船舶舾裝生產管理方法

劉騰龍，劉建朔

0 引言

船舶舾裝是船舶建造中非常重要的環節，是指船體主要結構造完，船舶下水后的機械、電氣、電子設備的安裝。船舶的舾裝就是除船體和船舶動力裝置以外的所有船上的東西[1]。船舶舾裝作業貫穿著船舶的整個建造過程，具有工種多、工序多、品種多、工程龐大復雜、協作面廣、技術綜合性強、施工條件相對較差、周期跨度長等一系列特點。舾裝工程量通常占船舶建造總工程量的50%～60%，對復雜船型和特種船舶尤其如此，甚至更高[2]。舾裝作業的運行質量直接影響著船舶建造的生產效率和建造周期。在船舶舾裝建造中，現場生產管理是用來布置、協調工作計劃不可或缺的組成部分，在生產組織中起到至關重要的作用。其目的是量化工程項目，理清思路，有效地組織和調度資源，起到集思廣益的效果，更好地為后續項目做準備。

船舶舾裝建造中的生產管理不僅僅是傳達公司要求，整合和調動一些團體力量，更是保障船舶順利完成舾裝工作、節約成本的關鍵。其意義在于量化ITP檢查項目的成果和計劃，運用進度控制管理的方法，穩抓安全的同時，把控項目進度與質量，傳達船東、船檢要求，變更設計，準備物質，協調部門，組織人員等。本文結合作者現場生產管理經驗，對舾裝生產管理的大致內容進行闡述。

1 安全管理

安全在重工型船舶企業必須置于首要位置，船舶建造生產過程中極易出現各種風險，且影響巨大，甚至會因為安全事項沒有達標與檢查不及時造成嚴重事故而導致生產進度停滯的情況發生。因此，為有效確保生產安全，并避免重大安全生產事故的發生，必須制定相應的安全管理規章制定，建立標準化管理體系[3]。在舾裝建造的安全標準化管理體系中尤其需要注意以下幾點：

1）人員勞保用品（安全帶、安全帽、勞保鞋、手套、手電筒）檢查；

2）6S組隊巡檢及過程中發現的安全等注意事項；

3）動火管理制度執行情況及現場檢查，區域劃分、清理、消防器材確認、單據審批等；

4）通風、審批、吊裝及牽引、封艙檢查、登高安全帶、打磨區域及防護品等；

5）割刀皮帶、起吊設備、吊帶鋼絲等日常設備安全點檢查注意事項及日期提醒；

6）今日安全評估及后續項目進行中的安全要求及總結。

2 質量管理

在船舶建造的過程中，船舶項目（ITP檢查表）質量報驗結果在船舶建造中有著非常重要的地位，對下一步工作能否實施有著重要的影響。船舶質量關乎船舶建造業的健康發展，如果船舶質量出現問題，對于船舶制造業來說，將會是致命的一擊[4]。作者結合多年工作經驗，總結船舶建造中質量管理的重點工作：

1）每個工作日需由現場生產部門提交明日報驗計劃，由質量部把控報驗數量及質量，統籌安排報驗計劃，在規定時間前報驗至船東船檢，以便船東船檢統籌安排參與報驗人員和時間。

2）當日報驗結果，含項目報驗圖紙準備、人員配合、突發狀況協調、控制，船東、船檢項目遺留意見，對項目的不足之處提出要求。

3）明日實際報驗項目，含質量人員對項目檢查后的要求，對不影響報驗的掃尾項目的時間安排，統一與生產現場管理人員對接，提出報驗過程中的需求。

4）依據現場生產計劃及現實調整后的安排，及時安排后續報驗計劃，含項目未查或檢查后要求、時間、人員配置要求等。

5）對于項目遺留意見的處理結果，通過則關閉該項目，未通過則分析其原因及要求，繼而進行安排及施工，最終達到項目要求。

6）報驗項目統計，對已報驗的項目單存檔、分發，及時進行反饋項目報驗中存在的問題。

7）要求每個工作日內錄入系統，更新至 ITP項目自動量化總表內，為周計劃統計、變更、項目遺留清除做準備。

圖1是某船舶舾裝建造中ITP項目報驗目錄。

圖2是某船舶舾裝建造中ITP項目自動量化總表。

圖1 ITP項目報驗總表及報驗結果與意見

圖2 ITP項目自動量化總表

3 生產管理

對建造項目的進度控制、實施方法、進度比較與控制進行分析，縮短建造周期。其成果緊控 ITP項目計劃與報驗結果，使項目順利實施。跟蹤沒有落實的設計變更、物資采購與準備，強調落實具體時間，強化時間節點及要求。督促相關人員盡可能提前完成工作，防范不可預測事件的發生。責任主管須及時跟蹤和匯報結果，協調公司可調資源，為項目順利開展做準備，給施工人員留出時間進行人員安排及物資準備，并督促安全人員進行環境檢查確認等。簡述該過程中的要點如下：

