淺談膜式干燥器在動車組中的應用

摘 要：本文根據膜式干燥器的干燥原理、性能特點，介紹動車組中膜式干燥器的日常維護保養項點，達到提高其使用壽命的要求，并提供一種故障檢測方法。

關鍵詞：膜式干燥器；維護保養；故障檢測

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.05.046

1 引言

高速動車組很多設備使用壓縮空氣作為工作介質，壓縮空氣來自空氣壓縮機，壓縮氣體在冷卻過程中產生的冷凝水如不及時去除，會對動車組管路、運動部件造成腐蝕，導致設備故障。高速動車組采用的膜式干燥器，是根據高分子滲膜材料具有水分子滲透擴散的特性進行空氣干燥的，因此其具有節能、免維護、輕量化的優點。

2 復合中空纖維膜

高分子滲膜材料具有水分子滲透擴散的特性。如圖2所示，如果分子膜兩端存在氣體分壓，則氣體分子就會透過滲膜從分壓大的一方向小的一方進行分子擴散。但是因滲膜基本材料對氣體的選擇性較低，具有一定擴散能力的氣體仍會穿透滲膜，動車組直接采用大氣作為氣源，因此僅用滲膜基本材料會造成氣體泄漏。

膜式干燥器復合中空纖維內壁使用的高分子滲膜材料，為避免氣體泄漏，外壁選用了高選擇性滲透膜。高選擇性滲透膜僅允許水分子通過，空氣分子將不能通過，可保證干燥空氣的同時無氣體損失。

3 膜式干燥器干燥原理

膜式干燥器內部裝有許多中空的復合纖維膜，在進氣、出氣端將纖維膜與纖維膜之間的縫隙密封，保證壓縮空氣僅能從纖維膜中空管通過。因為復合纖維膜的高選擇滲透特性，水分子被滲透到膜外，保證出口端得到干燥的空氣?？諌簷C工作狀態下，再生電磁閥打開，在出口處取出部分干燥的空氣使其回流到纖維膜間的間隙，帶走分離出的水。吸收了分離水的干燥空氣從干燥器的兩個排水口排出，保證干燥器內部的干燥。

4 膜式干燥器的維護保養

膜式干燥器在實際現場運用中，還受三個環境因素制約：高溫，油污，含水量。如果改善這三制約因素，膜式干燥器的壽命將得到延長。

①高溫：進入膜式干燥器的壓縮空氣溫度應低于65℃，過高造成膜管老化加速。日常維護要求：增強空壓機處的通風量；經常清潔冷卻器，保證冷卻器的冷卻效果。②油污：避免過多油污進入膜式干燥器內，油污進入膜式干燥器內部將破壞內部高分子纖維膜管。日常維護要求：及時保養，保證相關過濾器的性能；保證空壓機運行溫度正常，避免高溫造成潤滑油形成過多油氣混入壓縮空氣。③含水量：壓縮空氣中含水量大，將加大膜式干燥器的負荷，水滴過多，直接沖擊膜式干燥機的內部膜管。日常維護要求：保證空壓機正常運行溫度，定期檢查膜式干燥機前排水（污）能力。

5 膜式干燥器故障檢測

膜式干燥器故障，大多數是因內部纖維膜疲勞老化導致，壓縮空氣經過疲勞破損的纖維膜時，直接泄漏到膜外，氣體的泄漏不僅降低了空氣壓縮機的打風效率，也影響空氣壓縮機的使用壽命。因此可以定期對干燥器進行漏風檢測，達到故障提前預防的目的。下面提供一種漏風量檢測方法。

在膜式干燥器排水口處安裝流量計，用于測量漏風數值，另一端排水口安裝安全閥（防止內部氣壓過高），在空壓機停機時讀取流量計數值，如果流量大于40L/Min，認為泄漏量超標，需更換膜式干燥器。

參考文獻：

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[2]李逵.膜式干燥器在軌道交通行業制動系統中的運用[J].建筑工程，2017（02）：30-31.

作者簡介：楊列坤（1990-），男，山東滕州人，本科，研究方向：高速動車組。