汽車(chē)電動(dòng)座椅實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備的自主研發(fā)

曹添銀

摘 要：汽修專(zhuān)業(yè)教學(xué)活動(dòng)的有效開(kāi)展主要依賴(lài)于實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，而實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)順利開(kāi)展的前提是有充足的、實(shí)用的、合理的實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備。現(xiàn)在電動(dòng)座椅已成為標(biāo)配，其作為汽車(chē)使用者的直接支撐裝置，在整車(chē)裝備中的地位舉足輕重，而目前職業(yè)院校中整車(chē)電動(dòng)座椅實(shí)訓(xùn)起來(lái)教學(xué)效率不高，教學(xué)效果并不明顯。設(shè)計(jì)研發(fā)出一種簡(jiǎn)單有效的電動(dòng)座椅實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備十分必要。

關(guān)鍵詞：汽修實(shí)訓(xùn) 研發(fā)電動(dòng)座椅 自主研發(fā)

中圖分類(lèi)號(hào)：G71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2018）12（b）-00-02

目前國(guó)內(nèi)人民生活水平普遍提高，汽車(chē)保有量越來(lái)越多，小轎車(chē)的普及率越來(lái)越高，而小轎車(chē)上電動(dòng)座椅配備已成為標(biāo)配，相對(duì)于汽修專(zhuān)業(yè)而言，必須要有與電動(dòng)座椅維修相匹配的實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備。而且國(guó)內(nèi)的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)起步比較晚，相關(guān)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備并不是十分完善，電動(dòng)座椅實(shí)訓(xùn)只能依靠整車(chē)。如果直接從市面上購(gòu)買(mǎi)整車(chē)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)將導(dǎo)致教學(xué)成本增加，而且汽車(chē)技術(shù)革新較快，整車(chē)并不是最好的選擇。如果從市面購(gòu)買(mǎi)單一電動(dòng)座椅實(shí)訓(xùn)臺(tái)架，也并不能較好地與現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)環(huán)境相契合，而且成本也不低。為了有效解決這個(gè)問(wèn)題，由一線教師自主研發(fā)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)實(shí)用的電動(dòng)座椅實(shí)訓(xùn)設(shè)備是十分必要的且可行的。

1 電動(dòng)座椅實(shí)訓(xùn)設(shè)備研發(fā)現(xiàn)狀

《中國(guó)汽車(chē)人才發(fā)展戰(zhàn)略研究》報(bào)告顯示，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)人員年需求2015年已突破500萬(wàn)人大關(guān)，到2020年將達(dá)到776萬(wàn)人。隨著汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)的人才需求非常旺盛，也對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)人才培養(yǎng)提出新的要求與挑戰(zhàn)。要滿足社會(huì)對(duì)汽修人才培養(yǎng)的需求，就需要更加完善的實(shí)訓(xùn)設(shè)備供學(xué)生操作，練就汽修本領(lǐng)。而在走訪一些職業(yè)院校教學(xué)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，大部分汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備都比較老舊，沒(méi)有及時(shí)更新，臺(tái)架類(lèi)的設(shè)備以拆裝類(lèi)居多，比如發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、變速箱拆裝等；電控類(lèi)的臺(tái)架基本以發(fā)動(dòng)機(jī)電控臺(tái)架以及電器臺(tái)架居多，電動(dòng)座椅控制臺(tái)架基本沒(méi)有。而且上述這些臺(tái)架都是從市面購(gòu)買(mǎi)的，部分實(shí)訓(xùn)老師自身對(duì)其中的某些連接電路理解的也并不是很透徹，所以在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中他們就會(huì)盡量繞過(guò)這些理解的不是很透徹的部分，因此就達(dá)不到最佳教學(xué)效果。所以筆者覺(jué)得由一線教師自主研發(fā)設(shè)計(jì)這些電控實(shí)訓(xùn)臺(tái)架不僅能提高教師的科研能力、實(shí)踐動(dòng)手操作能力、教學(xué)能力，還能很大程度上降低教學(xué)成本，讓教學(xué)效果達(dá)到最佳。