1）及時跟蹤日常生產中項目進度、人員組織、物資供應、設計變更、報驗項目結果等。

2）依據項目實施計劃進行檢查：項目遺留清掃，今日報驗項目跟蹤，明日報驗計劃，后日報驗項目等準備工作。

3）對ITP項目報驗的結果進行評述，提出整改意見與要求，協調設計和物資等，針對項目中出現的問題由責任主管進行跟蹤匯報，之后未能及時落實交由總監進行協調處理，總監若不能解決的問題須及時向生產部領導及時溝通匯報。

4）針對滾動計劃中的項目情況需各責任主管進行準備，總監在主管協調未果的前提下協調部門提供所需支持。

5）檢查項目中根據實際情況，參照周計劃內任務對三日滾動計劃中的個別未完成項目進行調整，隨時查看相關文件和資料，以便安排項目檢查及報驗、工作安排等，使本船建造人員目標協調一致，更好地落實后續工作。

6）總監協調生產中項目主管未能落實的交叉項目，需綜合考慮后進行合理安排。

4 設計

結合船舶現場生產的工藝需求和物資準備，對于船舶生產設計變更中的一些問題提出要求，對現場發現的問題及時處理，提前或適時發放設計變更要求，從而更好地服務生產，特別是涉及物資準備、船東船檢意見等。為避免設計影響現場生產，需要重點注意以下幾點：

1）設計人員對于生產中提出的問題須及時回復并進行會議式匯報：日常工作中與項目主管及施工單位回復情況，及處理狀態。

2）設計人員對前期未能解決的問題進行限期式的回復，由項目主管對接該項目設計人員，總監協助督促落實，必要時跨部門進行溝通或上報部門協調。

3）及時記錄建造主管與施工單位在項目上對設計有無新的變更，船東、船檢根據項目情況有無新的變更要求等，以便及時安排相關工作。

4）隨著船舶項目建造的進行和情況的落實，對影響物資準備的材料清單、變更等要求應及時落實。

5）設計人員需根據各方一致的變更要求，通知生產部門提前準備相關工作，避免影響項目進度。

5 物資采購與準備

物資準備是船舶建造開始的前提，也貫穿船舶建造的始終。在日常生產期間根據船舶建造項目計劃，物資部提前進行物質采購與安排，施工單位為避免丟失或配送不及時，適時提出物資準備需求，提交物質準備清單及其配送日期。對于未能按照節點所供物資與設計變更所出現新的物資需求等事項，須在日常生產中協調，未能及時準備和協調時，要在日常生產調度會議中盡早提出。

1）根據項目周計劃提出影響生產節點的物資準備，根據三日滾動計劃進行物資配送準備，對于應急性物資準備及時解決。

2）對于未及時配送的物資，物資部出具未配送原因，并提出后續避免該問題的解決方案。

3）對于設計部提出的物資準備需求，物資部需明確采購和配送的要求，保證及時安排。

4）重要節點計劃實施中，對需要提前準備的重要物資須足夠重視。

5）對于現場物資丟失、損壞、不足的情況，需盡快增補處理方案及材料準備。

6 會議組織

首先單船總監（項目經理）要跟蹤項目主管報驗情況及項目落實結果，需及時組織會議。會議是項目成員之間有效溝通的途徑，能夠有效傳達信息，監督工作和協調矛盾，為后續工作提高效率。船舶建造中的會議組織需正確把握會議的主題和節奏，尤其注意以下內容：

1）嚴格按照公司會議規章制度進行組織。

2）根據日常安全及項目實施過程中安全檢查強調安全注意點，督促安全主管進行監督。

3）依照安全、質量、生產協調、設計、物資等事項進行統籌安排，并解決未能協調完成的問題，對未預料事情進行原因分析。

4）強調項目中施工人員的要求及安全注意點。

5）對于未能正常落實的項目在會議中再次明確，說明原因，并協調相關人員解決問題。

6）參照項目計劃對三日滾動計劃中的個別未完成項目進行調整，總監就項目計劃與項目主管及施工單位針對以下幾點進行確認：（1）技術準備；（2）物資準備；（3）安全注意點；（4）施工中的工藝要求；（5）施工人員需求；（6）施工周期；（7）預計與實際報驗日期差別，并針對原因進行協調分析。

7）總監統籌安排項目主管、施工單位所述項目外的遺漏問題。

7 結論

本文對船舶舾裝的現場管理的各大模塊進行了綜合闡述，形成了一套管理方法，適合目前大多數船舶建造企業，以確保船舶舾裝順利完成。船舶舾裝的現場生產管理的合理化是提高船舶建造效率的基礎。隨著船舶建造技術的不斷提高，以及船舶向大型化、數字化方向的發展，還需向國外先進的造船企業學習成功經驗，完善船舶舾裝管理方法，不斷提高生產效率，縮短建造周期，從而降低成本。

[1]楊王鋒, 鄭子龍, 楊斌, 等.現代船舶舾裝設計與制造效率提高方法研究[J].中國水運, 2014(3): 4-6.

[2]周陽生.船舶舾裝成組技術和托盤管理在船舶建造中的應用研究[D].哈爾濱: 哈爾濱工程大學, 2011.

[3]何瑩, 張津京.淺談船舶建造企業安全生產標準化管理體系建立[J].科技風, 2013(12): 258.

[4]王鳳波.質量管理在船舶建造中的重要作用[J].科技傳播, 2014(1):70.