吳光照
摘 要:電梯是一種大型特種機(jī)電設(shè)備,在電梯運行的過程當(dāng)中經(jīng)常會出現(xiàn)電氣以及機(jī)械等多方面的問題,這些問題很多都會對電梯檢驗工作人員的人身安全造成嚴(yán)重威脅。電梯安全檢驗工作是一項具備較高危險性、復(fù)雜性、專業(yè)性以及技術(shù)性特點的工作。該文對現(xiàn)如今我國電梯檢驗工作之中存在的安全隱患進(jìn)行研究分析,并在此基礎(chǔ)上提出幾點解決措施,期望能夠為我國電梯檢驗工作人員的安全防護(hù)工作提供一定的借鑒。
關(guān)鍵詞:電梯;檢驗工作人員;安全防護(hù)措施
中圖分類號:TU857 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A
電梯是一種新型交通工具,它區(qū)別于其他交通工具的一點就是電梯是垂直作業(yè)的,并且它擁有著機(jī)電一體化的功能,在當(dāng)前我國科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展之下,我國電梯發(fā)展非常迅速,在我國高層建筑工程中得到了廣泛應(yīng)用。隨著當(dāng)前我國人口總數(shù)的不斷增長,我國高層建筑數(shù)量也大大增加,而電梯的數(shù)量也隨之增加,這就加大了我國電梯檢驗工作人員的工作量,在這樣的情況下,電梯檢驗工作過程中的安全以及防護(hù)措施就顯得至關(guān)重要。
1 電梯檢驗過程當(dāng)中存在的安全隱患
1.1 機(jī)械傷害
機(jī)械問題是電梯所有類型的安全隱患之中最為常見的一種。這主要是因為電梯就是由各種機(jī)械零部件組合而成的,而在這些組成電梯的機(jī)械零部件之中,只要存在勢能的,那么其中都存在著機(jī)械傷害的安全隱患。一旦這些機(jī)械零部件中出現(xiàn)故障,那么將會導(dǎo)致電梯中出現(xiàn)嚴(yán)重的安全事故,比如撞擊、擠壓、剪切等。
撞擊傷害就是檢驗工作人員在進(jìn)行工作的過程中出現(xiàn)了錯誤操作,導(dǎo)致電梯中如限速器、導(dǎo)向輪等部件撞擊人體,導(dǎo)致出現(xiàn)撞擊傷害;擠壓傷害主要發(fā)生的地點在電梯底坑以及電梯轎頂這2個位置。電梯檢驗工作人員在電梯的底坑以及電梯轎頂進(jìn)行檢驗工作時,如果站立的位置不當(dāng)或者操作不當(dāng),那么就會出現(xiàn)電梯轎廂以及部件對工作人員進(jìn)行擠壓的情況,最終導(dǎo)致出現(xiàn)擠壓傷害;絞入傷害主要發(fā)生在檢驗工作人員在進(jìn)行鋼絲檢查工作的過程當(dāng)中,如果檢驗工作人員在進(jìn)行該工作之前沒有進(jìn)行斷點操作,那么電梯啟動就會導(dǎo)致工作人員被絞入電梯的曳引輪中并受到傷害;一般情況下,電梯轎廂處是剪切傷害的高發(fā)地點,如果電梯還處于運行狀態(tài),檢驗工作人員在電梯轎頂或者底坑工作時如果沒有及時發(fā)現(xiàn)這一點,那么電梯突然開始運行就會導(dǎo)致檢驗工作人員受到轎廂的剪切傷害。
1.2 墜落傷害
電梯檢驗工作是一種典型的高空作業(yè),在實際工作過程中,電梯檢驗工作人員經(jīng)常需要攀登到高處進(jìn)行作業(yè),因此電梯檢驗工作人員有時會探出安全范圍,這將會大大增加墜落安全事故的發(fā)生概率。比如在進(jìn)行導(dǎo)軌垂直度測量工作的過程當(dāng)中,電梯檢驗工作人員就必須要將身體探出安全范圍之外,如果電梯檢驗工作人員在進(jìn)行該工作的過程當(dāng)中沒有做好防護(hù)措施,那么就可能從電梯轎頂墜落;又比如說在進(jìn)行電梯超載裝置檢驗工作的過程當(dāng)中,檢驗工作人員需要將手伸到電梯下梁的上部,將超載開關(guān)打開,這時如果檢驗工作人員的操作不當(dāng),那么工作人員就會被電梯帶到高空,最終產(chǎn)生墜落事故;在進(jìn)行電梯底坑檢驗工作的過程當(dāng)中,檢驗工作人員需要實現(xiàn)安裝坑底爬梯,如果坑底爬梯安裝時牢固性不足,那么就非常容易出現(xiàn)墜落事故;在進(jìn)行電梯開鎖裝置的相關(guān)檢驗工作的過程當(dāng)中,如果檢驗工作人員沒有站穩(wěn)以及用力過猛,也會發(fā)生墜落事故;在進(jìn)行電梯曳引鋼絲繩張力偏差測量工作的過程當(dāng)中,檢驗工作人員要注意使用專門的彈簧拉力機(jī)進(jìn)行測量工作,同時由于檢驗工作人員在進(jìn)行該工作時需要站立在電梯的轎頂處,因此存在著一定的墜落風(fēng)險。
1.3 電力傷害
