從聚落地理文化視角看廊橋景觀的形成

苗葳

摘 要：木拱廊橋是閩東北村落特有的文化景觀，是珍貴的歷史文物。文章以閩東北壽寧縣的木拱廊橋為研究對象，運用文獻資料與田野調查相結合的方法，分析自然地理因素以及人文因素對廊橋聚落形態形成的影響，觀察廊橋獨特的景觀文化。

關鍵詞：聚落地理;廊橋;景觀

“人類按其文化的標準，對天然環境的自然現象和生物現象施加影響，將它們改變為文化景觀。”文化景觀是人和自然共同的作品，是人和所在自然環境多樣的互動結果，具有豐富的形式。聚落是一種逐漸形成的文化景觀，它既反映環境的特征，也表現人類文化的差異。閩東北的廊橋多與當地的地形地貌、水文等組成村落聚落的自然生態空間，同時成為村落鄉民共同經營、塑造的生活空間和精神生活的文化空間。

“壽寧之山，崔巍嵂峻極于天;而其川也，奔騰澎湃趨于海，此固非常之山川也。”這是明代嘉靖五年壽寧知縣錢亮對壽寧地勢的描述。獨特的地理環境，造就壽寧眾多廊橋、古道、路亭、關隘等歷史遺跡。據不完全統計，全國現有木拱廊橋118座，主要分布在閩浙兩省邊界，其中閩東北地區55座。以壽寧縣一地來說，境內尚存木拱廊橋有19座。廊橋多修建在兩山的溪流峽谷之間，當人地認為廊橋能接山川靈氣，鎖山水流失，圖納福吉利，因而，廊橋既是連接兩岸的橋梁，也是聚落中的鄉民們社交、娛樂、祭祀的場所。

本文將以閩東北壽寧境內的木拱廊橋為主要研究對象，研究其相關的自然環境背景及其人文形態與變遷，觀察由此形成的廊橋文化景觀，從中發現自然地理因素以及人文因素對廊橋周圍聚落形態的影響。

一、閩東北廊橋自然地理環境分析

閩東北廊橋分布地帶也是當地聚落的主要分布區域。聚落與河流有著極為密切的聯系，河流為聚落中的人們提供生活生產用水、灌溉用水、工業用水，還為人們提供了舟船之便。壽寧位居閩浙兩省交界，地處鷲峰山脈北端，洞宮山脈東麓，地勢從西北向東南階梯狀下降傾斜，這樣的地勢極易形成河流或者溪流。鷲峰山作為地理分界線，東側為丘陵，西側為高山，壽寧處在其中的丘陵到高山的一線，西北部為中高山地，最高峰山羊尖海拔1649米，東南部為中低山地，海拔400米～800米。因為地勢崎嶇，山脈縱橫，交通條件很不便利，再加上峽谷險峻，河流落差大，水位高低相差懸殊，水流湍急，不合適行船，筑橋就成為維系當地人地域交往、聚落生活的重要紐帶。閩東北的廊橋大部分都分布在鷲峰山地區的流域之上。從壽寧縣境內現存的19座貫木拱廊橋流域的分布情況來看后溪流域上有楊梅州橋等5座，犀溪流域上有福壽橋等2座，蟾溪流域上有登云橋等6座，長溪流域上鶯峰橋等6座。

壽寧縣地理坐標為北緯27°11′—27°41′，東經119°14′—119°44′，屬于亞熱帶海洋性季風氣候，氣候溫暖濕潤，年平均氣溫15.1℃，年降水量2472毫米，水草豐茂，山高林深，加上當地多山、深谷，這樣的地理地貌導致了行路難。古云：閩道更比蜀道難。馮夢龍在《壽寧待志》中也說到“余每赴府，預先行牌傳諭，令誅茅辟徑?！笨梢姵鲂兄D難，為此，修橋鋪路成為人們世代的功業。多雨潮濕的氣候，使得建橋時設計的工匠們就在橋上加蓋廊屋、側板以保護橋身，也更加方便行走和休憩。就這樣，歷經多代，先民們經過艱辛的探索、實踐，創造了典型的山地人居建筑——廊橋。廊橋的出現是和當地的地形和氣候等自然地理環境緊密相關的。

二、閩東北廊橋人文歷史變遷

鷲峰山東西兩側地區開發的過程就是以平原向山地逐漸展開的過程。鷲峰山地區開發大約始于宋代，元明清時期逐漸盛行。廊橋的建橋時間也是從宋開始，盛于明清，并沿著河岸逐漸形成聚落，這種巧合很大程度也還是由于山區的自然環境和地域社會所決定的。壽寧縣的建縣時間是明景泰六年（1455年），也是鷲峰山東西側經濟已經相互融合的時間。我們從當地的縣志和地方志中也發現，這個時間也是當地區域經濟發展的重要時期。

壽寧物產以山貨為主，如菌菇、竹筍、茶葉、板栗、油茶、山蒼籽、毛竹等土特產品，但是因為山高路陡、交通不便貨物較少往外運輸。與此相鄰的溫州、泰順則交通相對便利。于是，明中葉以來，閩浙省際間出現了大規模的人口流動，浙江移民來閩北開爐采礦，租山種菇，閩北也有移民“往浙種麻”，或者進行貨物的販運等，移民互動，促進了兩地山區商品經濟生產的發展，閩東北經濟在明代中葉至清代中前期的300余年間迅速發展。

