南海海區水上安全通信通信原理及國際履約探討

王俊杰++劉鋒

摘要：本文就廣州海岸電臺作為南海海區水上安全通信履約的重要力量，如何提升南海海區的水上安全通信履約能力，從國際合作、擴展覆蓋范圍和技術創新三個方面進行了闡述。

關鍵詞：履約；水上安全通信；南海

中圖分類號：TP311.13 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2017）12-0027-02水上安全通信國際履約指的是：海岸電臺代表中國參與國際海上人命安全公約（SOLAS），履行國際海事組織（IMO）規定的責任和義務，承擔起我國海域領海內的船舶遇險安全通信值守任務，負責對國際和國內海上航行船舶進行安全信息播發、遇險搜救通信、船舶運輸生產調度及船岸之間的日常通信。

1 水上安全通信通信原理

下面以廣州海岸電臺為例，介紹水上安全通信的原理。

水上無線電通信是指在船舶電臺之間或船舶電臺與陸地電臺之間進行的信息傳遞。水上無線電通信按頻率劃分主要包括：中短波（MF/HF）、甚高頻（VHF）和海事衛星通信（INMARSAT）。在水運無線電通信中，中短波無線通信是發展最早、使用最廣泛的通信系統，而衛星通信則是當前最為可靠、應用前景最廣闊的通信方式。

中短波（MF/HF）通信就是利用中短波頻段電磁波做為信息承載體，以自由空間做為傳輸媒介，在地球上的兩點間進行信息傳輸的一種手段。中波主要以地波方式傳播，用于較近距離的無線通信；短波主要以天波方式靠電離層反射進行傳播，用于較遠距離的無線通信。目前，它開展的主要業務包括：單邊帶無線電話（SSB）、窄帶印字電報（NBDP）、數字選擇性呼叫（DSC）、海上安全信息播發（NAVTEX）四種。其中以DSC系統作為SOLAS公約規定的遇險搜救通信手段，地位最為重要，其典型構造如下圖1所示。

2 南海海區水上安全通信國際履約的建議

在全球海上遇險與安全系統（GMDSS）體系中，廣州海岸電臺是我國沿海18座國際數選值班臺之一，是華南地區最大的海岸電臺，主要承擔南海海區的國際履約任務，在國際海事組織注冊為中頻、甚高頻國際數選值班臺、國際NAVTEX播發臺。

面對當前我國在南海海區的影響力日益增強，航運業務量蓬勃發展的形勢，為了更好的服務水上安全通信，提高海岸電臺的國際履約能力，我有以下幾條建議：

2.1 跟蹤國際組織最新動態，積極參與國際合作

成立履約工作組，廣泛開展國際海事交流合作，保持對IMO、國際航標協會（IALA）、國際海道測量組織（IHO）、國際搜救衛星組織（COSPAS-SARSAT）、國際移動衛星組織（IMSO），國際電信聯盟無線通信委員會（ITU-R），海運事業無線電技術委員會（RTCM）等國際組織的動態跟蹤和研究，特別關注與水上安全通信相關的國際公約和標準規范的現狀和發展動態。積極參與相關國際會議，如果可以參會，應提前編寫參會提案，主動參與相關國際公約和標準規范文書的編寫工作，爭取掌握重大問題決策主動權，會后及時編制參會報告；如不能參會，也應深入研究會議內容，編制會議情況報告。加強發展政策研究和法規標準體系建設，推進國際公約國內化工作。

南海海區的環繞著大量東盟國家，比如菲律賓、馬來西亞、越南、新加坡等，加強與東盟國家海岸電臺在水上安全通信領域的交流與合作，探索“一帶一路”戰略與海事通信業務的結合，對提升廣州海岸電臺參與國際事務的能力和提升國際影響力都有很大幫助。

2.2 擴大安全通信業務范圍，增強南海海區的業務覆蓋能力

目前，廣州海岸電臺國際甚高頻DSC電路負責A1海區值守，范圍約25海里；國際中頻DSC負責A2海區值守，范圍約150海里。但到南海最南端有1200多海里，即南海80%的區域無法得到安全通信保障服務，這給在此航行的各國船只帶來了安全隱患。因此廣州臺要充分履行南海海域DSC值守職責，還需增開高頻DSC值守電路，實現A1、A2、A3海區全時覆蓋。

另外，目前廣州海岸電臺486KHZ（中文）、518 KHZ（英文）兩條中頻航行電傳（NAVTEX）海上安全信息播發電路，只能有效覆蓋沿海約300海里，4209.5KHZ（英文）高頻NAVTEX也只能有效覆蓋約500海里。因此，需要在渚碧礁等南海島礁上建設中英文NAVTEX播發臺，以保證南海區域的NAVTEX覆蓋。

2.3 創新服務舉措，加強先進技術應用研究

建立標準規范的信息服務體系，推進數字海岸電臺和信息平臺建設，實現通信由“模擬向數字”“管道向網絡”“適應向引導”全面轉變，形成手段多樣、服務高效的無障礙通信保障格局。

利用“互聯網+”技術和 “e-航海海事云”，建立基于“互聯網+”的海岸電臺信息傳輸網絡，使航行安全信息在各海岸電臺，航海保障管理機構之間快速傳輸，從而打破傳統的三址式海岸電臺架構，形成“一中控，多收發信臺”的新型海岸電臺網絡結構，大大提升海岸電臺的管理維護能力和覆蓋范圍，實現船岸之間安全、快速、可靠并且無縫化的信息傳輸。

大力發展海上移動通信、衛星通信，特別是加強對甚高頻數字交換系統（VDES）、數字海上安全播發系統（NAVDAT）等新技術的應用研究，積極參與國際合作研發，引領國際標準的建立，提供多元化的船岸數據通信。

建立南海海區無線電信號質量監測體系，通過在特定島嶼放置收信設備，以及定期進行出海隨船測試的方法，對廣州臺無線電信號的覆蓋質量進行全方位全時段的監測，形成南海海區安全通信質量分析報告，并根據報告反映的信號弱點或時段進行相應的收發信設備優化調整。

3 結語

十九大報告指出，我國將“加快建設海洋強國”和“交通強國”，推進“南海島礁建設”。因此，著力提升南海海區的水上安全通信履約能力，保障南海海區的水上運輸安全暢通，服務南海島礁的建設和南海開發，正是貫徹十九大精神是重要舉措，也將為“智慧海事”建設和區域經濟社會發展做出更大的貢獻。

參考文獻

[1]張達科.南海水上安全通信保障體系研究[J].珠江水運，2016.06.

[2]王海潮.合作履約打造中國海事國際范[J].中國海事，2016.12.

Abstract：In this paper， Guangzhou Coastal Radio Station is taken as an important force for maritime safety communications in the South China Sea. How to enhance the performance of maritime safety communications in the South China Sea is illustrated from three aspects： international cooperation， expanding coverage and technological innovation.

Key words：compliance； maritime safety communication； South China Seaendprint