在電梯之中,部分電線由于長期使用會出現(xiàn)磨損,導(dǎo)致其中的內(nèi)部金屬暴露出來,而這些金屬芯之中有部分是帶電的,因此如果檢驗工作人員在工作過程當(dāng)中不小心碰到了金屬芯,那么就會觸點,從而威脅到電梯檢驗工作人員的身心安全;檢驗工作人員在進(jìn)行工作的過程當(dāng)中沒有嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定導(dǎo)致電動設(shè)備受到損傷漏電,如果工作人員誤觸就會導(dǎo)致發(fā)生觸電事故;電梯檢驗工作人員在日常工作的過程當(dāng)中,經(jīng)常會需要接觸帶電的儀器設(shè)備,如果檢驗工作人員在進(jìn)行工作之前沒有實現(xiàn)將電源切斷,那么將會導(dǎo)致觸點事故的發(fā)生。除此之外,如果長時間下雨的話,那么空氣之中的濕度就會增大,這就會大大增加觸電事故的發(fā)生概率,同時電梯的安全電壓的性能也會隨之下降,部分電路會因為空氣濕度過大而導(dǎo)致自身導(dǎo)電性大大上升。此外,電梯之中的部分絕緣設(shè)施如果經(jīng)歷過長期的雨水浸泡也會導(dǎo)致部分不帶電的部分帶電,這時如果檢驗工作人員不小心觸碰到那么就會出現(xiàn)觸電事故。
2 電梯檢驗工作防護(hù)措施
2.1 機(jī)械傷害的防護(hù)措施
電梯檢驗工作人員在進(jìn)行工作之前一定要事先對機(jī)房的工作環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)了解,對其中各種機(jī)械設(shè)備的詳細(xì)位置進(jìn)行掌握,在進(jìn)行工作的過程當(dāng)中要遠(yuǎn)離會對人身造成傷害的儀器設(shè)備。在進(jìn)行轉(zhuǎn)動裝置以及盤車設(shè)備的檢查工作過程中,一定要注意不能進(jìn)行徒手操作,必須要戴上手套,有效防止因為沒有及時松閘導(dǎo)致手受到盤車輪的傷害。在進(jìn)行松閘工作的過程當(dāng)中,工作人員一定要注意不能夠持續(xù)用力導(dǎo)致抱閘長時間松開。在進(jìn)行轎頂工作的過程當(dāng)中,電梯檢驗工作人員一定要穿戴好相應(yīng)的防護(hù)用品,防止轎門夾傷腳。此外,電梯檢驗工作人員在進(jìn)行工作的過程當(dāng)中一定不能將身體的各個部位探出護(hù)欄,如果工作需要,那么應(yīng)當(dāng)在電梯停穩(wěn)之后再進(jìn)行工作。
2.2 墜落傷害的防護(hù)措施
電梯檢驗工作人員在進(jìn)行登高作業(yè)的過程當(dāng)中一定要注意穿戴好相應(yīng)的安全用品如安全帽、絕緣手套以及勞保鞋等。同時在高處平臺處應(yīng)當(dāng)建設(shè)相應(yīng)的安全護(hù)欄,如果高處平臺上沒有安裝安全護(hù)欄,那么電梯檢驗工作人員應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離平臺的邊緣地帶。在電梯的層門打開之后,電梯檢驗工作人員應(yīng)當(dāng)實現(xiàn)將井道的照明電源打開,同時著重注意規(guī)范字,有效防止因為看不清電梯井道內(nèi)部的實際情況或者因為姿勢不規(guī)范而出現(xiàn)墜落事故。此外還需要在電梯轎頂處設(shè)立一個警示牌,同時采用合適的材料安裝一個硬度適中的防護(hù)欄,有效保障轎頂檢驗工作人員的人身安全。
2.3 電器傷害的防護(hù)措施
電梯檢驗工作人員應(yīng)當(dāng)定期對相關(guān)儀器設(shè)備進(jìn)行檢測,如果發(fā)現(xiàn)其中存在漏點問題,那么一定要及時進(jìn)行維修。工作人員在進(jìn)行機(jī)房檢驗工作的過程當(dāng)中一定要著重注意那些使用年限比較久的電梯,因為這些電梯之中很有可能存在著老化破損的電線,如果工作人員貿(mào)然觸碰那么將會非常容易出現(xiàn)觸電事故,因此工作人員應(yīng)當(dāng)穿戴絕緣手套進(jìn)行工作。電梯檢驗工作人員在陰雨潮濕環(huán)境下進(jìn)行檢驗工作時,應(yīng)當(dāng)對電梯之中可能出現(xiàn)進(jìn)浸水漏電事故的地方進(jìn)行著重檢查,采用驗電筆來測試其中的電路是否出現(xiàn)漏點問題,提前做好預(yù)防工作,有效防止出現(xiàn)浸水現(xiàn)象導(dǎo)致絕緣失效或者漏點問題。電梯檢驗工作人員在進(jìn)行拆線和短接工作之前必須要提前將電梯的供電關(guān)閉,借此有效防止出現(xiàn)觸電事故。在進(jìn)行檢驗工作的過程當(dāng)中,工作人員一定要注意發(fā)熱的儀器設(shè)備,不能徒手觸碰,防止受到傷害。同時工作人員還必須要隨時注意周邊環(huán)境,一旦出現(xiàn)漏電等安全隱患必須進(jìn)行清除。
3 結(jié)語
隨著電梯在我國使用得越來越頻繁,電梯檢驗工作的重要性也隨之變得越來越突出,電梯檢驗工作是一項高危工作,檢驗人員可能會受到傷害,因此必須要加強(qiáng)相應(yīng)的安全防護(hù)措施,借此有效保障電梯的安全運行。
參考文獻(xiàn)
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