電梯安裝無腳手架施工技術分析

王孫權

（江南嘉捷電梯股份有限公司 江蘇蘇州 215000）

前言

現階段，電梯工程自身的規模也變得越來越大，這也在一定程度上給電梯安裝工作提出更大的挑戰，面臨更大的壓力。傳統電梯安裝工作需要借助腳手架，特別是在高層建筑中進行電梯安裝時，如此不僅增加了工程量和難度，而且還會產生大量費用，對成本控制和施工周期都會造成較為明顯的影響。無腳手架是當前所使用的最為先進的電梯安裝施工技術，其能夠有效降低電梯安裝工程的工程量和成本，并且在安裝時具有更高的安全系數，在電梯安裝工作中得到廣泛應用。

1 電梯安裝無腳手架施工技術特點

在電梯安裝過程中，無腳手架的安裝施工技術相對其他施工技術具有以下三方面優勢：①有效降低了施工成本。在以往電梯安裝時所采用的技術，其需要先在井道當中安裝腳手架，如此一來便促進了施工成本的增加。無腳手架安裝技術的使用不僅促進電梯安裝成本的節約，而且還能夠降低在運輸、保存等方面的費用[1]。同時減少腳手架安裝與拆卸，就不需要在此方面上浪費人力資源，但是也要求安裝人員具有較高個人技能，促使電梯行業從勞動密集型轉向為技術密集型，這個對于提高其市場競爭力能夠起到積極作用。②施工安全性的提升。無腳手架電梯安裝施工技術減少了高空作業，并且無腳手架所使用的樣板架在安裝上也更加簡單和方便，而且在很多施工環節上還設置了多種安全防護措施，如此有效提高了施工安全性。③施工效率的提升。電梯安裝無腳手架時需要利用電力來配合拖載，如此便大大節省了在電梯器具在搬運上所消耗的時間，而且還能夠進行交叉施工，這在一定程度上提高了工程施工質量與效率，能夠對工期進行掌握[2]。

2 電梯安裝無腳手架施工技術分析

在對無腳手架電梯安裝施工技術進行分析時，應當從準備工作、樣板架的搭設、轎架平臺的安裝、對重架的安裝以及導軌的安裝五個部分來進行，通過這五個方面進行技術分析能夠促使電梯安裝工作更加良好的展開，促使安裝施工工作具有較高安全性。

2.1 準備工作

在正式進行無腳手架電梯安裝施工之前，需要先做好相應的準備工作，首先應當對底坑或是井道進行處理，將底坑泥土與鋼筋清理干凈。當在底坑上搭建井字架，進行慢車調試后將其拆除。

2.2 樣板架的搭設

樣板架的搭設工作主要包括以下四個方面：①需要將井道附近的邊緣線以合適方式引入至機房中，然后以樣點為基礎開展放樣工作；②以井道為基礎進行各項數據的測量，以所得到的測量數據為基礎進行樣點位置確定；③以樣點位置為基礎固定樣板架，將引線放入到底坑。在實際施工時，需要將常規導線以及導軌樣線的放置方法進行區分。常規放置操作方法時把導軌置于導軌樣線前方，無腳手架安裝樣線保持在導軌兩側，同時還需要借助特制校規尺放線；④將下樣板架進行固定，然后再以上樣板架位置為基礎來對限速器和主機位置進行確定。

2.3 轎架平臺的安裝

在對轎架平臺進行安裝時，需要先根據門線來對井道各項尺寸進行檢查，以此來查證其是否滿足相應的規范。當經過確認沒有任何問題以后，需要對頂樣架所處位置進行確定，待位置確認以后對導軌面的基準線進行懸掛。進行腳手架的在搭設時需要從底坑搭至首層地面，再進行導軌的安裝和調整，通常該導軌的長度在4m以上。根據對導軌進行校驗獲得相應結果以后，此時需要對轎架進行拼接，主要包含了轎底、安全鉗契塊拉桿等[3]。另外，在轎箱橫梁上應當使用鋼管或是槽鋼進行平臺搭設，在平臺上鋪上一層厚板，將此當作工作平臺。與此同時，在工作臺附近的安裝孔中進行護欄的安裝，確保護欄高度保持在1.2m。在工作臺基礎上進行平臺搭設，進行該平臺搭設的主要目的在于進行頭頂保護。以上兩層平臺的重量主要是由橫梁和轎底來承擔，而平臺大小則應當在轎架范圍之內，切勿對鋼絲繩的運動產生任何阻礙[4]。