2 電動(dòng)座椅臺(tái)架研發(fā)設(shè)計(jì)思路

電動(dòng)座椅臺(tái)架的設(shè)計(jì)研發(fā)并沒(méi)有很多經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，但是筆者通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)可以采用以下思路對(duì)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架進(jìn)行研發(fā)（以君威原車(chē)電動(dòng)座椅臺(tái)架為例）。

2.1 深入研究原車(chē)電動(dòng)座椅控制原理

要想設(shè)計(jì)好一個(gè)實(shí)用的電控實(shí)訓(xùn)臺(tái)架，首先就必須要對(duì)控制電路理解吃透，只有將電路吃透了才能根據(jù)電路原理設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)合理的實(shí)訓(xùn)臺(tái)架，同時(shí)也能從整體規(guī)劃布局，在示教板上噴繪清晰、布局合理、易于識(shí)別的控制電路原理圖，使得制作出來(lái)的臺(tái)架更加美觀。

2.2 盡量使用原廠配件、接頭

作為一臺(tái)用于教學(xué)的電控臺(tái)架，首先這個(gè)臺(tái)架必須要貼近實(shí)際。教學(xué)臺(tái)架雖然只是用于教學(xué)，但是我們教學(xué)的目的就是要用于實(shí)踐。如果教學(xué)的結(jié)果不能與實(shí)際接軌，那么我們培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生到社會(huì)上將會(huì)成為“無(wú)用之人”，不能解決實(shí)際問(wèn)題，嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致重大安全事故，這顯然不是我們的追求。所以臺(tái)架設(shè)計(jì)研發(fā)使用材料必須盡量用原廠配件，不使用其他配件代替。

2.3 科學(xué)進(jìn)行功能設(shè)置

通過(guò)分析研究實(shí)物和君威汽車(chē)電動(dòng)座椅維修手冊(cè)等技術(shù)資料，結(jié)合電動(dòng)座椅控制原理，確定實(shí)訓(xùn)臺(tái)應(yīng)具有以下基本功能。

（1）能演示電動(dòng)座椅控制系統(tǒng)組成、座椅調(diào)節(jié)過(guò)程、電路原理，主要用于滿足理論教學(xué)部分的功能展示需要。

（2）學(xué)生在學(xué)習(xí)了電動(dòng)座椅控制系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)以及工作過(guò)程和原理之后，能夠使用配套的線束連接電動(dòng)座椅調(diào)整電機(jī)控制電路，直到學(xué)生能將電路連接到能完全控制電動(dòng)座椅。這是為了滿足電動(dòng)座椅控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要。

（3）能模擬實(shí)車(chē)在臺(tái)架上對(duì)電動(dòng)座椅進(jìn)行故障設(shè)置。并且故障設(shè)置的方式要采用集成電路控制而非傳統(tǒng)的機(jī)械開(kāi)關(guān)控制。學(xué)生通過(guò)分析電路，查找維修手冊(cè)等相關(guān)資料來(lái)排除預(yù)設(shè)故障，讓學(xué)生真正能解決故障問(wèn)題，為以后的維修工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.4 精心準(zhǔn)備制作材料

電動(dòng)座椅實(shí)訓(xùn)臺(tái)架的制作除了需要原廠標(biāo)準(zhǔn)配件以外，還需要一些其他的非標(biāo)準(zhǔn)件，比如用角鋼、方鋼制作座椅的支撐架，同時(shí)底部安裝轉(zhuǎn)向腳輪，便于搬運(yùn)與儲(chǔ)存；使用冷軋板折邊形成邊框，使得示教板箱外觀更加完美；使用PVC板作為示教板，并在其上噴涂高清晰的電動(dòng)座椅控制電路圖，便于學(xué)生識(shí)圖、用圖；使用專(zhuān)用的接線插孔，便于學(xué)生接線與診斷測(cè)試；原廠座椅進(jìn)行去除外包裝處理，讓學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程中可以看到具體的電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程，將抽象的理論知識(shí)具體化，便于學(xué)生學(xué)習(xí)。

2.5 編制使用維修手冊(cè)

電動(dòng)座椅臺(tái)架制作出來(lái)以后需要編制相應(yīng)的使用手冊(cè)和維修手冊(cè)，對(duì)其中的故障設(shè)置點(diǎn)或者接線點(diǎn)有必要的說(shuō)明。這樣當(dāng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架在使用過(guò)程中出現(xiàn)人為性損壞，老師或?qū)W生可以及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。

