順豐速運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析

段瀟宇

(天津師范大學(xué)，天津 300387)

1 順豐速運(yùn)概述

順豐速運(yùn)集團(tuán)有限公司由王衛(wèi)成立于1993年，總部位于廣東省深圳市，自成立以來一直致力于為廣大客戶提供快速、準(zhǔn)確、安全和優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)。順豐速運(yùn)成立24年來已在全國(guó)設(shè)立38家直屬分公司，1.6萬(wàn)臺(tái)自由營(yíng)運(yùn)車輛及遍布中國(guó)大陸的2萬(wàn)多個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，遍及全過31個(gè)省、300多個(gè)中、大型城市及1900多個(gè)縣級(jí)市或城鎮(zhèn)。同時(shí)還成立了自己的航空公司，擁有42架自有全貨機(jī)同時(shí)積極拓展海外業(yè)務(wù)已在亞洲、美洲等十幾個(gè)國(guó)家成立子公司，為50多個(gè)國(guó)家提供國(guó)際快遞業(yè)務(wù)、200多個(gè)多家提供國(guó)際小包服務(wù)。

2 順豐速運(yùn)內(nèi)部環(huán)境分析

(1)業(yè)務(wù)全面，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。除有順豐標(biāo)快、順豐即日主流業(yè)務(wù)外順豐注重對(duì)物流服務(wù)的發(fā)展，還包括快遞附加服務(wù)和金融電商服務(wù)兩方面，通過對(duì)電商平臺(tái)整合轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合型電商。以“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的運(yùn)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)了人力資源的整合、降低成本同時(shí)擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)。

(2)運(yùn)輸資源強(qiáng)大。順豐速運(yùn)擁有運(yùn)輸車輛達(dá)1.6萬(wàn)臺(tái)，基本上都配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)；各營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)使用各類運(yùn)輸工具達(dá)12萬(wàn)臺(tái)左右；在航空運(yùn)輸方面，順豐速運(yùn)擁有自己的航空公司，自由全貨機(jī)42架，這些資源在國(guó)內(nèi)的快遞公司中占有一定優(yōu)勢(shì)。

3 順豐速運(yùn)外部環(huán)境分析

3.1 行業(yè)新進(jìn)入者的威脅。快遞行業(yè)的進(jìn)入壁壘并不高，幾部電話、幾臺(tái)電腦再加幾個(gè)人，都能干出點(diǎn)業(yè)績(jī)，但是一般的新進(jìn)入企業(yè)很難對(duì)順豐的行業(yè)地位有所威脅。順豐具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，其主要業(yè)務(wù)命脈是在商務(wù)快件領(lǐng)域，利潤(rùn)高，對(duì)安全性、時(shí)效性的要求也高，這就很好地使順豐區(qū)別于其他競(jìng)爭(zhēng)者。

3.2 替代品的威脅。爭(zhēng)者替代-電商自建物流：隨著電商業(yè)務(wù)的發(fā)展，自建物流體系成為電商發(fā)展業(yè)務(wù)的一大新途徑，對(duì)快遞行業(yè)造成威脅，但快遞行業(yè)專業(yè)度更強(qiáng)，因而威脅性較小。

3.3 供應(yīng)商的議價(jià)能力。對(duì)于快遞行業(yè)而言，供應(yīng)商主要是快遞基礎(chǔ)投入的制造商，議價(jià)能力一般。但是值得警惕的是，“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”企圖建設(shè)的“智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)”實(shí)際上就是想要成為所有快遞企業(yè)的新的供應(yīng)商，供應(yīng)的是基礎(chǔ)服務(wù)平臺(tái)，而一旦這個(gè)平臺(tái)真正建設(shè)起來并得到廣泛運(yùn)用時(shí)，快遞企業(yè)將嚴(yán)重受制于“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”的控制，議價(jià)能力和競(jìng)爭(zhēng)能力也將大大降低。

