地鐵運營物資采購管理中的物流外包模式研究

戚洪熙

【摘 要】當前我國物資市場中，對物資采購進行管理的制度有很多，而地鐵物流外包模式是其中比較普遍的管理方式，專門針對物資的運營情況進行控制。由于各地的地鐵企業使用的采購方式是開放投標的，因此整個物流成本相對較高，而且物流基礎設施并沒有全部實施，在運輸部分存在很明顯的短板，容易造成供應不足的現象，因此整個采購管理工作就需要用物流外包模式進行，本文主要研究地鐵運營物資采購管理中物流外包的可行性，并詳細敘述該外包模式的主要路徑，為地鐵企業的運營管理提供參考。

【關鍵詞】地鐵運營；物資采購；物流外包

一、前言

隨著我國經濟的不斷發展，我國各大城市的繁華程度都有較大的提升，我國各個城市的交通壓力不斷擴大，負荷過重的城市在發展過程中選擇用建鐵路的方式來緩解交通壓力，雖然有的城市才剛開始建地鐵站，雖然途經的站臺數量不多，但是隨著使用人數的增多，地鐵站運營物資的數量也越來越多，但目前運營物資在采購管理時并未提出合理的方式，導致物資運輸速度受到影響，影響整個物流運轉。結合實際情況，對物流外包模式進行研究后，推薦使用此方式進行物資采購的管理。

二、物流外包的可行性分析

物流外包是是一種服務業務，在服務行業中將物流方式作為主要外包對象，將物流的流程進行研究并全程進行服務。物流外包與物流直接掛鉤和運營直接掛鉤，但是并不屬于企業發展中的運營核心范疇，而是將物流運營方式交給其他企業負責，與這些合作的企業簽訂合同。該企業便致力于進行商業內部的競爭，物資運營就交給其他外部的企業負責，這共同協作的方式能讓企業將自身更多注意力放在企業發展上，與同行的競爭力會有所提升，整個企業的經濟效益也能提高。而物流外包模式的適用也并非是空談，針對地鐵運營的物資管理問題，物流外包模式還是十分具有可行性的，它的可行性主要表現在這幾方面：

（一）經濟環境完善。自從我國開始主要經濟發展以來，我國使用了許多創新的方式，努力讓我國的經濟得到更好的發展，改革開放以來，我國的經濟就一直開始呈上身的趨勢，經濟實力在全國也有了相當顯著的地位，對于經濟發展，我國一直不敢怠慢，不停尋找適合發展的并可以創造出豐富經濟利潤的產業，最后相中了物流業，物流業在我國的發展效果其實并不好，改進空間十分大，但是該行業的發展一直處于上升趨勢，雖然很多企業沒有抓住物流業的發展精髓，但是也不妨礙物流業成為優先發展的行業。而隨著科學技術的提升，物流業選擇業務外包的管理者也越來越多，我國政府也將注意力放在了物流外包上，并根據物流外包的性質對物流業進行了調整，使外包模式外的經濟環境得到了完善。

（二）資源充分足。地鐵的建設和地鐵的后期運營，沒有充足的資金是根本不能完成的，充足的資源能為地鐵的建設提供充足的后備力量，也愿意投入到地鐵的建設中，像廣州這樣的大城市，經濟實力十分強大，如果建設地鐵站，也能使該城市的綜合實力得到增強。城市對建設鐵路的工作也充分地給予支持，有更多的意愿去投入地鐵建設，在地鐵運營過程中，采用物流外包的方式對物資進行管理，這個管理模式是有充分的企業保障的，雖然因為獨生子女政策的實行和老齡化的現象的來臨，每個人口可以獲得的紅利會減少。但是目前就我國的情況來看，還是有20年的獲利時段。物流企業給其工作人員唉創造了極好的工作環境，也給予了很多福利，工作人員不用考慮更多生活上的問題，對自己的物流工作也能更敬業，物流環境也能有更好的發展，這些資源的充足也是物流外包可行的要素。

