“一帶一路”話氣象

朱玉潔+周彥均

2017年11月7日，中國援建的瓜達爾港自動氣象站正式落成并投入使用。這不僅改變了當地漁民沒有可靠氣象預報、不敢去遠海捕魚的現狀，而且還極大地提高了工作效率及收入。但這僅僅是中國氣象服務“一帶一路”上的小小縮影，路漫漫其修遠兮，中國氣象服務“一帶一路”從無到有，為國家戰略方針、造福世界各國人民貢獻著自己的力量。

“一帶一路”——中國氣象在行動

為“一帶一路”建設提供氣象服務和氣象保障不僅是中國氣象服務國家戰略需求迫在眉睫、刻不容緩的一項重大戰略任務，也是中國氣象人義不容辭的歷史使命。

中國氣象局已經出臺了《氣象“一帶一路”發展規劃（2017—2025年）》，并相繼制定三個方案，分別涵蓋了氣象觀測、氣象預報、氣象服務三個方面，這是氣象“一帶一路”發展的行動綱領和重要依據。

“一帶一路”——以“五通”為抓手

按照《氣象“一帶一路”發展規劃（2017—2025年）》的總體部署，堅持共商、共建、共享理念，遵循氣象發展規律，充分利用國內國際兩種資源、兩個市場和不同規則，立足“一帶一路”沿線各國不同發展現狀，提高對外合作水平，與“一帶一路”沿線各國展開合作。氣象合作領域主要集中如下幾個方面：加強氣象防災減災和公共氣象服務能力、提升氣象預報預測預警水平、健全完善綜合氣象觀測體系、提高應對氣候變化和開發利用氣候資源能力、推動中國氣象標準的國際化、促進氣象信息資源的共享。通過合作，實現氣象與“一帶一路”沿線各國融合發展，為“一帶一路”建設服務，為人類福祉和生命財產安全服務。

同時，以氣象“五通”為抓手，發揮中國氣象優勢，攜手推動更大范圍、更高水平、更深層次的大開放、大交流、大融合。

在加強政策溝通和銜接，完善政府間交流合作機制方面：健全“一帶一路”防災減災合作機制、推動完善新型氣象國際合作平臺建設、完善“一帶一路”氣象人才交流合作機制;

在資源互通，共享氣象信息和技術資源方面：加強與基礎設施建設相配套的氣象監測網絡建設、加強與沿線國家綜合氣象資料匯交共享、推動“一帶一路”氣象標準化建設;

在民心相通，強化面向全球的氣象服務方面：提升氣象災害風險預警業務能力、發展面向國際用戶的氣象服務業務、加強生態安全和氣候安全服務保障;

在科技聯通，提升氣象核心業務能力方面：共同實現氣象核心業務技術新突破、強化對沿線國家的氣候預測與評估能力、提升海洋氣象服務與保障能力;

在貿易暢通，推動氣象產業國際化發展方面：助力中國企業“走出去”戰略、推動“中國制造”氣象產品輸出、推動氣象服務市場化發展。

“一帶一路”氣象大有作為

為全球海洋氣象導航服務：通過為“一帶一路”任意航線、全球重要港口提供跟蹤式天氣服務，構建海洋氣象導航專業性服務中心。

架設起陸上、海上氣象服務的兩個支點：與“一帶一路”周邊國家簽署相關協議，以《中亞氣象防災減災及應對氣候變化烏魯木齊倡議》為基礎，在新疆氣象局中亞大氣科學研究中心，開展面向中亞和西亞沿線公路、鐵路交通干線氣象災害監測服務、農業氣象服務和“陸上絲綢之路”旅游氣象服務等;以《中國-東盟氣象合作南寧倡議》為基礎，在廣西氣象局開展面向東盟各國海上氣象災害監測預警服務、海上氣象災害風險預警服務、海洋經濟氣象服務以及“海上絲綢之路”旅游氣象服務等。

建立中巴氣象防災減災合作機制并為其提供氣象服務：以中巴經濟走廊氣象防災減災與公共服務體系建設作為試點，開展多災種、標準化、一體化的氣象災害風險預警業務;為瓜達爾港港口基礎設施建設、港口城市建設以及沿線公路、物流運輸、航空等提供交通氣象服務、能源電力氣象服務、電信設施氣象服務以及面向城市基礎設施規劃氣象服務、城市發展規劃氣象服務。

（責任編輯/岳萌 ?美術編輯/胡美巖）endprint