悅信物流：加速進入“智能物流”時代

葛志偉

《2016年全國物流運行情況通報》顯示，2016年國內社會物流總費用11.1萬億元，比上年增長2.9%，占GDP比為14.9%。這—方面說明，中國的物流產業作為“第三利潤源”正在不斷地發展。同時，這也說明物流費用依然是制約企業發展的瓶頸，在GDP中14.9%的占比仍然是一個很高的數字，如此就不難理解在物流產業的發展過程中，降低社會物流成本的必要性。

物流業作為物流資源產業化而成的復合型及聚合型產業，物流資源涵蓋環節多，包括包裝、搬運、裝卸、運輸、配送、倉儲和信息平臺等，如何優化整合，通過整體規劃運籌，減少不必要的繁瑣環節，以高效管理降低成本，成為了提升競爭力的核心內容。

悅信物流成立于2003年，自公司成立以來始終致力于成為物流行業領先企業，目前已經在除總部天津外的上海、青島、深圳以及美國、英國、印度設立控股子公司，從最初簡單的承運貨物運輸業務發展到以汽車配件、石油物資、建材鋼材為主的智慧型物流體系，已經成為了一家能夠提供全方位物流服務的綜合性物流企業。

智慧物流管理的定制化解決方案

著名物流與供應鏈專家馬丁·克里斯多弗說：“真正的競爭不是企業與企業之間的競爭，而是供應鏈和供應鏈之間的競爭。”從根本上講，這種管理理念強調系統優化和運作過程整合的整體優勢，即通過對整體供應鏈的優化配置，能夠實現資源、路徑、包裝、運輸等方面的進一步優化，有效降低成本，提高利潤率，從而增加市場占有率，提升企業競爭力。

對于未來企業如何進行物流管理，悅信物流提出，以智慧物流管理模式代替傳統物流模式，借助智慧物流管理的整體規劃和統籌能力，構建完整的物流體系，通過有效降低庫存，實現庫存智能化管理，有效降低物流成本，構建企業優勢。也正因為如此，悅信物流提出以“定制化”服務解決傳統物流弊端，根據不同企業的實際需求，制定出針對客戶最高效的物流解決方案，多角度出發降低客戶整體物流成本，彌補傳統制造業企業重生產、輕供應鏈的管理短板。

利用悅信物流遍及全球的子、分公司及海外合作伙伴構建操作網絡，可以實現合理分配物流資源，控制物流成本，實現雙贏的可持續發展。悅信物流總部設在天津，同時還在上海、青島、深圳以及美國、英國、印度設有控股子公司，便于為客戶提供從貨物接收、裝箱、拆箱，交貨，零星加工、貼商標，存儲，配送等系統化、信息化、完善化的物流服務。另外，悅信物流與全國知名的船運及骯運公司都保持著緊密的合作關系，能夠在全球范圍內提供海運、空運、陸運以及多式聯運等國際智慧物流整合服務。

悅信物流現今已擁有成熟的智慧物流管理服務團隊，并為多家世界500強企業提供全球智慧物流解決方案。多年的經驗積累使得公司在汽車配件、石油裝備、建材鋼材等領域有著深度了解并與多家企業一起聯動展開密切合作，進一步改善和優化供應鏈在其行業中所處的角色和位置。

自主研發操作平臺，完善供應鏈整體服務體系

要實現定制化服務，還需要有核心的技術系統作為支撐。隨著互聯網普及、軟件及通信技術的發展，實現高效的現代物流智能管理成為現實。依托RFID、GPS、無線視頻等先進的現代化設備，物流管理系統的智能化程度也將越來越高。

悅信物流目前擁有6項自主研發的專業軟件，通過技術手段為智能物流創造了條件。借助信息技術手段將各個物流環節連接，這正是相較傳統物流企業的優勢所在。以物流系統平臺為例，悅信物流可以對信息流進行記錄、管理、分析，對貨品狀況實時監控，提供多種便捷查詢方式，并以此為基礎為客戶決策提供依據。

結合國際供應鏈的發展形勢，以及“互聯網+”的新興趨勢，悅信物流在自主研發的基礎上，結合國際成功經驗，引進專業人才，與業內專家合建院士工作站，并在海外建立多個實驗基地，通過一系列的技術創新及資源整合，開創性地設計研發了多種新型物流產品及線上平臺，以提供更好的智慧物流管理、優化工具及使用體驗。

悅信物流副總裁穆青說，作為跨國智慧物流的先行者，悅信物流始終堅持做國內優秀制造企業的孵化器，彌補供應鏈短板，滿足國際化需求。另—方面做中國制造的出口助推器，依靠先進信息平臺，做到質量、交付一手抓。

正是秉承這種“悅于心、信于行”的經營理念，悅信物流被人社部授予2015年度“全國物流行業先進集體”稱號。

隨著國際金融大趨勢的推進，國內物流行業必須順應時代發展，不斷升級更新。當前，《物流業降本增效專項行動方案（2016-2018年）》的出爐，傳統物流行業正在進行大規模的改革，以降低物流成本、提高社會物流效率為宗旨的新型物流企業將逐步占領市場主導地位。悅信物流憑借前瞻性的行業認知，正著力于從傳統勞動密集型企業向知識密集型企業轉型，并將通過自身的發展實現行業的技術革新。