譚瑞松：架起新時代“空中絲路”

譚瑞松

我們相信，在黨中央、國務院的堅強領導下，經過各方的共同努力，一定能夠架起“空中絲路”，為“一帶一路”合作發展注入新動能，讓古老的“絲綢之路”綻放出新時代的絢爛光彩！

黨的十九大報告提出，要以“一帶一路”建設為重點，堅持引進來和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強創新能力開放合作，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。航空產業是全球性的高端產業，是“一帶一路”合作重要領域之一。中國航空工業集團公司作為我國航空工業骨干企業，深入落實“一帶一路”倡議，提出“空中絲路”計劃，為“一帶一路”互聯互通、產業合作提供空中解決方案。

“空中絲路”是“一帶一路”建設的重要內容?！翱罩薪z路”有助于加強互聯互通。 “一帶一路”覆蓋區域廣闊，地形地貌復雜，基礎設施相對滯后，交通較為不便。打造“空中絲路”、發展航空運輸業，具有時效性、可達性和經濟性優勢，是海運、鐵路、高速公路等交通方式的重要補充?！翱罩薪z路”有助于國際產能合作。“一帶一路”上大多數是發展中國家，存在發展航空產業及相關基礎設施建設的現實需求。

推動“空中絲路”建設是航空工業的使命擔當。中國航空工業集團公司航空產業鏈較為完整，國際經營實踐較為豐富，企業國際品牌形象較好，具有對“一帶一路”相關國家輸出的資源能力，推動和參與“空中絲路”建設，是我們職責所在、使命所系。

黨的十九大報告指出，開放帶來進步，封閉必然落后。中國開放的大門不會關閉，只會越開越大。“空中絲路”建設是一項跨國合作的復雜系統工程，必須堅持戰略引領，爭取國際支持，作出科學謀劃，增強實施效果。

堅持戰略引領。“空中絲路”方案層次高、涉及領域廣、覆蓋國家多，僅靠企業的力量遠遠不夠。需要把“空中絲路”建設上升為國家行為，加強頂層規劃設計。

優選重點市場。一方面，選取中亞為重點實施區域，率先實施重大戰略性項目，形成示范效應。中亞毗鄰中國，與中國經貿交往密切，是重要能源通道和中歐聯系必經之路，而且中亞部分地區機場設施有待改善，航空服務不足，對航空產業發展系統解決方案存在現實需求。另一方面，選取俄羅斯、哈薩克斯坦、巴基斯坦、印度尼西亞等地理位置突出、輻射能力較強、市場潛力較大、雙邊關系良好、貿易往來密切、安全系數較高、參與意愿強烈的國家為重點開拓市場，以點帶面逐步擴大“空中絲路”覆蓋區域。

堅持系統布局。加強國內航空制造、航空運輸、通用航空、工程建設、金融服務等企業聯合，形成合力，以參與機場建設和運營為基礎，帶動空港產業園和航空維修基地建設，推動航線網絡布局，促進民機出口和雙邊適航，增強“空中絲路”方案的系統性、整體性和實效性。

黨的十九大報告指出，解放和發展社會生產力，是社會主義的本質要求。要激發全社會創造力和發展活力，努力實現更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展。我們相信，在黨中央、國務院的堅強領導下，經過各方的共同努力，一定能夠架起“空中絲路”，為“一帶一路”合作發展注入新動能，讓古老的“絲綢之路”綻放出新時代的絢爛光彩！