城市定向賽中點標選擇與任務設計研究

□ 朱德雨（鄭州大學體育學院體育旅游與外語系 河南 鄭州 450044）

1、研究對象與方法

1.1、研究對象

2011年以來，國內城市定向賽事的點標選擇與任務設計等前期技術工作。

1.2、研究方法

（1）文獻資料法。

由于城市定向賽為新型賽事活動，在國內剛剛起步，因此尚無系統的研究出現。文獻資料的獲取，一方面來源于網絡搜索，另一方面來自于各個城市定向賽事技術團隊的一手資料。

（2）專家訪談法。

通過走訪和電話溝通方式，訪談了上海坐標，城市定向挑戰賽創始人徐超，上海坐標，城市定向挑戰賽技術團隊主要負責人李剛，第一至第四屆鄭州坐標，河南省城市坐標定向賽總裁判長尹昊，河南省社會體育管理中心定向運動項目主管朱磊，就城市定向賽中的點標選擇與任務設計工作，同上述專家深入交換看法，獲得了實踐經驗和建議。

（3）田野調查法。

該文作者先后作為第一、二、三屆鄭州坐標，河南省城市坐標定向賽技術團隊主要負責人，首屆包頭坐標，內蒙古城市定向挑戰賽總裁判長，深入城市定向賽事的核心技術團隊，切身參與了點標選擇與任務設計工作，較為全面地了解城市定向賽中技術團隊的工作流程與方法。

2、結果與分析

2.1、本文相關概念的界定

（1）定向運動與城市定向賽。

定向運動英文為orienteering，其原意為借助地圖和指北針，穿越未知地帶。定向運動起源于19世紀末的北歐，它是一項參賽者是利用地圖和指北針，到達地圖上和實地中所對應的若干個指定點的運動項目，以用時最短者為優勝，個人或團隊均可參賽。定向運動是一項體力和智力結合的時尚體育項目，徒步行走靠體力，識圖找點靠智力，二者缺一不可。

定向運動有很多種類，根據場地，可以分為野外定向、公園定向、校園定向、城市定向等。因此，從廣義上可以認為以城市為賽場的定向活動便是城市定向。城市定向賽是屬于上文所講的 “大定向”的范疇，它是指由傳統的定向運動比賽發展而來的一項新型城市定向賽事，具有以下特點：

①以打造賽事交流平臺，展現城市人文魅力為主要目的；

②以單個城市或多個城市，或城市中的某一區域為賽場；

③以徒步行走、乘坐公共交通為主要交通方式；

④以城市中的地標建筑和重要場所為尋找點標；

⑤融合城市風景、歷史文化、人文風俗等多種元素；

⑥賽事規則更為簡單，弱化競技性成分，提高參與性；

⑦靈活運用地圖及任務書指令，在最短時間內到訪指定的點標，完成相應任務，用時最少者為優勝；

⑧對比傳統定向賽事，保留競技性的同時，增加了群眾性、文化性、娛樂性、體驗性元素的比重。

（2）點標及任務。

城市定向賽中，每條線路由若干點標串聯而成，點標是賽事技術團隊專門設置的地點，是參賽隊伍所必須尋找、到達的相應指定地方，多為城市中的標志性建筑或者重要場所。點標處會有明確的標識物，例如易拉寶、展板等用以說明。

參賽隊伍到達相應點標后，需要根據任務書指令，在點標處或周邊完成相應富有娛樂性、體驗性、互動性的游戲類任務。

2.2、點標選擇的原則、工作方法及工作方案

（1）點標選擇的原則。

①安全至上

舉辦和運作大型體育賽事對城市發展所產生的種種推動促進作用是有一系列條件的,賽事的成功運作就是其中最重要的條件之一,而保障賽事安全則是賽事成功舉辦的前提。良好的賽事安全對賽事各項積極效益的發揮至關重要。賽事的內部風險相對于可能的外部風險，其威脅性相對較小，因此多數情況下并未得到組織者的過多關注。但是，如果由于賽事的組織和設計失誤，給參賽者帶來傷害或者損失，那將會極大損害賽事的體驗感和口碑度。因此，點標的設定上，首先需從安全的角度加以審核，凡是有較大安全風險的地點，應棄之不用。

②凸顯城市文化魅力

城市定向賽事以打造賽事交流平臺，展現城市人文魅力為主要目的體育賽事。若賽事品牌是“骨”，則賽事文化就是“魂”。賽事品牌是體育賽事的外在動力，賽事的做大做強依靠品牌；賽事文化是體育賽事的內在動力，它決定了賽事品牌的持久性。賽事品牌的打造根植于賽事文化的提煉升華，二者只有良性發展，才可構筑百年賽事品牌。城市定向賽中，每條線路便是感受這個城市歷史文化的觸手，參與者便是觸手上的觸須，成千上萬選手向城市的各個角落進發，不僅是數字的鋪開，更是一座城市科學、藝術、教育、宗教、歷史等文化機制的匯聚升華，一城一特色，一座城市的定向賽，應有其深深的文化烙印。一個個點標，便是賽事文化魅力的展現點，在點標的選取上，凸顯一個城市的文化魅力，至少應從兩個方面落腳：一，注重所選點標的人文情懷；二，考慮所選點標的多元文化融合。