（三）地鐵企業的發展需要。地鐵企業進行發展的核心目標就是建設鐵路，使企業的社會力量不斷壯大，讓企業獲得更多的資源，方便自己獲得更直接的軌道交通服務，但一個企業需要得到更好的發展，也需要本身嚴謹的制度。目前地鐵企業的工作運營，離不開政府部門的幫助，地鐵企業的主要盈利方式是廣告傳播、售賣票務。在企業進行運營的過程中，企業的責任制度缺失會導致地鐵企業將更多的心力放在企業的文化建設上，而物流行業中選擇的物流外包模式就能直接解決物資采購的問題，在進行企業建設的過程中也不會對物資產生任何的影響，地鐵企業的共享性完全可以從物流外包模式上得到直接的體現，也同時有利于企業將更多的時間放在統籌企業管理行為上，企業能夠高效地對企業進行管理。當前我國地鐵企業使用物流外包模式對物資部采購方式有幫助，同時也是地鐵企業的發展需要。

三、地鐵運營物資采購管理中物流外包模式的路徑

地鐵物流外包模式是優化運營物資采購管理機制的有效選擇之一。對地鐵運營物資采購管理中物流外包的可行性進行了分析，在此基礎之上提出了物流外包模式，指出其中的重要節點，包括：組建綜合采購部門、完善供應鏈管理體系、選擇合適的物流承包商、強化物流外包流程管理，最后總結了該模式的重要價值，包括：提升地鐵運營物資采購管理的效能、降低采購成本、突出主業經營、強化地鐵企業核心競爭力等等，為地鐵企業的運營管理提供參考。

（一）組建綜合采購部門。在地鐵企業進行物資管理的過程中，雖然一直用物流外包的模式，但是物流外包模式要得到完整地展現，體現出物流外包模式的最佳作用，就需要組建綜合的采購部門。在進行地鐵企業的管理過程中，運營物資的管理力度與企業的管理力度相比差別很大，現存的地鐵管理工作更重視建設。雖然地鐵企業是政府建立的，但是企業的運營是長期進行的，運營者也需要根據社會的變化，對企業的運營方式進行改進，地鐵企業的運營與物資運行是分不開的，地鐵是作為長期運營的工作企業，需要強化運營手段，需要做好采購工作，綜合采購部門的建立就能讓采購工作進行得更有效率。同時地鐵因為其獨特的運輸性，因為地鐵在生活中充當的特殊角色，進行采購工作時，也應該為系統的維修進行考慮，多尋找一些零件供應，也能為以后地鐵的維修提供便利。目前地鐵企業雖然有設立專門的運營采購部門，但是該部門在進行采購管理的過程中明顯存在懶惰性，因此增強這些工作人員的工作興趣，也有助于對物資進行高效管理，同時也方便對物資信息進行統籌，以備不時之需。

（二）構建供應鏈管理體系。地鐵企業需要長期對運行工作進行管理，這是由于運營工作的特殊性，物資管理是沒有止境的，構建一個合適的物資供應鏈，也有助于更好地并且更有方向地對物資進行管理。很多地鐵企業在發展中雖然有政府扶持，但是地鐵企業在發展過程中還是不免存在許多問題，若在段時間內企業遇到了物資管理問題，地鐵并不能及時解決這樣的物資問題。因此構建供應鏈，并組織管理體系，十分有助于地鐵行業在發展中站住腳跟，在地鐵行業，有供應鏈的提出，能幫助該地鐵企業在行業中脫穎而出。地鐵企業在運營過程中，對企業內部的工作都進行了解，轉變共同管理的思想，對不同的工作領域，保持不一樣的狀態，地鐵運行需要的技術和物資采購需要的技術是不同的，因此在地鐵企業進行管理的過程中，應該將管理技術進行分類，培養在企業不同行業可以投身不同工作的人才，每個人在自己單獨的工作領域可以發揮出更好。物流外包管理工作的工作路徑大概也是基于單獨進行管理的想法，構建供應鏈的管理體系切實能夠促進物流行業的發展。

四、結語

地鐵企業的發展，對我國的經濟發展有較強的貢獻，同時地鐵企業的壯大，也是城市得到發展的主要因素。交通是社會發展的核心，也是最有潛在價值的發展行業，地鐵企業雖然有政府幫助進行建設，但是地鐵企業想要維持整個企業的運營根本，還是得依靠后期的管理，還是得任用很多優秀的人才。運營服務是地鐵企業主要的工作，地鐵企業通過運營來維持自己的盈利狀況，地鐵企業自身為了將物流工作做得更好，建立綜合的采購部門，專門組建供應鏈，專門培養物資管理人才，讓物資采購在同行中更有優勢，從而提升整個地鐵企業的競爭力。

【參考文獻】

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