京東2017年全年財(cái)報(bào)中，最靚麗的數(shù)據(jù)其實(shí)并非營收與凈利，而是高達(dá)1.3萬億的GMV（商品交易規(guī)模），這個(gè)數(shù)字大大超出了馬云曾經(jīng)的想象。2017年，阿里巴巴集團(tuán)的全年GMV規(guī)模估計(jì)在5萬億元左右。

作為一個(gè)電子商務(wù)企業(yè)，GMV是衡量其市場地位最重要的指標(biāo)。1.3萬億的商品交易規(guī)模，讓京東具備了與上游供應(yīng)商充分的議價(jià)能力，不僅能夠拿到獨(dú)家、低價(jià)的貨源，還可以獲得延長供應(yīng)商付款周期等多種有利條件。

1.3萬億人民幣的交易規(guī)模，京東如果想獲取利潤，只要在營銷與技術(shù)投入上有所控制，便可能獲得不菲的利潤，只是目前京東電商主業(yè)依然處于戰(zhàn)略投入期，還遠(yuǎn)未到主動收割利潤的時(shí)期。

不可否認(rèn)，京東已經(jīng)具備了通過電商主業(yè)實(shí)現(xiàn)可觀盈利的能力，除此之外，龐大的商品交易規(guī)模還為京東在其他領(lǐng)域內(nèi)的發(fā)展衍生出了無限可能。

目前，除了電商主業(yè)京東商城之外，京東集團(tuán)還擁有京東金融集團(tuán)與京東物流集團(tuán)兩大業(yè)務(wù)板塊 。

京東金融集團(tuán)于2013年10月開始獨(dú)立運(yùn)營，定位為金融科技公司。其依托京東生態(tài)平臺積累的交易記錄數(shù)據(jù)和信用體系，向社會各階層提供融資貸款、理財(cái)、支付、眾籌等各類金融服務(wù)，現(xiàn)已建立十大業(yè)務(wù)板塊，分別是供應(yīng)鏈金融、消費(fèi)金融、眾籌、財(cái)富管理、支付、保險(xiǎn)、證券、金融科技、農(nóng)村金融與海外事業(yè)。

2017年初，京東金融進(jìn)行了一輪總額約為143億元的A+輪新的融資，估值接近600億元。2018年2月4日，成立僅四年多光景的京東金融又宣布，“累計(jì)服務(wù)客戶數(shù)量已超過4億，2017年整體實(shí)現(xiàn)超百億的營收”。

據(jù)內(nèi)部人士透露，京東金融已經(jīng)在2017年下半年實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，2018年將實(shí)現(xiàn)盈利。

與阿里巴巴依靠第三方物流不同，京東選擇了自建物流網(wǎng)絡(luò)。目前，京東物流已經(jīng)是全球唯一擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包（達(dá)達(dá)）六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。2017年4月，京東宣布成立獨(dú)立的京東物流集團(tuán)，將過去十余年積累的基礎(chǔ)設(shè)施、管理經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)技術(shù)向社會全面開放。

2018年2月，京東物流宣布完成25億美元融資，此次融資的主要投資方包括高瓴資本、紅杉中國、招商局集團(tuán)、騰訊、中國人壽、國開母基金、國調(diào)基金與工銀國際等多家機(jī)構(gòu)。

隨著京東物流與京東金融的全面社會化，兩者的營收與盈利能力將不斷增強(qiáng)，這也將很好的改善京東集團(tuán)的收入結(jié)構(gòu)與盈利結(jié)構(gòu)。

截至2017年12月31日，京東現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限資金及短期投資共計(jì)384億元人民幣，與截至2016年12月31日的244億元人民幣現(xiàn)金儲備相比，增長57.3%。2017財(cái)年，來自持續(xù)運(yùn)營的經(jīng)營現(xiàn)金流也高達(dá)人民幣273億元（約合42億美元），而上年同期為人民幣100億元。

龐大的資金儲備與充沛的經(jīng)營現(xiàn)金流，已經(jīng)很少有人再質(zhì)疑京東生存的安全性；2018年首次實(shí)現(xiàn)規(guī)模化盈利，市值逼近百度，也已經(jīng)很少有人再對其盈利模式有所質(zhì)疑。

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筆者曾在之前寫過一篇名為《京東與阿里巴巴的差距：不止28000億》的文章，在該文章中，詳細(xì)介紹了京東與阿里巴巴的業(yè)績差距，以及業(yè)績差距背后的根源。

相比阿里巴巴的平臺模式，京東商城采取自采自銷與自建物流，有很多弊端，但是每個(gè)企業(yè)有每個(gè)企業(yè)的基因，阿里巴巴的平臺開放模式延續(xù)了馬云最早做中國黃頁時(shí)服務(wù)企業(yè)的基因，京東自采自銷與自建物流，正是延續(xù)了劉強(qiáng)東最早在中關(guān)村開設(shè)線下店時(shí)的零售基因。

即使并不擁有最理想的商業(yè)模式，但劉強(qiáng)東還是依靠自己強(qiáng)大的執(zhí)行力讓京東堅(jiān)強(qiáng)的生存了下來，成為中國最受人矚目的明星互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之一，并證明了馬云“京東悲劇論”與“京東只是商業(yè)行為，不是商業(yè)模式”的判斷是錯(cuò)的。

雖然還無法顛覆阿里巴巴，但在未來較長的一段時(shí)間內(nèi)，京東都將是阿里巴巴集團(tuán)最難纏的對手。endprint