移民的往來遷徙也將各自地區的習俗文化帶往各地，來自不同區域的文化因素相互作用，奠定了山區地域文化空間的交融性與過渡性。比如，馬仙信仰原本分布于浙江麗水地區，明代中后期在閩北地區流傳，并與來自閩江地區的臨水夫人信仰相互融合，形成了廣泛的女神信仰。這些都體現在廊橋供奉的神中，閩東北廊橋供奉的對象主要有觀音，也有臨水夫人，壽寧縣西浦廊橋橋頭有一座“女神廟”，其中就供奉了各地女神，也可以一證。

壽寧縣境內的木拱廊橋按建橋時間來看，現存最古老的廊橋是縣城內蟾溪上的升平橋， 始建于明天順六年（1457年），其他主要集中在清時期，其中清乾隆年間建的有3座，嘉慶年間建的有3座，道光年間建的有5座，同治年間建的1座。廊橋年代序列齊全，猶如歷史長卷，廊橋以其特有的建筑語言，體現出不同時期廊橋形態的變遷。

三、獨具特色的廊橋聚落形態

廊橋，即是建有屋廊的橋，壽寧稱“厝橋”。根據《中國土木建筑百科辭典：橋梁工程》：“廊橋是在橋面上以立柱構頂，橋面形成長廊或走道的橋梁。多修建在雨水豐沛地區的木梁橋上，既可供行人休息避雨，又能防止雨水直接滲人木梁導致橋面過早腐爛。在浙江、福建、湖南等地尚存數座。” 木拱廊橋不僅是交通設施，作為村落公共建筑，還多成為當地百姓交流、聯歡、集會的中心，以及風水景觀的功能。廊橋數百年來歷經風雨，承載積淀著當地聚落村民的歷史記憶，人們也將自己的日常生活融進其中，形塑著廊橋景觀文化。

（一）巧妙的結構形態

廊橋是中國古代木結構橋梁的活化石，壽寧的木拱廊橋屬于貫木拱廊橋，它是以傳統的榫卯技術構架起來的，直木貫架組合、亦拱亦梁的弧形橋，不用橋墩，不需釘鉚，十分穩固，技術含量最高。結構上，采用梁木穿插的形式，整座橋梁構架全由大小的勻稱的巨大圓木縱橫相置、交叉搭置、互相承托、逐節伸展，形成完整的木撐架式主拱骨架。拱架兩端或固定在巖石或石墻，能很好地承受向下的荷載，達到結構簡單卻堅固耐用的功效。為克服向上的反力，工匠們巧妙地采用了橋面上加蓋廊屋，取得平衡應力、穩固橋身的作用。另外，橋的跨度也是驗證結構形式優劣的重要標志之一。壽寧廊橋跨度超過30米的就達9座之多，其中鸞峰橋、楊溪頭橋跨度都達37.6米，并列全國之最。鸞峰橋建于清嘉慶五年（1800年）正月，1963年有修繕。橋全長47.6米，橋寬4.9米，單跨跨度37.6米，超過了曾被學術界認為是中國古橋梁中單跨凈跨最大37.02米的趙州橋，堪稱中國木拱廊橋之最。貫木拱廊橋跨度大也是技術含量高的體現。

（二）與村落民居和諧一體

廊橋或建于河流的上游或者水尾，作為村民理想中的風水橋而存在;或建在崇山峻嶺的之間，連接著古老的官道、關隘、要沖，與古民居、古村落和當地自然環境和諧一體。人類居住村寨的選址一般與村民的生產生活習性相關，表現出不同的映象。閩東北廊橋多在高山深谷間，溪流和道路相交處往往有村莊，河上多有造橋或者碇步，廊橋形似垂虹，狀如彎月，連接兩山，或簡潔天然、或古樸粗獷，在群峰環繞中，與周圍參天綠樹，深壑峭壁渾然一體，成為美麗風景，折射出聚落村民的建筑審美觀念。

（三）橋廟共生共存

閩東北廊橋的一大特點就是橋廟合一。佛教歷來提倡修橋鋪路積德行善?！度A嚴經》云：“廣度一切，猶如橋梁”，橋便含有“渡世津梁”的暗示。當地村民多以造橋來乞求豐年、平安、好運，故橋上多設有神龕。木拱橋廊屋的中部屋架上的廊屋空間被認為是重要的與神靈相連之處，一般都設有神龕，供人祭拜。此段一般是全橋最華麗的部分，會用油漆彩繪，甚至會做藻井的處理。在現存的19座木拱廊橋中16座都有神社祭祀，分別是觀音（鸞峰橋、升平橋、長獺溪橋、小東上橋），臨水夫人（楊溪頭橋、登云橋、大寶橋、回瀾橋、溪南橋），馬仙（仙宮橋）。還有一些橋則是多種神袛和諧共處，如犀溪村南的福壽橋，神龕中祀觀音，右祀大帝左祀臨水夫人。除了以上的神外，還有土地公、土地婆，以及一些本地人知曉的平水王、五顯大帝、文昌帝，甚至佛像等。只要能幫助村民們實現保安康、求財增壽、求子添女、求取功名的美好愿望，人們都會同時加以崇拜。這充分反映了當地民間信仰的實用功利色彩與多神混合崇拜的特點。當地的廊橋的命名常帶有宗教色彩，如仙宮橋、升平橋、福壽橋等。每年的正月及每月的初一、十五都有鄉民祭祀，善男信女都會到這里祈求神的救助。直至今日，每座橋的香火都很旺。

人類文化群體在特定地理環境中發展、變化，并逐漸和周圍的環境和諧統一。村落景觀文化與周圍的環境有一個相互適應的過程，廊橋建筑文化的背后，是以當地地域文化為深厚底層的地域文化。廊橋建筑及其文化，也是整個地域文化的顯性象征。

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作者單位：

福州三中