如何進行道路橋梁的質量檢測的關鍵探索

吳細平

(江西省建筑材料工業科學研究設計院,江西 南昌 330001 )

就目前而言,道路橋梁工程在使用過程中普遍存在五種問題,第一,設計方案缺乏科學性,道路與橋梁工程施工規劃不完善；第二,道路橋梁工程在試用期或者剛修建完畢后受到嚴重危害,大幅度削弱了道路橋梁的負荷能力；第三,道路橋梁工程在具體施工過程中未能遵循科學施工流程,施工進度失控,混凝土凝固力度不足,進而影響施工質量；第四,對于橋梁空心墩施工缺乏全面的控制,質檢工作不到位,很容易滋生安全隱患；第五,部分道路橋梁在試用期并未發現問題,然而,正常使用一段時間之后就出現了各種問題。對于這五種問題,均需要借助道路與橋梁工程檢測技術予以控制。本文將簡單論述道路橋梁的病害分析策略,并分層淺談如何進行道路橋梁的質量檢測。

1 道路橋梁的病害分析策略

道路橋梁工程結構不僅有上、下部之分,而且通常帶有附屬結構,因此,在鑒定道路橋梁病害時,應該借助先進的技術,對上下層結構與附屬結構進行全面檢測, 結合工程結構受力特征歸納檢測重點,檢查材料特性與內部缺陷。

2 如何進行道路橋梁的質量檢測

2.1 運用超聲波技術檢測道路橋梁工程

超聲波是一種彈性介質中的應力波,頻率在兩萬赫茲以上,這是人耳能夠察覺到的最高聲波頻率。一般來講,超聲波可以通過壓電換能器產生或者探測,高功率超聲波在傳導體中產生畸變,應用方式包括超聲波焊接、超聲波鉆孔、超聲波輻照流體懸浮物、工件表面清洗以及生物結構的破壞；低功率超聲波不會造成畸變,主要用于聲吶、結構測試、醫學成像與診斷等。在道路橋梁檢測工作中,交通管理部門可以協同施工企業運用超聲波技術檢測道路橋梁工程,也就是運用功率較低的超聲波檢測儀和壓電換能器檢測道路橋梁工程中的脈沖傳播速度、頻率和振幅,然后,根據這三種參數科學判斷道路橋梁結構是否存在缺陷。

2.2 運用雷達檢測道路與橋梁工程

雷達是利用電磁波的反射來檢測并定位空間目標的系統,它也可以精確測量目標的距離、范圍以及目標趨向或者離開觀察裝置的速率。當代雷達可以應用于辨認和監視地球軌道中的人造衛星,幫助飛機和海洋船只導航,控制交通等。與此同時,在道路橋梁檢測工作中也可以使用雷達技術,即運用雷達探測技術向道路與橋梁工程的結構內部發射高頻率的電磁波,及時接收道路橋梁工程結構所反射的電磁波來判斷其結構內部是否存在缺陷,了解混凝土結構的穩固與否。

2.3 用紅外熱像技術檢測道路橋梁工程

用紅外線熱像檢測技術檢測道路橋梁工程就是充分借助紅外線熱像探測儀來檢測道路橋梁工程結構所發出的紅外線能量, 而且,要注意逐一檢測整體結構所發出的紅外線能量,將檢測工作落實到具體某一部位,這樣方能發現各種細小的問題。然后,檢測人員應根據道路橋梁工程結構的表層溫度分布狀況,用紅外線熱像探測儀和其他電子設備直觀顯示道路橋梁結構內部與表層的各種缺陷。

此外,檢測人員應注意紅外熱像檢測技術屬于一種非接觸性的無損檢測技術,該技術有以下四大優點：

第一,因為紅外熱像檢測技術能夠將探測焦距控制在20厘米到無窮遠, 所以非常適用于道路與橋梁工程的無損檢測工作。

第二,因為使紅外熱像探測儀產生反應的基本條件是紅外線,所以,只要道路與橋梁工程的溫度在零度以上,就會產生紅外線,進而可以借助借助紅外線熱像探測儀來檢測道路與橋梁工程結構。

第三,紅外熱像檢測儀不僅檢測精度非常高,而且溫度分辨率更為良好,能夠達到0.1攝氏度。

第四,紅外熱像檢測儀的檢測模式非常靈活, 該儀器的攝像速度變化幅度處于1到30幀/s之間,不僅可以應用于靜態檢測工作,而且能夠運用于動態檢測活動中,隨時檢測道路橋梁工程質量達標與否。

2.4 運用聲發射技術檢測道路橋梁工程

對于道路橋梁工程檢測技術來講,一旦混凝土結構因為荷載而變形,并超出標準要求之后,必然會產生裂縫,然后,通過應力波的形式發散到周圍。對此,需要使用聲發射技術檢測道路與橋梁工程,可以在檢測區域安置聲發射器,然后,在不同檢測區接收聲波,核算聲波的時間差,從而準確了解道路橋梁工程的缺陷部位。與其他檢測技術相比,用聲發射技術檢測道路橋梁工程能夠更精確、詳細地了解道路與橋梁內部結構所發生的變化,對比裂縫的大小和張裂速度。需要注意的是,聲發射技術很容易受到噪音的影響,因此,要將該技術運用于連續性動態檢測工作中以避免檢測精度下降問題。

2.5 運用沖擊回波技術檢測道路橋梁工程

道路橋梁檢測工作中所使用的沖擊回波檢測技術大多為單面性反射測試技術,該技術具備便捷、高效的優點,在檢測完某一區域后就能夠及時判斷該區域是否存在損傷。通常,檢測人員可以運用沖擊回波檢測技術來檢測道路橋梁混凝土結構是否存在裂縫,并予以修補。

2.6 標準項目

確保道路橋梁質檢工作質量,必須重視細化檢測標準項目,表一就是道路橋梁質檢項目表。

表1 道路橋梁質檢項目表

在檢測過程中,質檢人員應盡量確保項目檢測能達標,對于不達標的項目,應立即返修,并做好二次質檢工作。

3 結束語

綜上所述,全面做好道路橋梁的質檢工作,交通管理部門應協同建筑企業共同做好道路與橋梁檢測工作,及時發現病害,綜合使用超聲波技術、雷達技術、紅外熱像探測儀、聲發射技術、沖擊回波技術來檢測道路與橋梁工程結構是否存在病害問題,并細化檢測標準項目。