2.4 對重架的安裝

以樣板線位置為基礎進行電梯或平臺對重架導軌安裝的確認工作及校驗工作。待作業至頂層時需要對重架進行拼接和安裝，確保預裝重量與轎架重量保持一致，確認完畢以后進行重塊壓板的安裝[5]。進行對重架側曳引鋼絲繩的安裝作業時需要參考引鋼絲繩的理論上長度確保安裝的準確性，然后把對重架放置到井道中，在井道中安裝好傳感器，保障安裝施工工作順利展開。此外，將工程中關于鋼絲繩的部分進行安裝，安裝結束后再進行調試，保障回路安裝正常且安全接通。

2.5 導軌的安裝

進行導軌安裝時，施工人員需要站到平臺進行施工操作，通過驅動曳引機并按照由上至下的方法來實施導軌安裝，根據前面所采取的安裝方式對導軌進行逐根安裝，對轎廂導軌和對重導軌進行校驗，直到校驗結果滿足要求為止。如果轎廂架對重架兩者的高度相同，應當將對重導軌和對重架兩者固定在一起，同時還需要對轎廂架和重架所安裝的鋼絲繩進行檢查，確保其安裝都是可靠的，不會出現任何危險情況，確保施工工作具有較高安全性（如圖1所示）。安裝過程中安裝平臺接近頂層時，由于井道頂部及頂層平臺會產生互相干涉，需要對平臺進行拆除。進行導管的安裝及調試時，需要從上到下進行層面等設備的安裝，然后進行井道布線。在實際操作中應注意安裝平臺自身的重量，切勿出現超重現象[6]。

圖1 電梯導軌示意圖

3 電梯安裝無腳手架施工技術局限性

無腳手架電梯安裝工作由于是在施工井道上開展工作，將完全避免掉任何軌道影響安裝的情況發生，若對重出現懸空那么運動軌跡和曳引鋼絲繩間將出現一個夾角，如此便造成對重施工時將發生得打轉、碰撞等情況，極易導致各類安全事故的出現。為了避免此類問題和情況的出現，施工人員應當將防轉螺栓安裝到對重上，從機房到底坑需要進行兩條導向繩的設置，主要在于對對重的運行軌跡進行限制。另外，也可將防撞環和導向撬安裝在對重上，促使對重能夠緊貼井道壁實現運行操作，如此也能夠避免安全問題的發生。雖然，無腳手架安裝施工技術本身對于電梯安裝能夠產生積極作用，但是也存在一定的局限性，如進行無機房電梯的安裝時，需要施工人員先將主機安裝到電梯導軌上，而無腳手架施工技術卻不能滿足該操作，因此在利用無腳手架進行電梯安裝時應當了解該技術本身所存在的局限性，并采取措施來對其進行不斷的完善，從而避免出現施工問題。

4 總結

電梯已經成為了建筑工程中非常重要的內容，而且電梯在提升高度上也在不斷增加，如果在安裝電梯時依然使用傳統施工技術那么將不利于安裝工作的開展，并且還會產生高額成本。基于此，電梯安裝單位開始將無腳手架安裝施工技術應用到電梯安裝工程中，其能夠獲得較為理想的安裝效果，在建筑當中得到了廣泛的應用。總之，利用無腳手架技術進行電梯安裝對于項目工程的開展能夠產生積極作用，應當引起人們的重視，這在一定程度上能夠促進電梯行業的發展。

[1]劉亞華.電梯的無腳手架安裝技術分析[J].現代制造，2012，12（24）：102～103.

[2]張華，董曉華.三種無腳手架電梯安裝施工工藝分析[J].建筑機械化，2011，32（17）：33～35.

[3]莫景康，歐陽正.電梯安裝的無腳手架施工技術[J].建筑·建材·裝飾，2009，10（23）：263～265.

[4]李鵬欣，蔣朝偉.電梯安裝的無腳手架施工技術[J].科技與企業，2013，12（19）：189.

[5]林仕超.沈碧媛無腳手架電梯安裝施工技術[J].施工技術，2016，19（12）：752～754.

[6]卞 敬，易安是.電梯安裝施工工藝的研究與分析[J].中國電力教育，2010，11（S1）：486～487.