3.4 購(gòu)買者的議價(jià)能力。購(gòu)買者的議價(jià)能力主要取決于一是快遞企業(yè)產(chǎn)品的差異化程度，差異化程度越小，購(gòu)買者的議價(jià)能力就越大，在這點(diǎn)上順豐目標(biāo)為中端客戶，該類客戶對(duì)于產(chǎn)品價(jià)格敏感度較低，更加追求安全、高效的服務(wù)，其差異化戰(zhàn)略很大程度上降低了購(gòu)買者的議價(jià)能力，二是購(gòu)買者對(duì)價(jià)格的敏感程度，價(jià)格敏感的個(gè)體客戶議價(jià)能力較強(qiáng)，而對(duì)于順豐能夠給予一定優(yōu)惠并提供一定的差異化服務(wù)的團(tuán)體客戶而言，為爭(zhēng)取更多的客戶量，順豐在該客戶群面前議價(jià)能力較強(qiáng)。

3.5 現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者的威脅。當(dāng)前快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)可謂是非常激烈。主要表現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)份額要讓利，競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)資源要燒錢。當(dāng)前快遞市場(chǎng)，創(chuàng)新發(fā)展的道路仍然在探索，但是，當(dāng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的旗幟成為主旋律時(shí)，各大企業(yè)開始挖掘最好的大數(shù)據(jù)資源和平臺(tái)，而這一塊目前是任何一家快遞企業(yè)都還沒有占領(lǐng)的“肥肉”，雖然燒錢，但不得不爭(zhēng)，這給本來就處于低利潤(rùn)狀態(tài)的快遞企業(yè)更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

4 SWOT分析

優(yōu)勢(shì)—劣勢(shì)戰(zhàn)略組合機(jī)會(huì)—威脅 優(yōu)勢(shì)S:1.全國(guó)性的直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)2.速度優(yōu)勢(shì)3.技術(shù)設(shè)備優(yōu)勢(shì),擁有自己的航空公司4.國(guó)內(nèi)品牌形象優(yōu)勢(shì) 劣勢(shì)W:1.優(yōu)秀人才缺乏2.電子商務(wù)市場(chǎng)份額低3.價(jià)格昂貴 機(jī)會(huì)O:1.中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展,快遞市場(chǎng)前景廣闊2.政策的大力扶持3.外資快遞企業(yè)市場(chǎng)份額低 SO組合:1.堅(jiān)持品牌戰(zhàn)略2.擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率,借助電子商務(wù)進(jìn)入國(guó)際快遞市場(chǎng) WO組合:1.擴(kuò)大國(guó)際服務(wù)網(wǎng)絡(luò)2.擴(kuò)大電子商務(wù)市場(chǎng)份額3.進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量 威脅T:1.同行業(yè)之間過度競(jìng)爭(zhēng),利潤(rùn)空間縮小2.政策開放,國(guó)際四大快遞巨頭搶灘中國(guó) ST組合:1.保持技術(shù)、速度、品牌上的優(yōu)勢(shì)2.切入高端市場(chǎng),增加國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力 WT組合:1.差異化市場(chǎng)定位,盡量避免同行業(yè)過度競(jìng)爭(zhēng)2.借鑒國(guó)際快遞企業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)

從SWOT分析上來看，順豐速運(yùn)應(yīng)屬于扭轉(zhuǎn)型(WO)戰(zhàn)略。

5 順豐速運(yùn)未來主要發(fā)展戰(zhàn)略

智能快遞柜——最后一公里戰(zhàn)略。順豐速運(yùn)的發(fā)展除做好速運(yùn)業(yè)務(wù)之外，其力圖與順豐商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、合作代理點(diǎn)、物業(yè)管理及智能快遞柜合作實(shí)現(xiàn)覆蓋，由順豐控股的豐巢科技“智能快遞柜”已覆蓋國(guó)內(nèi)深圳、廣州、北京、上海75個(gè)城市，做好快遞“最后一公里”的服務(wù)。這一舉措使其聯(lián)手四大快遞公司與阿里菜鳥網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了有效的正面競(jìng)爭(zhēng)。

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