③交通便捷

城市定向賽中，參賽選手在比賽過程中只可使用公共交通（地鐵、公交、公共自行車）或徒步、跑步，得不使用自駕、指派車輛等非公共交通工具，否則比賽成績無效。城市定向賽中，點標的設定和任務的選取均經過組織者的精心設計，過程中體現了歡樂和情懷，但長達6-7個小時的賽程，對不少參賽者來說，仍是一次體力與耐心的考驗。因此，點標的選取應考慮其公共交通的便捷性，盡量減少徒步時間，為參賽者節省體力，體現賽事人文關懷。家庭組的點標選取更應如此，盡量使到達點標以及離開點標的徒步用時控制在10分鐘以內。

④通過順暢

點標的設計上應依照場地情況，合理進行場地分區。一個成熟設計的點標，包括“兩口三區”：兩口為進口、出口，三區為簽到區、任務區、驗證區3個功能區。進口通道和出口通道需相隔一定距離，不可交叉，以合理分流到達和出發人群，減少擁堵情況發生。簽到區的設置，可以使參賽隊更好集合隊伍，有序參加任務挑戰。任務區的合理布置，設置足夠的任務備份，可以使參賽者的任務挑戰不受干擾，強化的任務體驗感。驗證區的設置，將會保證同組別同標準完成任務，體現賽事公平性。因此，在點標的選定上，還需要從功能分區的視角進行審核，如果某個點標過分局促，難以進行“兩口三區”的設計，那就違背了通暢性原則。

（2）點標選擇的工作方法。

①對往屆賽事的點標進行分類整理、調查分析，從裁判員、志愿者、參賽者、媒體多角度征求意見和建議，保留往屆合理點標；

②通過賽事官方微信、微博、網站，在線上開展點標征集活動，根據關注者的建議，開發新的點標；

③競賽部工作人員，通過結合點標主題，實地踏勘，開發新的點標。

（3）點標選擇的工作方案。

賽前8-10周：競賽部召開點標和任務設定工作會，明確原則，合理分工；完成往屆賽事點標整理分析工作；開展線上點標征集工作；啟動點標實地踏勘工作。

賽前2-7周：完成線上點標征集工作；完成點標實地踏勘工作；完成點標信息整理工作；完成點標使用協議簽訂工作。

賽前1周：完成點標裁判實地踏勘工作；完成點標使用確認工作；完成點標大型物料入場工作。

比賽日：完成點標小型物料入場工作（07∶00前）；完成點標全部物料離場工作（20∶00前）。

賽后2周內：完成點標的回訪工作；完成點標相關榮譽標識的寄送工作。

2.3任務設計的原則、工作方法及工作方案

（1）任務設計的原則。

①安全性

同點標的設定一樣，任務設定的第一原則仍然是安全性。它是基礎原則，只有在安全的基礎上，我們才可以談創新創意、體驗感和視覺效果。

②可行性

一個設定任務是否可行，受成本、場地、點標通暢性、參與者體驗感、道具準備的難易程度等諸多因素影響。道具成本過高或很難準備，場地使用成本過高，場地不能容納足夠任務備份，任務操作時間長而影響通暢性，任務對于參與者來講過難過易，發生以上情況的任務均不可行。

③創新創意性

任務的創新是設計者指要有敏銳的嗅覺，積極從新型體育項目、科技活動、綜藝節目、傳統文化中汲取養分，創造新的活動形式。任務的創意是結合點標所在位置的歷史文化、空間位置，實現有著獨特時間和位置烙印的活動構思。如果說，點標的選擇展示著城市的歷史文化演變，那么任務的創新創意就是錦上添花，它將使這種演變呈現的更加淋漓盡致和熠熠生輝。

④視覺效果（好看）

奇特有趣的道具，精心設計的任務場景，將帶個參與者以美好的視覺感受，同時，從媒體宣傳的角度講，完美的視頻和照片，也是對賽事最有說服力的正面宣傳。

（2）任務設計的工作方法。

①團隊集思廣益，建立任務庫，并對庫內任務進行分類歸納；

②結合點標文化背景、空間位置，選取合適的參考任務，并對任務進行個性化的加工改造，使其更適合所在的點標；

③現場模擬實操，結合場地分區（兩口三區）進行流程模擬，設定該點標任務定稿。

（3）任務設計的工作方案。

賽前8-10周：競賽部召開點標和任務設定工作會，明確原則，合理分工；啟動點標實地踏勘工作，整理點標文化背景及空間位置數據；完成任務庫的建立；

賽前3-7周：根據點標情況，選取參考任務，并進行個性化加工改造，并在實地進行流程模擬，確定任務定稿；啟動任務道具的準備工作；

賽前2周：完成任務道具的準備工作；完成賽事軟件后臺，完成任務的上傳和測試工作；

賽前1周：利用賽事軟件，再次測試任務的準備工作；完成全體裁判員、志愿者的任務培訓工作；

賽后2周內：多角度收集有關任務的反饋；根據反饋，進一步完善任務庫，為以后賽事打下基礎。

3、結論

相比傳統的路跑、馬拉松賽事，城市定向賽組織的周期更長、涉及部門更多、準備工作更需細致，這就需要賽事主辦方、技術團隊、運營團隊的密切溝通、通力配合，才可確保賽事的順利進行。城市定向賽中，點標的選擇、任務的設計是賽事設計的核心元素，對其科學合理的安排和嚴格的質量管控，才可達到“以體育之名，塑城市美名”的升華。

[1]李吉.上海國際馬拉松賽的功能演變與發展取向研究[D].上海:上海體育學院,2017.

[2]李穎川.體育賽事經營管理[M].北京:人民體育出版社,2008.

[3]中國定向運動協會.中國徒步定向運動競賽規則[Z].北京,2017.

[4]張祝平.我國城市坐標定向賽發展研究[J].體育文化導刊,2017(2).