3 自主研發(fā)電動(dòng)座椅實(shí)訓(xùn)臺(tái)架功用

自主研發(fā)制作的電動(dòng)座椅實(shí)訓(xùn)臺(tái)架與整車(chē)座椅在實(shí)訓(xùn)上相比較具有以下方面的優(yōu)勢(shì)。

3.1 理論知識(shí)講解應(yīng)用

電動(dòng)座椅的臺(tái)架設(shè)計(jì)依附于實(shí)際整車(chē)控制，所以采用臺(tái)架教學(xué)可以很好地將電動(dòng)座椅控制的理論知識(shí)展現(xiàn)出來(lái)。尤其是當(dāng)介紹電動(dòng)座椅的內(nèi)部構(gòu)造原理的時(shí)候，由于電動(dòng)座椅的外皮套已經(jīng)去除，所以電動(dòng)座椅內(nèi)部結(jié)構(gòu)一覽無(wú)余，讓學(xué)生理解起來(lái)更加直觀、方便。

3.2 電路分析應(yīng)用

電動(dòng)座椅臺(tái)架上面設(shè)置專(zhuān)業(yè)插線孔，對(duì)應(yīng)電路圖上面的接線點(diǎn)。學(xué)生通過(guò)這些接線點(diǎn)將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)物，將相應(yīng)接線孔連接起來(lái)，使之形成完整的電動(dòng)座椅控制電路。學(xué)生分析電動(dòng)座椅控制電路，將抽象的電路原理知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐。學(xué)生在電路分析過(guò)程中，又穿插了實(shí)踐操作。學(xué)生將電路連接正確，在這個(gè)過(guò)程中提高了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

3.3 故障設(shè)置應(yīng)用

電控臺(tái)架的最基本的功能就是故障診斷功能。自主研發(fā)的電動(dòng)座椅臺(tái)架的故障設(shè)置不采用傳統(tǒng)的機(jī)械開(kāi)關(guān)控制方式，而使用更加精細(xì)的集成電路控制。通過(guò)收集多處別克汽車(chē)修理店出現(xiàn)的各類(lèi)電動(dòng)座椅故障，再結(jié)合電動(dòng)座椅的工作原理，電動(dòng)座椅臺(tái)架上可設(shè)置多處與實(shí)際情況相吻合的故障點(diǎn)。故障設(shè)置先采用固定的單一故障設(shè)置方式，讓學(xué)生可以熟練掌握各種故障的排除方法，歸納總結(jié)單一故障排除思路和方法。熟練掌握單一故障排除思路和方法之后，進(jìn)入隨機(jī)故障設(shè)置方式，隨機(jī)模式可以設(shè)置單個(gè)或多個(gè)故障點(diǎn)。由于隨機(jī)模式故障的不確定性，這樣的故障設(shè)置方式更加接近實(shí)際。通過(guò)這個(gè)臺(tái)架培養(yǎng)的學(xué)生，在實(shí)踐維修時(shí)，可以快速上手，提高工作效率。

4 結(jié)語(yǔ)

總體來(lái)說(shuō)，在現(xiàn)在的學(xué)校教學(xué)條件下，實(shí)訓(xùn)設(shè)備完全從市面購(gòu)買(mǎi)時(shí)不現(xiàn)實(shí)的，這樣會(huì)導(dǎo)致教學(xué)成本增加，而且并不能得到很好的教學(xué)效果。如果學(xué)校的實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備是由學(xué)校一線老師研發(fā)設(shè)計(jì)，那么這些老師必然對(duì)自己設(shè)計(jì)的臺(tái)架十分的熟悉。而且這些老師更加清楚實(shí)訓(xùn)教學(xué)臺(tái)架的教學(xué)側(cè)重點(diǎn)，這樣能得到更好的教學(xué)效果。因此由學(xué)校老師研發(fā)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單有效實(shí)訓(xùn)教學(xué)臺(tái)架，是切實(shí)可行和十分必要的，而且也將是未來(lái)職業(yè)院校實(shí)訓(xùn)設(shè)備重要來(lái)源之一。

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