國際視野 INTERNATIONAL VIES

歐洲開啟末端配送合流模式

近日，DHL（德國郵政敦豪集團子公司）、DPD（法國郵政子公司）、GLS（英國皇家郵政子公司）、Hermes（Otto子公司）和UPS（聯合包裹）攜手加入一個城市物流試點項目。項目旨在通過微型倉庫和送貨自行車，探索城市貨運可持續解決方案。試點將于6月在德國柏林鬧市區普倫茨勞爾貝格進行，于2019年5月末結束。

德國快遞物流協會稱，此次試點項目名為“KoMoDo”，意即“遞送企業使用共同的微型倉庫，用送貨自行車遞送”。在試點中，遞送企業將共用一片由若干微型倉庫組成的物流區域。微型倉庫由柏林港口和倉庫公司BEHA-LA運營。5家遞送企業每天運輸包裹至微型倉庫，使用各自的中轉箱用于貨物的過渡儲存和處理。對于商戶和個人的“最后一英里”遞送的需求，仍由企業使用自有送貨自行車完成。

據了解，試點的核心在于合作及開放的解決方案，以期整合城市物流服務，優化使用有限的城市空間。試點項目的參與方還有柏林參議院環境、交通和氣候保護部，協調方是物流網絡咨詢公司，資助方為德國環境、自然保護和核安全部。

該試點也是德國全國氣候保護倡議活動的一部分。柏林參議院環境、交通和氣候保護部相關負責人表示，微型倉庫在城市社區創造了一種新的遞送模式。未來，這里的居民看不到柴油貨車，取而代之的是環保自行車，這將成為柏林一道移動的風景。而且，自行車也很適合在人口密集的市區通行。如今，全球大城市都在尋求新的運輸方式，以應對交通高峰和環保要求。德國快遞物流協會相關人士表示，本地化的微型倉庫非常適合自行車的載貨量，也可臨時存儲貨物，這種方式可以應對小件頻繁的物流模式，也有利于城市可持續發展。

實際上，在末端配送方面，歐洲快遞企業幾年前就開始嘗試合作。早在2014年6月，DPD、GLS和Hermes就宣布要共建一個開放的快遞柜系統。2015年，上述3家企業在德國法蘭克福成立了合資公司ParcelLock，負責運營面向家庭服務的快遞柜。

（資料來源：《供應鏈智囊》6月刊）

亞馬遜美國逐漸把配送和生鮮轉為自營

在最近幾年里，亞馬遜在自家的當日達、隔日達配送服務方面大力投入，隨著業務擴展，亞馬遜的投入也日益增加。為了控制支出，亞馬遜開始雇傭數萬獨立司機來完成配送貨物，以降低對第三方物流合作伙伴比如UPS、美國郵政的依賴。

這個被稱作 “Flex ”的獨立司機項目是在 2015年正式上線運營的據知情人士稱，最近幾個月，亞馬遜將類似 Uber 的定價體系加入 Flex 司機項目，用來激勵司機接單。這主要是因為來自亞馬遜 Prime 會員的配送需求急劇增加，亞馬遜在這一部分業務的物流投入也大漲。在美國，亞馬遜的兩小時配送業務 Prime Now 已經在 50 個城市提供服務，一年前，這個數字還是 30。整個 2017 年，亞馬遜花了 217億美元在配送的投入上，比上年大漲了 34%。

如今，亞馬遜將 Flex視作 UPS、FedEx和美國郵政之外的第四大配送力量。去年的購物季中，Flex 司機每天要配送超過 100 萬個包裹。當然，這也是在四支配送隊伍中最便宜的，每位Flex 司機每個小時的收入在18～25 美元左右。

此外，據知情人士稱，亞馬遜的生鮮業務 Amazon Fresh 已經告知平臺上的第三方商家停止合作。

在此之前，第三方商家可以將商品在亞馬遜生鮮平臺上售賣、配送給本地的消費者。這一合作將在 5 月 30 日之前全部下架。在寫給賣家的郵件中，亞馬遜表示，接下來本地商家還有別的機會參與到亞馬遜的生鮮零售之中，賣家可以期待接下來的升級項目。這一方面是因為亞馬遜與有機食品超市業務Whole Foods 的整合，另外一方面還與亞馬遜的一小時配送業務 Prime Now 有關。近期，亞馬遜高管正想方設法將Whole Foods 門店與旗下的Prime 會員計劃加以整合。

（資料來源：《彭博商業周刊》6月刊）

聯邦快遞積極探索區塊鏈的潛在應用

日前，美國物流巨頭聯邦快遞董事長兼CEO Fred Smith在2018年紐約共識大會上公開表示了對區塊鏈技術的積極立場，認為區塊鏈為物流行業帶來了新的托管鏈。

這不僅僅是空談。事實上，今年2月，聯邦快遞就加入區塊鏈運輸聯盟(BiTA)，與物流行業的其他合作伙伴一起探索區塊鏈的潛在應用。當時，聯邦快遞還推出了一項試點項目，計劃通過研究分布式賬本的應用來緩解快遞發送和接收過程中客戶的糾紛。這個物流巨頭也想用區塊鏈來存儲交易記錄。

Fred Smith表示愿為區塊鏈技術下雙倍賭注，相信這項新技術能讓這家擁有數十年歷史的老企業在瞬息萬變的數字時代保持經久不衰的戰斗力。Fred Smith說，由于不同國家的標準、法規和術語不一樣，因此跨境物流難免會有摩擦。他表示，對于跨境物流，“信任”是每筆交易的法律要求。區塊鏈擁有為所有人提供信息的潛力，這是史無前例的。

此外，聯邦快遞首席信息官、信息服務執行副總裁Robert Carter也表示：“我們每天運送的貨物數量經常在1200萬左右，到旺季這一數字還要翻一倍多。區塊鏈技術在我們貨運領域的應用意義非凡。從信息方面來講，托管鏈的應用至關重要，它幫助我們實現了從貨運世界到數字世界的鏈接。”

在談到與時俱進的重要性時， Fred Smith總結道：如果你不愿意像擁抱互聯網那樣擁抱區塊鏈技術，那么你就無法處理新出現的問題，接著可能會在某個微妙的時刻被踢出局。