拖拉機離合器故障現象分析與排除

畢紅偉

摘 要：對離合器殼內進入的油質和離合器摩擦片銹蝕粘死的原因進行了分析，并提出了解決辦法。

關鍵詞：拖拉機；離合器；故障現象

中圖分類號：S219.07 文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.02.049

離合器的工作是使發動機與變速器暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞動力，保證傳動系換擋工作平順。離合器在使用中常見故障有離合器打滑、分離不徹底和不能分離。離合器中的摩擦片沾有了油污，離合器工作時就會出現打滑現象；離合器銹粘后，就會造成摩擦片分離不開，影響離合器的正常工作。

1 離合器殼內有油

離合器殼內有油，會造成離合器打滑，從而影響傳遞效率。離合器殼內的油是由其它系統漏入的，其來路有兩個：一是由發動機漏入的機油；二是由變速箱漏入的齒輪油。

（1）經過檢查確認離合器殼內的油是由發動機竄入的，這說明發動機曲軸的后密封裝置密封不嚴，應著重解決其密封問題。曲軸后密封是由羊毛氈密封填料和密封裝置上、下本體來保證的。曲軸后密封裝置漏油，說明羊毛氈密封填料老化或失效，已起不到密封作用，按理說，換個新毛氈密封填料就行了。但在實際的維修工作中，許多修理工已經習慣了用下述錯誤的方法：將用機油浸泡過的羊毛氈填料裝入密封裝置本體，多余的部分用改錐強行擠入。這樣裝填羊毛氈密封填料，雖能暫時堵漏，但并非長久之計。正確的修復方法是；先將羊毛氈密封填料浸泡在汽油和膠水的混合溶液中（配比為：汽油50%；膠水50%）， 12 h后取出晾干。使用時，用改錐將處理過的羊毛氈密封料均勻地填入上、下密封本體內，多余部分剪去，然后依次擰緊小六角螺栓即可。

（2）經檢查、確認離合器殼內的油是由變速箱漏入的齒輪油后，尚需進一步確認。是通過離合器后軸承座內的橡膠油封漏過來的，還是從變速箱中間軸軸蓋接口漏過來的。因為橡膠油封老化、自緊彈簧脫落、裝配不當及與之配合的有關零部件的表面粗糙度不符合技術要求等諸因素，使橡膠油封的密封性變差或失去作用，造成該處漏油。另外，拖拉機帶旋耕機作業時，由于升起過高，動力輸出軸與變速箱內軸相互撞擊，并波及到變速箱中間軸軸承蓋，致使該軸承蓋的接口變形，進而造成此處漏油。

解決辦法：換離合器后軸承座內橡膠油封時，應同時檢查一下自緊彈簧的松緊度。過松者，可將其大頭剪去5 mm后，再卡在離合器后軸承橡膠油封的刃口內。另外，安裝該油封之前，應先把離合器后軸承座內的凸臺車平，同時為了防止自緊彈簧脫落，還應在油封刃口上抹些黃油。裝上橡膠油封后，接著裝軸承和離合器主動軸。按理說，按上述步驟安裝離合器后軸承座油封，一般不再出現漏油現象，但由于某些相關零件上有人眼分辨不出來的缺陷，如不將之剔除，便留下隱患。為了保險起見，最好按下述方法檢查一下：將少量汽油倒入離合器軸承內，片刻即可查看是否有滲漏現象，如無滲漏，說明此處密封甚好，即可裝機。

（3）變速箱中間軸軸承蓋處漏油，不算什么大毛病，但修理起來很麻煩。這是因為，當變速箱中間軸軸承蓋被損壞后，變速箱內軸軸承套也裂了，既要校正變形（變速箱中間軸軸承蓋），又要補裂（變速箱內軸軸套），實屬麻煩。倘若拖拉機變速箱中間軸軸承蓋變形或損壞后，干脆換一新頂蓋。

2 離合器銹蝕粘死

離合器銹粘后的主要癥狀是分離不開。事實上，造成離合器分離不開的原因很多，如離合器各部分間隙調整不當；離合器主從動盤摩擦片端面擺差過大等因素，皆會導致離合器分離不開。那么如何判斷離合器銹蝕粘死呢。發動機著火后，踩下主離合器踏板，操縱變速桿掛擋，如發生嚴重打齒現象，并掛不上擋，這時應首先檢查離合器的自由行程是否過大（正常行程為30～35 mm），接著再檢查主離合器分離杠桿球頭與分離軸承之間間隙（規定為3.5±0.5 mm）是否符合要求，記住3個分離杠桿球頭與分離軸承的間隙偏差不應超過0.5 mm。若不符合要求，必須進行調整。如上述兩個因素皆被排除，則可判定是主離合器摩擦片與飛輪或壓盤的接觸表面發生銹粘。

離合器銹粘的原因大致可歸納為兩條：（1）離合器摩擦片安裝時未經烘干處理，濕度較大；（2）長期存放且存放期間不按規定進行保養。離合器摩擦片水分大又不定時轉動，自然產生銹蝕，使主、被動片銹粘在一起。

離合器銹粘預防辦法是，機車長期停放時，按規定必須經常搖動曲軸（每月至少兩次），踩踏幾次離合器踏板，并掛上變速箱第一擋，同時拉動轉向離合器操縱桿，接著再踩下制動器踏板，使主離合器及左右轉向離合器的主、被動部分相互滑動。若遇陰雨季節，最好啟動機車進行試運轉，以除去摩擦片表面的水分。

排除主離合器銹粘的方法：（1）主離合器摩擦片同飛輪或壓盤銹粘。粘結較輕時，采用頻繁分離與結合離合器的方法，即可使之分離。（2）粘結較重時，需2人配合完成。一人踩下離合器踏板，一人打開主離合器檢視口蓋，用撬杠或拖拉機牽引銷頻繁敲擊從動盤花鍵軸套（不要敲擊摩擦片），然后轉動曲軸，待見有銹蝕物飛出時，表明故障已排除。（3）粘結嚴重時，先往飛輪離合器殼內注入5 kg煤油，爾后用起動機帶動主發動機空轉1 min，利用飛輪帶起的煤油沖洗銹蝕面，停車浸泡24 h，再結合使用前面兩種方法，即可排除故障。最后，擰下螺塞，放掉煤油。銹蝕粘死的離合器，利用上面三種方法仍開不了時，可將飛輪殼與離合器殼解體直接除銹，然后裝復即可。endprint