奔馳新Actros和Arocs卡車技術詳解

本刊記者 于占波 文/圖

Recently, Mercedes-Benz introduced new Actros tractor and Arocs chassis. High reliability, safety and ridecomfort are the common characters of those two new models.

本刊記者 于占波 文/圖

Arocs全能底盤堅固耐用，具有更好的改裝性能

近日，梅賽德斯-奔馳卡車在廣東發布旗下新Actros公路牽引車及Arocs全能底盤。高可靠性、安全性和舒適性是這兩款車型的共同特點。專為長途運營而生的新Actros公路牽引車，較以往車型油耗降低7%，體現出經濟性優勢；為非公路和改裝設計的Arocs全能底盤，更加堅固耐用與易于改裝，能適應更嚴苛的作業環境和改裝需要。

新Actros標配滿足國Ⅴ標準的第2代OM471直列6缸發動機，二級增壓技術(高壓共軌和X-Pulse增壓噴油器)使燃油霧化更充分，提高燃油效率、降低排放。更高的制造精度、更快的油門響應讓發動機在低轉速區的轉矩得到顯著提升，不僅帶來澎湃的動力，還能有效減少車輛上坡時的換擋次數。由于新一代發動機基于歐Ⅵ排放標準研發，在國Ⅴ規格上仍然保留了SCR+EGR技術。PowerShift3智能手自一體變速器與發動機優化匹配，讓換擋時間縮短20%，可進一步降低油耗。

針對中國市場的新Actros專門配置了頂部流線型的平地板駕駛室，在保證超大內部空間的前提下，整體流線造型和全系標配的導流罩可有效降低風阻系數。寬大座椅有多達14個方向和角度可調節，新增加的背部側翼支撐、腰部雙氣囊支撐，能讓長期奔波的駕駛員找到最佳狀態。全系標配遠程智能車隊管理系統，可以幫助駕駛員降低油耗。

此外，在安全配置方面，新Actros標配全新的高性能發動機制動系統，提供更持續穩定的制動力。同時，車道輔助系統、注意力輔助系統、智能車距控制輔助系統和車身電子穩定系統等，都能夠有效提高駕駛安全性。梅賽德斯-奔馳是首個將行人安全技術付諸量產的卡車品牌，新Actros上最新的車側區域保護輔助系統和第4代ABA主動制動輔助系統，均具備行人識別功能。

新Arocs全能底盤作為新Actros公路牽引車的同平臺產品，專為非公路和改裝設計。它不僅具備可靠的產品品質，而且從造型到內飾，從駕駛室到底盤，從電氣系統到傳動系統都經過了全新設計；新Actros有多種驅動形式及軸距選擇，矩陣分布在縱梁上的預留孔充分展現了其上裝友好的特性。

副駕駛一側的可收納小桌板

內部的儲物空間更加實用

對稱的筒式儀表

一鍵啟動開關

AMT換擋開關從座椅扶手改到了組合開關上

外觀上，鏟牙型散熱器隔柵和凸起的后視鏡讓Arocs極具辨識度，給人以超強的力量感。堅固的車頭設計和車身結構讓Arocs可以自如應對極端負重要求，高抗壓的駕駛室為駕駛者提供安全保護。

新Arocs底盤離地間隙增加10%，能更好地適應崎嶇路況。采用744 mm內寬的車架，在保證底盤柔韌性的同時，可以容納100 mm寬的鋼板彈簧以及大尺寸的越野輪胎。除能提供多種驅動形式，新Arocs全能底盤還有更多的標準軸距和后懸選擇，使上裝設計更方便；工廠預置的各種上裝連接件，也讓上裝的安裝工作更加快捷。全系標配的PowerShift3智能變速器內置多種軟件模式，保證車輛在不同工況下可靠工作。在提高越野能力的同時，Arocs全能底盤也提升了駕駛舒適性。尤其在4橋底盤上首次應用的Servotwin電子液壓助力系統技術，在雙前橋轉向系統的機械結構中加入了液壓和電子助力系統，使得轉向操作更輕松。

為了讓客戶和媒體更好地體驗車輛的各項性能，奔馳卡車在試駕現場專門布置了專業的試駕場地，包括繞樁、直線加速以及模擬濕滑路面緊急制動等環節。記者駕駛新Actros進行了繞樁體驗，主要感受是PowerShift3比上一代產品換擋更快且平順性更好，幾乎感覺不到傳統AMT常見的換擋頓挫感，所以車輛在繞樁時的反應更快。PowerShift3還增加了蠕動爬行功能，當需要低速跟車時，車輛在怠速情況下可以緩慢蠕動，類似于手動擋的半離合狀態，一方面便于車輛在場地內精準操作，同時也減少低速跟車時的換擋次數。

新Actros采用空氣懸架以及電子車身穩定系統提高了過彎的舒適性

在高速過彎時，新Actros的側傾并不大，空氣懸架以及電子車身穩定系統提高了過彎的舒適性。在觀摩模擬濕滑路面緊急制動時記者注意到，即使駕駛者在緊急制動后雙手離開轉向盤，新Actros也沒有因為路面濕滑出現跑偏現象。

新Actros的駕駛室舒適性設計也令人印象深刻，完全的平地板設計提升了內部起居空間，各種儲物設施的設計更有針對性，合理的配色將駕駛室分割為工作區和休息區。作為與歐洲市場同步的兩款卡車，奔馳新Actros和Arocs又一次將中國市場的卡車產品技術水準帶向新的高度。T

新Actros在濕滑路面緊急制動是也沒有出現跑偏現象

奔馳新Actros 2651 6×2公路牽引車主要技術參數及配置